基于方向场和频率场的指纹图像增强改进算法

在LINHong算法的基础之上,提出了一种新型改进算法,该算法利用区域直方图规范化预处理纹理,梯度法计算方向场,采用紧支径向基函数(CSRBF)对频率场进行插值估计,增加了可恢复区域.实验结果表明,提出的算法取得了良好的增强效果,对经典LINHong算法有较大改进.     

稳态疲劳载荷下曲轴剩余强度模型的试验研究

剩余强度模型是一种能比较直观的反映构件疲劳断裂行为的唯象学描述方法,但对于曲轴这类体积大且结构复杂的构件,往往难以直接对其进行剩余强度试验。针对此,在应用谐振式疲劳试验机对曲轴进行疲劳试验的过程中,通过建立试验台振动模态和试件在裂纹扩展中的力学特性之间的关系,应用动态信息跟踪方法对曲轴的剩余强度模型进行了间接的试验研究。介绍了这种方法的基本原理,分析了其可行性,并结合试验结果讨论了曲轴的剩余强度退化规律的基本特征。     

齿嵌自由轮式差速器的测绘与工艺可行性分析

介绍齿嵌自由轮式差速器的测绘设计 ,并分析零件的制作工艺。     

语音信息的听觉反馈在流畅说话中的重要作用

说话和做其它任何精细动作一样，要求有关已完成动作的信息能及时反馈，以便中枢神经系统能及时判断其是否准确并修正接下去该完成动作的“指令”。发声信息的主要反馈途径有二：听觉及发声肌肉的深部感觉，其中听觉反馈尤为重要。若单是听党反馈被阻断，说话动作依靠深部感觉的反馈尚可进行，若是听觉信息被捣乱成为错误的反馈，则中枢将不能准确控制说话的发声动作，流畅的说话或诵读便难以进行。本工作用自行设计的声音处理系统，使说话者的声音发生畸变并在时间上有若干延迟，然后通过耳机让受试者听（说话者只能听到被“捣乱”了的声音…     

基于扰动观测器的锂电池荷电状态估算方法

基于电池模型的荷电状态(SOC)估算方法,模型参数的误差会直接影响估算结果.根据扰动观测器原理,建立了锂电池电压扰动观测器模型,与扩展卡尔曼滤波(EKF)算法相结合,设计了具有电池电压扰动补偿功能的锂电池SOC估算方法.由电压扰动观测器得到的补偿电压变量,可实时修正数学模型中的电池状态变量偏差对SOC估算的影响.仿真结果表明当电池数学模型存在滞后电压等动态响应误差时,该方法在充放电过程中SOC估算精度要优于常规EKF估算方法.     

机械零件制造工艺方案的简便分析方法

本文将知量法分析与ａｕｔｏＣＡＤ软件对空间形面的零件加工要素进行的工艺分析计算进行分析，介绍了一个直观，简便的分析方法。     

智能型曲轴弯曲疲劳试验系统

针对国内曲轴弯曲疲劳试验机普遍存在的试验精度和试验效率较低的问题,开发了智能型曲轴弯曲疲劳试验系统.该试验系统由可编程控制器(PLC)和PC联合构成测控核心.PLC的长时间稳定运行能力和断电保护能力保证了曲轴试验的可靠性,PC机上专门编制的软件可对标定试验数据及最终试验数据进行快速精确的计算处理并提供了友好的人机对话环境,实现了曲轴弯曲疲劳试验载荷标定、试验运行、失效诊断和试验数据处理等流程的自动化,成为新一代的智能化试验系统.本文较详细地介绍了该试验系统的基本工作原理、组成、功能和工作流程等.     

谐振加载式曲轴弯曲疲劳试验载荷标定方法的改进

从谐振加载式曲轴弯曲疲劳试验的谐振加载的基本原理入手,推导了动载荷原型函数的合理简化形式。利用所推导出的函数形式,建立了最小二乘拟合的数值算法。这种方法在数学形式上比现有的方法严密,且原型函数容易建立,计算方便,收敛性好,是对谐振加载式曲轴疲劳试验载荷标定方法的一种有益改进。改进的原型函数及其数值方法可以更好的适应更精确的信号处理及数据采集系统。长时间的试验观察和实践检验表明:这种改进的标定计算方法符合谐振加载的基本规律,适应性强,标定精度高,优于其它拟合方法。     

斯太尔WD615系列柴油发动机扭振测量与分析

利用浙江大学新研制的高精度数字化扭振测试系统,对装用国产扭振减振器的斯太尔WD615系列发动机进行了全负荷工况下的曲轴扭振特性台架测试.通过对全转速范围内各稳定转速下的扭振时域波形和各谐次扭振幅频特性曲线的综合分析表明,该机型配用国产扭振减振器完全满足扭振减振要求.     

濮城油田沙一下油藏CO_2泡沫封窜体系研究与应用

针对濮城油田沙一下油藏高温高盐的特点,利用充气法,评价了不同类型发泡剂性能。利用高温高压泡沫评价法,对阴离子型和非离子型发泡剂进行复配,得到了耐温耐盐的CO2驱泡沫封窜体系,高压条件下发泡剂稳定性大幅提升;分别从静态和动态角度评价了复配的耐温耐盐泡沫封窜体系,结果表明,该体系耐温90℃,耐盐20×104mg/L,最佳使用质量浓度5 g/L,在渗透率为3 152×10-3μm2的岩心中,阻力因子超过50;对比了CO2在气态、液态、超临界3种相态下形成泡沫体系的封堵能力,结果表明,超临界CO2下形成的封窜体系阻力因子最大。现场开展了濮1-1井组CO2泡沫封窜试验,采用预处理段塞、CO2段塞、水段塞及泡沫段塞的注入方式,结果表明,CO2泡沫体系可有效提高注入压力,改善吸气剖面。