风电叶片气热抗冰系统理论设计及工程应用

针对MW级风电叶片气热抗冰技术建立了加热融冰过程中的热力学模型,对复合材料叶片表面融冰时间进行了计算,其结果与有限元仿真计算结果误差小于7%。对风场服役的2 MW机型叶片进行融冰实验,结果表明,气热抗冰系统在环境温度为-10℃的条件下可以有效融冰/防冰。     

独山子石化百万吨乙烯工程废烃回收综合利用工艺路线及工业化应用方案

介绍中国石油独山子石化公司百万吨乙烯工程废烃回收综合利用工艺路线及工业化应用方案。分析聚苯乙烯装置、丁苯橡胶装置、苯乙烯装置、己烯-1装置和溶聚丁苯橡胶连续聚合中试装置废烃的组分,设计橡胶联合车间废烃、烯烃一联合车间废烃和乙烯一联合车间污油回收循环利用工艺路线,实施工业化应用方案,改造量小、投资低,实现了各种废烃的绿色循环使用,达到百万吨乙烯工程废烃零排放目标,消除了废烃装卸、运输和处理环节的安全和环保风险,同时提高了经济效益和社会效益。     

单原子催化CO_2加氢还原-DFT研究

为研究N改性石墨烯负载的铜金属催化CO_2加氢还原的性能,采用密度泛函理论方法,研究了CO_2加氢过程及其吸附偏态密度和Cu-N-C的表面电荷分布、态密度以及前线轨道。研究结果表明,相比Cu(111)催化,在Cu-N-C上降低CO_2加氢转化为COOH的活化能,升高CO_2分解活化能,提高了Cu催化效率,CO_2的p轨道与Cu-N-C中Cu的d轨道相比Cu(111)重合面积更大,具有更强的相互作用。Cu-N-C中Cu将电子传给基底,使其本身带有正电荷,同时最低空轨道(LUMO)主要集中在Cu位点,增强了Cu原子的催化性能。     

预燃室式LPG发动机的试验研究

在不改变原柴油机缸盖结构的前提下，将小型直喷式柴油机改造成预燃室式火花点火LPG发动机。在此基础上，对预燃室喷嘴直径进行了优化试验研究。试验结果表明，这种预燃烧系统作为主室的点火能量放大器和扰动源，可提高燃烧速度，缩短燃烧持续期，达到了稀气快燃的目的，可获得较好的动力性和改善排放，尤其怠速工况下NO排放非常理想。为CNG或LPG发动机的改造、理论研究和应用提供借鉴。     

海洋油气开发陆地终端验收监测规范化研究

陆地终端是通过管道接收海洋油气资源并进行处理的工厂,开展陆地终端环保竣工验收监测是落实“三同时”制度的重要体现。陆地终端验收监测技术复杂,内容繁多,从验收监测范围界定入手,重点从污染物排放、环保设施处理效率、污染物排放总量、环境质量、登陆管线生态影响、环保设施和措施核查等6个方面介绍了验收监测内容,并对公众意见调查、评价标准选择、工况和质量要求、结论与分析等方面进行介绍。开展陆地终端环保竣工验收监测规范化研究,对指导当下的验收监测工作有重要作用。     

低应变反射波法在工程测桩中的应用

通过低应变反射波测桩对郑州某工地进行了桩基检测,应用时频综合分析法和波速分析理论,对桩基的完整性和质量进行了系统分析,并结合波速的区间分析,论证了强度与波速的关系,对桩基进行了质量评价.实践表明此方法能准确有效的检测基桩的完整性及缺陷类型.     

倾角渐增波纹翅片管换热器空气侧流动与换热特性的数值模拟

提出了一种圆管倾角渐增波纹翅片的管翅式换热器,利用FLUENT软件对其空气侧的流体流动和换热过程进行了数值模拟,得到了翅片通道中心面上的温度场和压力场的分布情况及平均传热系数、努赛尔数与速度的关系。并将其强化传热效果与倾角均匀波纹翅片换热器进行对比分析,结果表明倾角渐增波纹翅片比倾角均匀波纹翅片的传热效果更好,更节能。     

声波法测量炉内温度场有限元模拟研究

根据切圆炉内典型温度分布特征建立了高斯二维温度场模型,采用有限元软件Comsol并基于声波动方程理论模拟了脉冲声波在温度场中的传播过程,获得了波阵面在相应温度分布下的可视化结果,利用互相关函数法计算了声波在场内的传播时间.作为检验,建立了声线理论模型,并进行基本正确性验证.由声线理论模型得到模拟温度场内声波路径分布,并通过积分法得到理论声波传播时间.结果表明:由波动方程模型模拟出的高斯温度场中的声波传播时间普遍比理论解偏大,误差均在1%以内;误差原因在于数值求解波动方程模型中产生的声源信号伪前移现象,且声源处网格越密、温度越高,伪前移量越大.     

含层间水和凝析水气藏物质平衡方程的建立与应用

目前部分低渗气藏虽然不存在边底水,但存在大面积分布的成藏滞留层间水和凝析水,定容封闭气藏物质平衡方程计算储量精度不够,难以指导气田的整体部署与动态预测。为准确计算地质储量,建立了考虑层间水及凝析水气藏的物质平衡新方程,并针对不考虑束缚水和岩石形变、不考虑岩石形变和凝析水以及不考虑岩石形变和产水三种情况进行了方程的简化与求解,增强了新方程的可操作性。实例应用结果表明新的物质平衡方程的储量计算符合气田开发实际。     

轴向柱塞泵空化时气相动态演进过程及影响

针对轴向柱塞泵在工作过程可能出现的空化现象进行研究。目前使用的稳态流体模型在计算流体属性（密度和体积弹性模量）时没有考虑气体演进的动态特征。针对此问题,提出一种动态流体模型,该模型考虑液压油中气体（空气）的动态演进过程,包括气体的产生、消解以及在不同控制体积之间的输运和分布。应用此模型到轴向柱塞泵的压力流量特性仿真中,分析了气体影响泵特性的内在机理。分析结果表明：稳态流体模型会低估空化对泵出口流量和压力的影响,而动态流体模型从本质上揭示了空化时泵出口流量压力脉动的增加以及平均流量的降低是因为气相对流体可压缩性的改变。