3＋8×0.21ST钢丝帘线在全钢轻型载重子午线轮胎胎体中的应用

研究3＋8×0.21ST钢丝帘线在全钢轻型载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明：与3×0.24/9×0.225CCHT钢丝帘线相比,3＋8×0.21ST钢丝帘线的直径和线密度小,粘合性能相当,压延及裁断工艺性能良好;以3＋8×0.21ST钢丝帘线替代3×0.24/9×0.225CCHT钢丝帘线用于7.50R16LT全钢轻型载重子午线轮胎胎体中,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、高速性能和耐久性能符合国家标准要求,轮胎的舒适性更好,滚动阻力降低,单胎质量减小,成本降低。     

功能化酸性离子液体催化合成丙酸异戊酯

研究了功能化酸性离子液体催化合成丙酸异戊酯的反应,考察了不同离子液体、反应温度、反应时间、离子液体与反应物物质的量比及催化剂重复使用次数等因素的影响。以功能化酸性离子液体［(CH₂)₄SO₃HMIm］HSO₄为催化剂,在60 ℃、n（丙酸）∶n（异戊醇）∶n（离子液体）=5∶5∶1和反应时间2 h的条件下,异戊醇转化率99.43%,丙酸异戊酯选择性100%。催化剂循环使用5次,催化活性基本不变。     

常减压装置减压塔的腐蚀

文章介绍了一套常减压装置减压塔的设计、腐蚀、历年改造及存在问题,对目前常减压装置减压塔的使用、维护及腐蚀防护提出了建议。     

超长大钢筋砼结构UEA无缝设计及施工

后浇缝是一种“抗放兼备，以放为主”的设计原则。因为普通水泥砼存在收缩开裂问题，后浇缝的设置就是把大部分约束应力释放，然后以膨胀砼填缝，抗衡残余收缩应力。这种设计已列入规范而广泛使用。然而，后浇缝的清理与凿毛也给填缝施工带来一定麻烦，延长工期有时影响总体结构的设计。采用UEA无缝设计，根据UEA砼补偿收缩原理，不但在地下，水工结构上应用而且也在上部楼面屋面一七应用。     

高等级公路声屏障位置与材料选择探讨

1引言 声屏障是降低高等级公路交通噪声的最有效、最简便的措施之一,得到了广泛应用.但目前国内高等级公路上使用的声屏障大多搬用的是城市道路声屏障,不论是设置位置还是使用的材料都和城市道路相同.实际上通过乡村的高等级公路与城市道路有很大不同,例如:车辆行驶速度比城市道路快、公路周围地形地貌比城市道路复杂,道路排水系统采用明沟,声屏障遭到人为损害的儿率比城市道路大、美观要求比城市道路低等.因此,高等级公路机械搬用城市道路声屏障是不合适的.     

清污机类型特点及其在泵站工程中的运用

近几年，由于城市建设的发展及区域间调水需求的增加，泵站的建设广泛。泵站进水口处的清污对设备的安全运行和经济效益的发挥影响很大，尤其对于低水头大流量的泵站来说，清污问题更为突出。清污机布置恰当、设计合理，将极大地方便泵站的运行管理。目前运用于泵站进水口处的清污机主要有回转式（HA）清污机、钢丝绳牵引格栅式清污机、移动式清污机，每种型号的清污机都有各自的特点，下面针对以上3种清污机的特点分别介绍。     

环戊烯在Au-SBA-15催化剂上选择性氧化

在不添加任何助剂的条件下，将合成的Au-SBA-15介孔分子筛催化剂用于催化环戊烯液相氧化反应。探讨了反应时间、反应温度和反应压力等因素对反应的影响。结果表明，在反应时间5 h、反应温度353 K和反应压力2.5 MPa条件下，环戊烯转化率可达8.6％，环戊酮选择性达90.2％，催化剂重复使用4次，其活性基本保持不变。     

村庄布局及院落形式对交通噪声衰减的影响

根据对高速公路交通噪声的现场测量资料,分析了村庄建筑布局、院落平面布局、房屋建筑高度、房屋开窗等对交通噪声衰减的影响,提出了合理的村庄布局及院落空间形式,以改善高速公路沿线村庄的声环境质量。     

对决定紫砂壶价格的因素的探究

宜兴制壶工艺具体体现在陶土选择、泥料的制备、工具的创造、成形的技法、表面的处理、粉泥（类似于化妆土）技法的运用、绞胎装饰工艺的应用、塑造工艺与器皿制作的结合、坯体刻画装饰等多个方面。