电力机车采用螺杆空压机对车内温度影响的研究

通过对独立通风方式电力机车采用螺杆空压机散热量进行模型建立、车内热平衡计算、数据计算结果分析,指出了独立通风方式电力机车采用螺杆空压机对车内温度影响,为要保持车内合适温度,须对车内进行一定数量的通风,以维持车内热平衡,并对螺杆空压机的安装提出了进一步要求.     

沉降观测在工程施工中的应用研究

随着科学技术的不断发展和人们身体素质不断提高,人口的不断增长造成固有的土地人均资源越来越少,土地数量与人口增长逐渐成为当今社会的一个主要矛盾。如何利用有限的土地资源构建更多建筑物满足人口增长的需要成为社会发展的一个难题。沉降观测能够对将土地资源使用面积向上延伸的建筑工程进行科学检测,提高建筑安全。     

旱涝急转对不同花生品种生理生化指标的影响

为探讨旱涝急转对花生生理生化的影响,以不同旱涝耐性的3个花生品种中花8号（抗旱）、豫花15（耐涝）和湘花2008（旱涝兼耐）为材料,进行不同梯度的先旱、后涝连续处理,比较不同花生品种的叶片相对含水量,过氧化物酶（POD）、过氧化氢酶（CAT）、超氧化物歧化酶（SOD）、谷胱甘肽还原酶（GR）活性,以及丙二醛（MDA）含量的变化情况。结果表明,在旱、涝急转的胁迫过程中,干旱对叶片相对含水量的影响甚于湿涝。一定强度的旱或涝胁迫总体上均可使花生叶片的4种抗氧化酶POD、SOD、CAT、GR活性提高,随着胁迫的加深活性降低,复水后活性回落至对照水平,且旱甚于涝。MDA含量总体变化趋势是干旱胁迫下各品种花生叶片中MDA含量有所升高,并于复水解除干旱胁迫后恢复至对照水平;而湿涝处理阶段,MDA含量呈直线上升趋势,在胁迫解除后有所降低。中花8号、豫花15、湘花2008等3个花生品种具有显著不同的水分适应性,中花8号抗旱性更强而耐涝性较弱,豫花15抗旱性较弱而耐涝性强,湘花2008抗旱性中等而耐涝性更强,为水分广适性品种。     

双槽渡槽结构地震非线性碰撞研究

依据建立的双槽渡槽薄壁结构动力分析模型,利用非线性接触单元Kelvin模型,开展了纵向地震波输入下的非线性碰撞响应分析.采用不同场地条件和不同峰值调幅的地震波输入,计算分析了南水北调老张庄双槽渡槽结构纵向碰撞地震反应.计算结果表明,伸缩缝间距大小对跨间碰撞效应影响很大;同时结构碰撞响应对输入地震波具有较强的频谱敏感性;计算中是否发生跨间碰撞对结构地震反应影响较大,说明了开展大型渡槽结构非线性碰撞地震响应分析是很有必要的.     

可控硅串级使用触发电路

可控硅作为开关元件在高压测控领域中应用越来越多。为了更好的保证高电压作业条件下的人身安全、元器件性能稳定、测试数据更加精准,对可控硅串级使用中电路的改进显得尤为必要。文章利用R-C回路进行了动态均压保护以及并联R的静态均压保护方法,提出了一种在高电压条件下可控硅作为开关元件串级使用的触发电路的改进方法,使可控硅串级触发电路的稳定性有了进一步的提高,解决了使用中容易误触发、不能同步触发、温度过高等缺点。在现场试验中,串级后的可控硅各项性能稳定、可靠。     

自然醇化对烟梗可用性的影响

为考察自然醇化对国内烤烟烟梗可用性的影响,选取14个国内7个代表性烟叶产区上部和中部烟梗样品,每自然醇化6个月后将烟梗制成梗丝样本,分析5个自然醇化阶段梗丝样本的物理特性(颜色、光泽、填充值)、感官质量、焦油释放量、CO释放量和卷烟危害性指数(H)的变化规律。结果表明:①自然醇化对梗丝颜色、光泽、填充值、感官质量、焦油释放量和CO释放量有较大影响。②随自然醇化进程,颜色偏深、偏淡梗丝颜色得到明显改善;光泽较差梗丝的光泽得到提高;梗丝填充值先大幅下降后又有所回升;感官质量先小幅上升后又大幅下降;焦油释放量持续大幅下降;CO释放量持续大幅上升。③自然醇化能够逐步缩小不同产区梗丝颜色和光泽的差异,在一定程度上缩小不同产区梗丝填充值、焦油释放量的差异。     

浅议无菌包装技术在食品包装中的应用

随着大众食品安全意识的不断增强,食品包装作为保证食品安全卫生的重要手段得到了更广泛的重视.细菌的干扰给食品卫生带来了很大麻烦,如何保证食品较长时间地处于无菌环境中,并免受细菌的侵蚀,已成为当今食品包装业的重要课题.     

220kV同塔双回线路雷击同跳事故仿真与闪络相分布

220 kV线路广泛采用同塔双回架设方式,在遭受雷击时容易引起2回线路同时跳闸,严重影响电力系统的可靠运行。首先分析了发生在丽水和宁波地区的2起220 kV线路雷击同跳事故的全过程,进而在EMTP程序上搭建了考虑接地电阻、感应电压分量等因素的计算模型。仿真研究结果表明：丽水象鹤/象睦线在幅值为-179 kA的雷电流下发生四相闪络事故和宁波晓昌/晓洲线在-140 kA的雷电流下发生的三相闪络事故均得到准确复现,雷电流幅值、工频电压相位与闪络发生相可以很好地吻合,模型的计算结果与实际情况一致。基于上述仿真模型,进一步研究了220 kV同塔双回线路同跳事故的闪络相分布规律,结果表明工频电压是决定同跳事故闪络相最关键的因素。     

基于有限元的劣化炉管在线焊接试验装置设计

研究采用基于有限元方法设计得到现场炉管修复焊接试验装置,对试验夹具的拘束度和受拘束状态下焊接接头的残余应力进行分析,以确定焊接试验装置中夹持臂型钢类型和焊接接头残余应力分布状况,充分挖掘未全面损伤的炉管的服役潜力.     

交流特高压线路高抗补偿度上限

为避免因高抗补偿度过高而产生的非全相运行谐振过电压,分析了单、双回特高压线路非全相运行谐振过电压的产生机理,给出了从避免产生谐振过电压角度确定高抗补偿度上限的方法。结果表明,线路参数对高抗补偿度上限的影响很小,且单、双回线路的高抗补偿度上限非常接近。在目前线路设计水平和设备制造水平下,在系统频率不低于48Hz的条件下,当高抗补偿度设计值不超过90%时,可确保不产生具有危险性的高幅值非全相运行谐振过电压,故一般可将90%作为高抗补偿度的设计上限;而当高抗补偿度小于85%时,肯定不会发生谐振。作为研究的基础,深入分析了高抗中性点接地电抗的阻抗值偏差、系统频率偏差以及高抗补偿容量偏差对产生非全相运行谐振的条件的影响。