微交联聚丁二酸丁二醇酯/聚四氢呋喃醚嵌段共聚物的合成和性能

以丁二酸、丁二醇、聚四氢呋喃醚(PTMO)和柠檬酸为原料,采用熔融缩聚法合成了微交联聚丁二酸丁二醇酯/聚四氢呋喃醚(c-PBS/PTMO)嵌段共聚物,其中PTMO质量分数为50%。采用核磁共振(1H-NMR)对其结构进行了表征;采用差示扫描量热(DSC)、乌氏黏度计和流变性能测试仪对其结晶熔融性能和流变力学行为进行了研究。研究表明,当加入的柠檬酸质量为PBS质量的1%时,聚合物凝胶含量为20.3%,特性黏数增加38%;使PBS硬段结晶熔融温度降低8.4℃,熔融焓、结晶焓和结晶度分别降低3.1 J/g、6.4 J/g和5.7%,但对PTMO软段影响较小;使嵌段共聚物的剪切储能模量和复数黏度提高,而损耗角tanδ降低。表明少量的柠檬酸的引入,有利于提高c-PBS/PTMO嵌段共聚物的熔体强度。     

新型高温永磁体的研制

通过分析影响磁体高温性能的因素,设计了新磁体的成分为:Cu含量高,Fe含量低,Zr适量,Sm含量高;采用粉末冶金工艺制备了高温Sm_2(CoFeCuZr)_(17)永磁体。制得的磁体室温磁性能为:B_r1.075 T,H_(ei)2 098.2 kA/m,H_(eb) 776.1 kA/m,H_k843.8 kA/m,(BH)_(max)210.0 kj/m~3;在200℃时的磁性能为:B_r0.991 T,H_(ci)1 175.7 kA/m,H_(cb)531.7 kA/m,H_k577.9 kA/m,(BH)_(max)172.5 kJ/m~3;矫顽力温度系数β(20～200℃)为-0.24％/℃。经理论分析和实验验证,磁体的使用温度均超过400℃,为高温环境(高于400℃)提供了一种实用性永磁材料。     

基于通信的列车控制系统可信构造：形式化方法综述

基于通信的列车控制系统（communication based train control system,简称CBTC）已经成为世界范围内建造轨道交通信号系统的标准制式.CBTC采用更加灵活和精确的列车控制,并提供连续的安全列车间隔保证和超速防护,在很大程度上提高了轨道交通运输的效率和安全性.尽管CBTC能够精确地实施实时控制,但由于CBTC涉及计算、通信与控制这3个方面的实时协同,系统设计与实现异常复杂.由设计缺陷而导致严重的灾难、事故和损失屡见不鲜.作为一个典型的安全攸关系统,如何保证CBTC的可信构造已成为领域研发人员关注的焦点与面临的最大挑战.鉴于在软硬件领域的成功经验,形式化方法目前已被公认为是保障CBTC可信性的一种有效方案.围绕CBTC的可信构造,从其生命周期的3个重要阶段,即系统需求分析、设计建模与底层实现入手,针对CBTC在可信方面的典型特征,梳理分析了CBTC系统在可信构造方面面临的挑战、国内外研究现状和发展趋势,全面介绍了形式化方法在CBTC可信构造中扮演的角色.     

胶辊胶圈选用及报废管理探讨

为了提高纺纱质量,延长胶辊、胶圈使用寿命,结合使用实践,分析了不同纺纱品种、不同工序胶辊、胶圈的选型原则、使用保养、回磨及报废周期等;详细介绍了胶辊、胶圈分档管理方法。指出:胶辊、胶圈要选择耐磨、高弹、有一定抗绕性的产品;胶辊型号要少,并建台账,进行分档管理;应根据胶辊硬度、表面处理方法、纺纱品种、粗纱定量、摇架压力、锭速等决定其回磨及报废周期;胶圈确定型号后可新旧搭配使用,能延长使用寿命,且降低消耗、节约成本。     

年轻快乐，因为有你！

2008戊子年,又是一个十二地支的开始年,预示着新目标和新开始。2008年是中国改革开放30周年,是中国奥运年,是“中国年”！     

低密度阻燃室温硫化硅橡胶的研制

以端羟基聚二甲基硅氧烷为基体,采用空心玻璃微珠、三聚氰胺氰尿酸盐、氢氧化铝等作填料,制备了单组分低密度阻燃室温硫化硅橡胶。考察了氢氧化铝、三聚氰胺氰尿酸盐及两者的复配物对硅橡胶力学性能和阻燃性能的影响。表征了空心玻璃微珠的微观结构及其在阻燃硅橡胶基体中的分散情况,并探讨了空心玻璃微珠对硅橡胶密度和力学性能的影响。结果表明：当硅橡胶达到FV-0级阻燃时,单纯使用氢氧化铝需要添加110份,三聚氰胺氰尿酸盐需要添加125份,而两者复配时,仅需添加90份即可使硅橡胶达到FV-0级阻燃水平。在阻燃硅橡胶体系中加入空心玻璃微珠,其在基体中能均匀分散,且随着其用量的增加,密度和断裂伸长率呈现降低趋势;综合考虑性能和密度等因素后,玻璃微珠较佳质量分数为20%。     

胶辊胶圈的技术进步与使用管理中相关技术的探析

胶辊与胶圈是纺纱中的关键器材,在提高纱线质量中处于极其重要的位置。纺纱技术的发展与进步极大地促进了胶辊胶圈的研发与技术发展。文章分析了不同时期推出的胶辊与胶圈的性能及优缺点。探析了胶辊胶圈的使用与管理相关技术。     

矿物白油对SEBS微相运动的影响

通过流变学手段研究了与苯乙烯-乙烯/丁烯-苯乙烯嵌段共聚物(SEBS)中聚乙烯/丁烯链段(EB链段)部分相容性好的矿物白油对SEBS有序-无序转变过程和黏弹性行为的影响.研究发现矿物白油的加入可以显著降低SEBS的有序-无序转变温度(TODT),纯SEBS的TODT叶高于240℃,当白油含量为80 phr时,充油SEB...     

让我们拥有一个淡定、积累的2009年

2008年,这个会载人中国历史的重要年头,我们共同经历了大悲大喜,共同见证了天灾人祸,共同体验了愤怒与荣耀。2008年,是强烈带着中国烙印的一年,汶川地震、北京奥运是年度世界大事。中国在国际政治、经济舞台发挥更多更重要的作用是世界力量重新调整的主要标志。     

轨道交通联锁领域特定语言的形式化

作为轨道交通系统的核心子系统之一,对联锁系统进行形式化建模与分析,是保证其安全性的重要手段.形式化建模需要领域知识和形式化知识的结合,由于形式化知识难以掌握,领域专家在建模整个过程中都需要形式化专家的帮助.为了解决这个问题,针对联锁系统的故障随机性、行为实时性、构件可重用的特点,提出设计联锁领域特定语言IS-DSL描述具体的联锁系统的参数,并基于随机混成自动机模板自动生成联锁系统的形式化模型,以进一步在此基础上进行安全分析.首先对联锁系统模型进行分析,根据不同案例设计其领域特定语言;其次,确定联锁系统的系统模型模板,包括环境构件模板和控制器模板,并举例抽取其随机混成自动机模板;在模板基础上定义系统模型生成过程,让领域专家可以通过领域特定语言,输入参数自动生成具体的随机混成自动机系统模型;最后以某站联锁系统为例,展示了基于模板的具体系统模型的生成过程,并通过基于系统模型的事故预测分析,证明了该方法的可行性与有效性.