面向新世纪的塑性加工技术--第六届塑性技术国际会议综述

介绍了第六届塑性技术国际会议概况.结合会议情况,论述了当前塑性加工的几个发展特点:智能化;可持续发展;细微加工.文中还介绍了液压成形、激光成形、成形新技术在新型汽车开发中的应用情况.     

焊缝缺陷检测现状与展望综述

针对焊缝表面成形缺陷检测存在的技术问题,对现有焊缝缺陷检测技术即磁粉检测、超声检测、涡流检测、渗透检测、磁光成像检测、红外检测以及结构光视觉检测法进行了深入研究。对检测原理、系统基本结构、各自的适用范围以及研究现状进行了论述;并分析总结了基于结构光视觉检测法的激光条纹图像采集、图像处理、特征提取和焊缝缺陷分类识别等技术相关的理论与算法;研究结果表明:为了满足焊缝缺陷全方位检测要求,可融合多检测技术,优势互补;随着人工智能技术的不断发展和焊件质量要求的提高,实现焊缝缺陷检测技术可视化、自动化是未来的发展趋势;人工智能技术是焊缝缺陷检测的关键技术,实现真正智能化检测需进一步研究。     

深化改革 严格管理 提高教学质量

本文结合学院实际情况，论述如何深化改革，严格管理，提高教学质量。     

钢背衬碳纤维织物/环氧复合材料干摩擦特性研究

研究了钢背衬碳纤维织物/环氧复合材料在环-环端面干摩擦状态下的摩擦学特性,考察了MoS2与石墨粉及其配比、衬层厚度、法向载荷对衬层干摩擦性能的影响,用扫描电子显微镜对衬层的磨损表面及对偶件45^#钢环表面进行了观察与分析。结果表明：厚度为1.5mm的试环衬层在摩擦过程中主要表现出粘结磨损特性,而含20%（质量分数）MoS2粉的0.6mm衬层表现出疲劳磨损与磨粒磨损特性。摩擦因数-时间特性曲线表明MoS2粉在降低衬层摩擦因数的同时能够抑制环氧树脂向对偶钢环表面的粘结;石墨对衬层的减摩效果优于MoS2粉,但摩擦温升引起树脂向偶件表面转移增多使得减摩效果大大降低;质量分数为33%的MoS2与石墨粉衬层表现出最佳的摩擦学性能,衬层摩擦因数具有随载荷先减小后上升的趋势。     

杠杆-滑块机构的无偏载设计

杠杆－滑块机构是压力机中常见的机构之一。虽然它具有结构简单工作可靠的优点,但由于滑块偏载所产生的倾覆力矩,影响其使用性能。用解析法证明采用渐开线曲面的杠杆,可消除滑块工作过程中的偏载,从而提高压力机的工作性能,这一方法用于冲剪机设计,取得了良好效果。     

材料成形加工与可持续发展

介绍了为实现可持续发展的目标，在成形加工技术方面的一些新的进展，如轻质合金、高强度钢等新材料的开发应用，以及拼接毛坯、液压成形、半固态成形、金属注射成形等新工艺.     

坐便器参数化CAD系统的研究与开发

以UG为平台,VC 为开发工具,根据典型陶瓷产品—坐便器的结构特点,分析了该类产品的形状特征,将其分解为水包、坐圈、水箱、进水通道、排污管和底座等组成单元。采用UG通用的建模命令对产品进行不同方式的多次建模,找出了较好的建模顺序和方法,开发了坐便器参数化CAD系统。该系统开发采用向导设计模式,结合知识库工程,建立了坐便器结构和制造工艺参数等标准和经验数据库。系统运行时,设计者可按照系统提供的设计向导,快捷合理地选择设计参数进行产品的造型设计。     

基于CAD/CAM技术的坐便器产品研发

目前坐便器手工研发模式是产品开发周期长、成本高、质量低等问题的直接原因，借鉴先进制造技术在其它制造行业中的成功应用，提出了改变传统手工研发模式．应用CAD／CAM进行坐便器产品研发的技术方案，解决了坐便器模具CAD／CAM的关键技术问题，并应用于实际的坐便器研发，取得的良好效果。CAD／CAM技术的应用能大大缩短产品研发周期、提高产品质量、降低开发成本。     

板材液压成形技术及其新进展

板材液压成形是一种先进的塑性加工技术,本文介绍该技术的发展概况,并对近年来新开发的成形新工艺,包括板材成对件液压成形、液压热成形和变压边力技术等,做了详细的介绍。     

不锈钢管接头精密成形的工艺分析与实验研究

不锈钢管接头截面积变化大，成形和脱模困难。本文对其塑性加工工艺方案进行分析比较，并通过工艺实验，验证工艺分析结果。该零件采用温挤压成形可以获得较好的技术经济效益；一次正挤压效率高，工艺力大；正挤-镦粗复合工艺则工艺力小，但效率较低。