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基于多智能体交通绿波效应分布式协同控制算法 总被引:1,自引:0,他引:1
基于"绿波"效应的交通控制通过实现干道上的车流不间断地经过多个交通灯路口而不停止,是目前公认的最有效率的交通控制策略之一.然而随着城市交通规模的不断扩大,传统的集中式交通控制方法可能遇到计算和通信上的瓶颈.而当路口交通灯只能获取城市交通网络全局有限的信息时,传统的分布式控制方法可能十分低效.提出了一种基于多智能体的交通灯分布式绿波自适应控制方法.在该设计中,每一个交通灯路口通过一个非集中式的协同智能体来控制.其核心是,智能体通过预测自身下一时刻的状态进行自主决策.由于只有来自邻居路口的车辆能够直接影响当前路口下一步的状态,这一决策过程仅需要智能体通过与邻居智能体间的局部交互来完成.描述了基于多智能体交通灯分布式"绿波"效应的控制算法,并通过仿真实验验证了该方法在大规模城市交通系统中的可行性. 相似文献
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注水开发是常用的提高采收率技术,水驱油过程中注入水、原油、储层矿物的长期接触,以及油-水-岩相互作用引起的原油组分蚀变,成为油藏地球化学研究的热点。结合实验室物理模拟和实例监测研究,总结了水驱原油物性、族组成、饱和烃生物标志物、芳烃生物标志物、全油和馏分碳同位素的变化特征。从注水开发过程中水洗作用、生物降解作用、地质色层作用、储层特征差异及润湿性变化等控制因素的角度,评述了各自对原油组分的影响机制和蚀变趋势。考虑到水驱过程中蚀变因素与原油流动间的复杂联系,提出要充分发挥全二维气相色谱-飞行时间质谱精细表征原油组分,核磁共振技术测定原位储层润湿性,物理模拟实验与生产动态监测科学结合确定蚀变综合效应,重点解决浅层油藏中生物降解与水洗作用的叠加效应、水驱油过程中储层润湿性反转节点、水驱油的微观过程和原油组分的动态变化等关键问题。 相似文献
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低温钢焊条W707DR的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着石油化工工业的迅速发展,用于制造液化气体贮存和运输的低温钢设备日渐增多,低温用钢板已从0.5Ni钢发展到9Ni钢形成一系列不同温度下用钢,因此低温钢焊接材料的用量也随之上升。虽然国内许多生产厂家可以生产-70℃低温钢焊条,但大多数都存在着低温冲击值低,并且不稳定,低值的问题始终存在,很难满足国内市场的要求,而且有些仍然走3.5Ni路线,致使在使用上存在一定的问题,因此国内大多数厂家的-70℃低温钢焊条都采用进口焊条。为了解决上述问题以及替代进口,我们对-70℃低温钢焊条进行了研究。 相似文献
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平行排列向列相液晶盒基板表面锚泊能可以影响液晶盒内液晶分子指向矢的分布,光学上将导致液晶导模结构的变化。为了研究基板表面锚泊对液晶全漏导模的影响,首先基于液晶弹性理论推导了液晶指向矢在外加电压下满足的平衡态方程,随后由差分迭代方法数值计算液晶指向矢。最后,基于液晶多层光学理论推导了液晶导波反射率和透射率公式,并通过数值计算得到了平行排列向列相液晶全漏波导反射率Rss随内角变化的理论曲线。计算结果表明,相对于强锚泊情形(1×10~(-3) J/m~2),不同锚泊能强度(5×10~(-5) J/m~2~1×10~(-3) J/m~2)下的理论曲线会发生左移现象,移动距离与锚泊能强度有关。由曲线移动的距离可以确定液晶盒基板表面锚泊能的强度。该研究为进一步利用光导波技术测量液晶盒基板表面锚泊能强度提供了理论依据。 相似文献
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