后压浆大直径超长钻孔灌注桩试桩工艺

以天津某超高层工程为例,介绍了大直径超长钻孔灌注桩试桩方法和工艺,包括试桩成孔工艺、灌注桩施工工艺和试桩工艺。主要介绍了成孔施工过程的要求,双护筒的设计与施工,反力系统的设计与制作,监测系统设置以及加载方式等。     

WC碳量对高钴硬质合金性能与硬质相晶粒度的影响

本文通过选用碳含量不同的WC原料配制成4组WC-22%Co高钴硬质合金,采用物理性能检测、光学金相等分析方法,对比研究了不同碳含量WC对WC-22%Co高钴硬质合金烧结后的性能和硬质相粒度的影响。结果表明:在所有方案中,原料WC中碳质量分数为5.97%时,合金抗弯强度最高,达到2 590 MPa,但合金金相组织不均匀,粗大WC晶粒数量较多,WC粒度分布最宽;随着原料WC碳含量的增加,合金金相组织趋于均匀化,粗大晶粒数量逐渐减少且WC晶粒粒径离差系数同步减小,并在WC碳质量分数为6.14%时WC晶粒粒径离差系数出现最小值,为0.475 7。     

某区医院安全排查分析

1工程概况 根据需求，对某区医院进行了安全排查。该医院共有5栋建筑，总建筑面积为8910．28m2。     

烧结温度对含再生料硬质合金性能的影响

研究了烧结温度对含再生破碎料硬质合金的显微组织及力学性能的影响。结果表明该种硬质合金的显微组织和力学性能与烧结温度密切相关。合适的烧结温度可以使其具有良好的显微组织和优良的力学性能。     

基于关联超图的产品4D信息模型研究

介绍了产品设计过程中的4D信息模型的构成及特点。用关联超图对产品设计过程的4D信息模型进行了形式化描述研究，记录产品进化的历史，实现了产品设计过程中信息的可追溯性，为产品信息的检索、重用和修改提供了基‘础。结合实例验证该方法的可行性，为产品设计及其过程管理提供了一种新的途径和研究方法。     

基于粘弹性边界的三维土体地震响应分析

利用有限元软件ANSYS建立了三维成层土体模型,分别进行了在EL-Centro波作用下土体的线性、等效线性化和非线性地震响应分析,其中采用了Extended Drucker-Prager模型模拟土体的非线性特征。通过对不同模型在多遇地震、设防地震和罕遇地震作用下计算结果的对比分析,得到如下结论：（1）当土体埋深较大时土的非线性影响不够明显,线性、非线性及等效线性化计算结果相差较小。随着埋深变浅和地震动强度的增大,三者出现显著的差异。（2）考虑土体非线性后,随着埋深变浅和输入地震动强度的增加,加速度峰值表现为线性条件大于非线性条件,非线性条件大于等效线性化条件。（3）随着埋深变浅和输入地震动强度的增加,考虑土体非线性时模量衰减,刚度和频率降低。在地震动输入较大时,由于等效线性化过高估计了场地土的非线性特性导致其高频部分快速降低。     

振冲碎石桩法在遂渝铁路软基处理中的应用

随着铁路时速的不断提高,对于路基稳定性也提出了越来越高的要求。为了有效地控制软基地段路基的工后沉降和不均匀沉降,各种软基处理工法在铁路建设中得到了越来越广泛的应用。本文结合遂渝铁路的软土地基处理实例,详细地介绍了振冲碎石桩的成桩工艺,施工质量控制应注意事项,桩体及桩间土强度检测等。最后,对今后的施工和设计提出了一些建议。     

桥涵台背回填质量控制的实践与探索

随着中国基础设施网络及交通体系的不断完善,公路、桥涵施工技术也随之不断进步。但其间,桥涵台背回填依然是业内施工的主要难点和质量控制关键点。以某道路工程为背景,结合工程实例和施工经验,依次分析桥涵台背回填的各阶段质量问题的成因,并对质量控制措施实践经验进行分析探索,为从事桥涵勘察、设计、施工及维养工程技术人员提供借鉴。     

快速凝固Cu-5Ag-0.5Zr-0.4Cr-0.35Nb合金的组织与力学性能

采用快速凝固方法制备了Cu-5Ag-0.5Zr及Cu-5Ag-0.5Zr-0.4Cr-0.35Nb(wt%)合金粉末,采用热等静压将粉末压制成坯料,随后进行热锻、冷轧处理。测试了合金在室温及高温(500 ℃)下的力学性能,并分析了合金的显微组织及断口形貌。结果表明,冷轧态合金具有更优异的室温拉伸性能,冷轧态Cu-Ag-Zr合金抗拉强度为739.3 MPa,伸长率7.1%,这与铜基体中密集的Cu₄AgZr颗粒及纳米级Ag颗粒有关。除Cu₄AgZr颗粒及Ag颗粒外,Cr、Nb元素的添加还生成高温稳定的Cr₂Nb颗粒,同时提高了合金的室温和500 ℃拉伸强度。冷轧态Cu-Ag-Zr-Cr-Nb合金的室温极限抗拉强度和伸长率分别为799.1 MPa与5.3%。因为热锻态合金晶粒尺寸粗大,Ag颗粒尺寸细小,相比冷轧态合金拥有更好的抗高温弱化性能。热锻态Cu-Ag-Zr-Cr-Nb和Cu-Ag-Zr合金的500 ℃抗拉强度分别为186.8和129.2 MPa,而冷轧态Cu-Ag-Zr-Cr-Nb和Cu-Ag-Zr合金在500 ℃抗拉强度分别仅为113.1和95.4 MPa。     

NM450耐磨钢板开裂原因分析

60 mm厚的热轧NM450耐磨钢板淬火后发现有裂纹。为找出钢板开裂的原因,采用金相显微镜、扫描电镜和EDS检测了钢板中裂纹附近的组织、裂纹形貌和夹杂物成分,建立了NM450钢淬火过程的热-力-组织耦合有限元模型,计算了钢板从900℃喷水淬火过程中应力的变化和分布。结果表明:裂纹起源于钢板1/2厚度处,是穿晶裂纹;裂纹内的氧化铁是钢板淬火冷却过程中侵入裂纹内的高温水蒸气与铁发生氧化反应的产物;钢板未淬透,且淬火过程中其1/2厚度处有较大的拉应力作用于夹杂物和偏析区,从而导致钢板开裂。