砌体结构温度裂缝产生的原因与预防

阐述了砌体结构产生温度裂缝的常见形式有水平、竖向、斜向三种，分析了温度裂缝产生的主要原因，并介绍了具体的预防措施，提出了相应的砌体结构质量控制措施。     

基础隔震技术应用研究及经济效益分析

整体结构的非线性时程分析结果表明:在高烈度抗震区采用基础隔震技术,框架-抗震墙结构中通过基础隔震技术可以提高结构的抗震安全储备。通过比较隔震前后的工程造价,表明隔震建筑可以降低工程费用,本文可为高烈度区类似工程的设计提供借鉴。     

减震结构粘滞阻尼器参数优化分析

研究了基于响应面法进行减震结构非线性粘滞阻尼器参数优化设计的方法,该方法包括试验设计、有限元分析、响应面函数拟合和参数优化。以一榀钢筋混凝土框架结构非线性粘滞阻尼器参数优化为例,以所有粘滞阻尼器提供的阻尼力之和最小为优化目标函数,层间最大位移限值作为约束条件,建立粘滞阻尼器参数优化的数学模型,然后运用非线性规划优化方法进行参数优化。算例研究结果表明:基于响应面法进行粘滞阻尼器参数优化,既能保证结构层间位移小于限值,又能降低建造成本。     

硫脲催化剂催化硝基烯烃的Michael加成反应的研究进展

靠氢键作用结合的硫脲催化剂因其良好的催化活性而受到广泛关注,被应用于各种不对称Michael加成反应中。本文主要介绍了硫脲催化剂在催化硝基烯烃的Michael加成反应中的研究现状,并对其应用前景及发展趋势进行了展望。     

具有高产率和专一性的自由基环化反应的研究进展

具有高度专一性和高产率的环化反应一直是化学家们研究的热点问题。自由基环化反应由于其反应条件温和、反应持续性强、对溶剂的极性要求不高、反应时间短等优点越来越得到广泛的关注和应用。本文主要介绍了自由基环化的研究现状,重点描述了具有高产率和高选择性的自由基环化反应的研究进展,并对其应用前景及发展趋势进行了展望。     

试验台水化热温度和应力影响因素分析

应用有限元分析程序ANSYS分析了结构试验台混凝土在不同水化热系数、浇筑厚度和浇筑温度下的温度和温度应力变化,得到了水化热阶段典型区域的温度与应力的分布规律,对试验台的浇筑进行事前预测和浇筑进程控制有重要的指导意义。     

大跨桥梁缆索构件环境腐蚀当量关系研究

依据法拉第定律和腐蚀损伤相当的原则,提出了编制大跨桥梁构件加速腐蚀当量环境谱的方法,确定了桥梁结构钢材在不同温度、湿度条件下的当量折算关系函数和方法,研究了温湿度对于桥梁缆索构件腐蚀的影响规律,提出了大跨桥梁环境谱编制以及当量折算原则。根据润扬大桥健康监测系统数据编制了温湿度环境年谱,进行了温湿度加速试验环境谱研究与当量关系折算。本文的研究工作为大跨桥梁缆索构件耐久性评估以及日历寿命体系评定奠定了基础。     

砌体结构温度应力的两种计算方法

介绍按弹性理论应力函数法计算温度应力的过程，针对其不足之处，探讨了简单的近似计算方法，根据计算结果，判断墙体是否会开裂，以达到消除墙体裂缝的目的。     

630MPa超高强钢筋低周疲劳性能试验研究

630MPa超高强钢筋已应用于实际工程,而目前针对国产630MPa超高强钢筋的低周疲劳性能研究尚未见报道。为此,以我国国产630MPa超高强钢筋为研究对象,对其进行了静力拉伸试验,得到其静拉力学性能参数。通过恒应变幅加载低周疲劳试验,得到疲劳寿命、循环响应特征及应力-应变滞回曲线等指标,研究了630MPa超高强钢筋的疲劳性能,进行了低周疲劳特性评价。在试验研究的基础上,得到了630MPa超高强钢筋疲劳性能参数,建立了其疲劳寿命预测公式。采用OpenSees软件进行了630MPa超高强钢筋材料低周疲劳试验数值模拟,分析表明利用得到的超高强钢筋疲劳性能参数可以较精确地进行630MPa超高强钢筋低周疲劳数值模拟。     

索承式桥梁腐蚀吊索安全性能评估

腐蚀蚀坑是索承式桥梁吊索力学性能退化的主要原因。基于断裂力学和蚀坑等效,考虑腐蚀蚀坑影响,以吊索在荷载作用下的安全系数小于2．5作为吊索失效判据,建立腐蚀吊索承载力安全性能评估方法,并以袁州大桥钢丝腐蚀速率数据为基础,进行参数敏感性分析和算例计算,研究了各工况下吊索失效时的断丝数量和安全系数小于2．5的时间。结果表明,该方法相比较均匀腐蚀理论模型,考虑了钢丝腐蚀蚀坑对吊索承载力的影响,能够预测钢丝断裂数量和安全系数小于2．5的时间。