F250钻机电磁涡流刹车控制系统介绍

罗马尼亚F250钻机的刹车配套设备为FE—1400型电磁涡流刹车。该刹车主电路由整流变压器TR、三相磁饱和放大器TS、三相全波整流器V_0～V_6以及负载—励磁线圈W_1～W_4组成。通过控制励磁线圈中的直流电流,建立产生制动力矩所需的磁场。三相磁饱和放大器的控制由两部分组成:1.控制变压器提供的30V交流电,经V_(7～10)整流、滤波后对磁放大器提供偏置电源;2.控制变压器提供的另一组90V交流电,经司钻控制电感器后整流、滤波作为磁放大器的控制电源,调节司钻控制手柄,即改变其电抗值,使控制电压产生变化。由于磁性材料的非线性特点,直流控制电压的变化可以改变铁芯的饱和特性,从而调节磁饱和放大器TS的直流输出,即励磁线圈中通过的直流电流,达到控制动力矩的目的。     

铁氧体多层布线基板技术的发展

本文介绍了铁氧体多层布线基板的特点，通过其与陶瓷材料的对比，突出了此项技术的优点。结合国内外的发展现状，重点列举了其应用方向与应用领域，具用很强的应用前景。     

分层空调设计的若干问题

在需要空调的高大厂房中,从高度上划分成空调区和非空调区的这种称为分层空调的做法可以节约大量能源。从六十年代出现以来,日益受到人们的重视。日本神户某大型精密机械厂加工装配厂房是采用分层空调很成功的大型恒温厂房。该厂面积2323米~2,檐口最高26.9米,空调区高度10米,恒温精度±1℃,分层空调的耗冷量为全室空调的50％。 1976年我院为南京某厂设计的15000米~2     

超短波大变比阻抗变换器的研制

讨论了超短波大变比阻抗变换器的设计和制作.通过对频率范围、变比、插损以及功率容量的分析,结合铁氧体磁芯的频率特性,确定了电路的结构和参数.该器件采用低损耗镍锌铁氧体功率材料,应用于超短波功放模块中,起阻抗匹配作用,保证了系统功率传输的效率及可靠性.     

250钻机电磁涡流刹车控制系统介绍

罗马尼亚Ｆ２５０钻机的刹车配套设备为ＦＥ－１４００型电磁涡流刹车。查车主电路由整流变压器ＴＲ、三相磁饱和放大器ＴＳ、三相全波整流器Ｖ１－Ｖ６以及负载－励磁一圈Ｗ１－Ｗ４组成。通过控制励磁线圈中的直流电流，建立产生制动力矩所需的磁场。三相磁饱和放大顺的控制由两部分组成：１．控制变压器提供的３０Ｖ交流电，经Ｖ７－１０整流、滤波后对磁放大器提供偏置电泊；２．控制变压器提供的另一组９０Ｖ交流电，经司钻控制     

短波高功率大变比阻抗变换器设计

采用传输线变压器与集中参数变压器相结合的方式设计了一款短波高功率大变比阻抗变换器,应用于功率模块和天线间阻抗匹配。通过对频率范围、变比、插损以及功率容量要求的分析,结合功率铁氧体材料的功率特性,确定了电路的结构和参数。所研制的阻抗变换器在2~30 MHz的工作频率内工作良好,性能为:阻抗变比:50?:600?(1:12),电压驻波比≤1.35,插入损耗≤0.5 d B,平均功率为1 k W。研究成果对于传输线变压器拓展应用、合理确定参数等具有一定参考价值。