电动汽车永磁同步电机转子温度估计

针对永磁同步电机中转子温度过高导致永磁体永久失磁等问题,对永磁同步电机转子温度进行在线估计显得尤其重要.考虑到电机内部实际传热特性和实时温度估计的要求,基于集中参数模型的方法提出了五节点简化等效热模型,推导出电机温度估计状态方程;考虑到离散后的状态方程中节点温度的导数与节点温度和发热损耗的线性函数关系,提出了使用多元线...     

基于虚拟光源的实时半透明材质渲染

半透明材质渲染是实时渲染领域的重要研究部分。针对透射渲染依赖于准确的透射厚度计算,往往受限于场景模型和光照的复杂度问题,提出一种基于虚拟光源来计算半透明材质渲染中的透射厚度的方法。即在场景中增加一个虚拟光源,并在虚拟光源处使用排序算法来计算场景的深度信息。在计算从真实光源到着色点处的透射厚度时,提出在两者世界空间连线的直线段上进行采样,统计在物体内部的采样点占总采样点数目的比例,乘以直线段的长度得到估计结果。并且,当场景中存在多个真实光源时,基于采样的方法能够复用虚拟光源中存储的场景深度信息。该算法能够有效地提升透射厚度计算的准确率,也能减轻场景中光源数量增多带来的显存开销问题。实验证明该方法能在效率、效果和显存开销之间取得较好的平衡。     

一种宽转速范围的BLDC无位置传感器方案研究

在深入分析无刷直流电机转子磁链特性和反电动势函数的基础上,揭示了利用独立于转速的磁链函数进行转子位置估算方法的本质,对估算函数与转子位置信息之间的对应关系和位置估算的具体实现均进行了深入研究.在此基础上,提出这种无位置传感器方案在不同转速区使用时为保持一定的位置估算精度受到的约束条件.仿真结果证明了这种方案的有效性,并为下一步进行实验研究奠定了坚实的基础.     

使用搜索结果缓存的混合搜索算法

针对无结构化对等网络中资源搜索效率低、网络带宽消耗高的问题,结合动态搜索算法和缓存技术提出一种使用搜索结果缓存的混合搜索算法(HSUC).该算法按照动态搜索算法进行资源搜索,如果搜索成功,返回资源地址信息,反之,返回搜索失败信息,节点将返回的搜索结果写入缓存作为参考,当其它节点发起相同主题的搜索时,参考该信息进行,不再搜遍整个网络.仿真实验结果表明,该算法改进了资源搜索的盲目性,降低了带宽消耗,提高了搜索成功率.     

考试界面可后台定制的无纸考试系统

无纸考试系统现在已得到广泛应用,但现在的各种考试系统由于组卷模式、适应性等多种原因,考试效果及应用情况并不理想。作者在沈阳航空工业学院非计算机水平测试软件开发中提出了全新的考试系统设计方案和组卷方案,并采用试题难度系数自学习和基于遗传算法的组卷算法,使考试成绩分布可满足期望的要求。该考试系统具有网上报名
名、考场自动分配、自动阅卷、考试成绩分析、试题难度自学习、同步纠错等多种功能,并可适应多门课程的组合考试需要,具有很强的适用性和推广价值。     

基于XC164CS和BTS7741G的中央门锁控制设计

如今已有越来越多的汽车采用电子车门控制系统,中央门锁是车门控制系统的重要组成部分。本文结合车门控制模块设计的项目实践,重点介绍了中央门锁部分的硬件和软件设计,对智能功率芯片BTS7741G的工作特性及故障检测特性进行了分析,并给出了实验结果．     

四轮独立驱动电动车主控制器设计与实现

介绍了基于英飞凌16位微控制器XC164CS的四轮独立驱动电动车主控制器的软硬件设计.实现了基于Ackermann和Jeantand转向模型的电子差速算法仿真,其仿真结果以及在车辆模型上的运行结果均表明该算法的正确性和合理性,尤其适合于车辆的中低速运行控制.     

基于ARTX166实时内核的电子差速系统设计

以四轮独立驱动纯电动车为工程背景,设计了一种基于嵌入式实时内核ARTX166的电子差速控制系统.在分析了该系统的模型之后,给出了系统实现的方案.最后通过整车的行驶实验,验证了该系统的可行性.     

高性能智能伺服技术在低产抽油井的节能应用

油田开发中后期,随着地层能量的下降,产供不匹配,无效冲次多,系统效率偏低,耗能高。高性能智能伺服技术,以全程全数字智能控制技术调节电机参数,实现了光杆的变速运行,提高了泵的有效冲程,减小了光杆的冲击载荷,减少了抽油杆的偏磨、断脱现象;使供液不足的机采井实现了超低冲次、高泵效、低负荷平稳运行;达到了智能调参、节能降耗、提高泵效及延长检泵周期的目的。     

采用递进Bayes估计评估导弹控制系统抗干扰性能及仿真

Bayes估计在武器系统性能评估中受到越来越多的重视．文中提出采用递进的Bayes估计方法，充分利用导弹研制过程中各阶段的实验数据，综合评估红外导弹控制系统抗干扰性能。文章采用层次分析法分析了试验样本采集对评估结果的影响，导出了各特征弹道的样本比重。最后以数字仿真验证了该方法的可行性。