基于肤色模型和椭圆环模板的人脸跟踪及姿态估计

文章提出了一种基于肤色模型,结合椭圆环模板进行人脸跟踪及姿态估计的算法。该算法在基于肤色模型实现人脸跟踪及特征定位的过程中首先利用肤色模型定位人脸肤色区域,在跟踪中增加了自适应学习模块,使得原始的肤色模型能够在不同光照下实现自适应调整。然后利用人脸形状的先验知识,通过椭圆环模板实现人脸边缘的精确定位。最后根据所得到的面部特征和人脸边缘位置估计出人脸的姿态。实验表明,该算法能够在自然光照条件下取得较为满意的跟踪结果,同时对人脸在旋转、缩放、遮挡等条件下,多人脸背景下的跟踪有较强的鲁邦性。     

基于XML的个性化产品信息建模技术研究

为便于在Internet中构建形式化、易操作、易理解的个性化产品信息模型,通过对产品特征信息结构及零件信息模型的研究,讨论了网络环境下建模语言的特征,提出基于STEP的面向对象描述语言EXPRESS向XML映射的方式来实现个性化产品的信息建模技术,并通过控件接口类的设计来实现信息模型的基本操作.     

首届“宝业杯”国际建筑工业化休闲度假产品设计竞赛颁奖暨2019乡村振兴(上海)国际休闲农业与旅游度假博览会在上海成功举行

<正>6月20日,由中国建筑文化研究会、宝业集团股份有限公司、华东建筑集团股份有限公司、上海市建筑科学研究院(集团)有限公司联合主办的首届"宝业杯"国际建筑工业化休闲度假产品设计竞赛颁奖暨2019乡村振兴(上海)国际休闲农业与旅游度假博览会在上海国家会展中心举行。此次活动为行业发展搭建了交流平台,通过建筑设计推动乡村振兴,展现文化的力量、乡村的价值。参赛作品具有高超的设计水平,展现了工业化乡村建筑的发展趋势,为中国设计     

幕上高血压脑出血手术疗效的临床分析

目的：探讨分析幕上高血压脑出血的手术时机、手术方式以及术中的注意事项。方法：通过对我科自2004年3月至2010年12月收治的208例幕上高血压脑出血病例采取不同的手术方式的治疗，然后根据患者术后1年的恢复情况的分析，探讨患者预后与手术方式、手术时机、术中注意事项的关系。结果：本组共208例患者，术后1年左右随访病人能自行下床行走者87例，需搀扶或拄拐行走者59例，不能行走者42例，死亡20例。结论：幕上高血压脑出血患者的预后除与脑出血的部位，出血的量有关外，还与手术方式、手术时机、术中注意事项密切相关。临床上可针对不同的病例采取不同的手术方式，把握好手术时机，严格注意术中操作，以改善患者的预后，提高患者的生存质量。     

逆行穿刺路径下血管腔内治疗股腘动脉长段闭塞性病变

【摘要】 目的 探讨逆行穿刺路径下血管腔内治疗股腘动脉长段闭塞性病变的临床应用价值。方法 回顾性分析2009年6月至2017年1月收治的46例复杂股腘动脉长段闭塞性病变患者临床资料，其中男27例，女19例，平均年龄（69±8）岁；Rutherford分级3级32例，4级8例，5级6例；CTA显示病变平均长度（17±5） cm。结果 46例患者手术技术成功率为100%。小切口显露并穿刺动脉平均用时（5.2±2.3） min，7例使用4 F动脉鞘管，39例无鞘操作；41例导丝顺利通过股腘动脉闭塞段进入近端真腔，5例以顺逆行双向内膜下血管成形术（SAFARI）技术建立导丝工作轨道。术后第3日踝-肱指数（ABI）均值为（0.71±0.12），与术前（0.33±0.11）相比差异有显著统计学意义（t=12.483，P＜0.001）。总体手术相关并发症发生率为23.9%（11/46），远端动脉穿刺并发症发生率为4.3%（2/46），围手术期无死亡患者。43例（93.5%）患者获随访3～24个月，术后3、6、12个月CTA复查支架一期通畅率分别为91.3%（4/46）、78.3%（10/46）、58.7%（19/46），1年保肢率为95.7%（44/46）。结论 逆行穿刺路径下血管腔内治疗复杂股腘动脉长段闭塞性病变操作简单，安全有效，具有一定的临床应用价值。
     

计算机技术在烟支重量控制系统中的应用

烟支重量作为影响香烟品质的一个重要指标因素,在香烟生产中有着非常重要的作用地位和影响。随着计算机技术的发展以及推广应用,应用计算机技术实现香烟生产中烟支重量控制,不仅有利于保证香烟生产质量,提高香烟生产加工效率,而且对于提升香烟生产工艺水平,促进香烟生产发展也有积极作用和意义。文章在对于基于计算机技术的烟支重量控制系统的设计实现过程研究分析情况下,对于基于计算机技术的烟支重量控制系统在香烟生产中的具体应用进行分析。     

国产350MW超临界汽轮机性能分析及改进措施

介绍了350MW超临界汽轮机的发展状况。以8台已投产的350MW超临界机组为例,比较了典型350MW超临界汽轮机的技术差异,总结了其性能现状,并详细分析了影响热耗率的主要因素,提出了降低热耗率的主要措施和大修内容,经实施后取得明显效果。     

直线运动滚动导轨副混合润滑研究

综合考虑了直线运动导轨副接触几何、预紧力、真实表面粗糙度、曲率系数等因素,建立了直线运动导轨副混合润滑数值模型,研究了滑块移动速度、曲率半径系数、工作载荷、表面粗糙度对导轨接触副润滑特性的影响,得到结论:导轨副法向工作载荷、最大赫兹接触压力和赫兹接触半径随着外加总载荷的增大而增大,平均膜厚随着载荷的增大而减小;混合润滑模型可预测导轨副在大范围工况条件下完整的润滑状态;直线运动导轨大多工作在混合润滑状态下,随着滑块移动速度的增加,接触界面由边界润滑状态向混合润滑状态转变,润滑性能逐渐提高;适当增加曲率半径系数,有利于润滑油膜的形成与稳定。