铁路隧道近接施工条件下桥桩变形控制技术研究

分析了新建城市铁路隧道基本建设特征,进一步得到了近接施工条件下既有桥桩基变形模式,以京张高铁清华园隧道工程为依托,结合实测数据,比较了相同工程环境下钻孔灌注桩防护、门型墩防护、复合锚杆桩防护以及断面预注浆加固防护方法的地表变形与既有桥桩变位结果,分析了各种防护措施的变形控制效果,为相似条件下铁路隧道近接既有桥梁施工防护提供参考。     

从邮件的域信任到IPv6网络邮件的完全信任

垃圾邮件(spam)是邮件服务的一个污点.如何消除污点,保证邮件的服务质量,本文从目前域名的信任关系和实现的手段SPF(Sender Policy Framework)开始,融合IPv6的发展趋势,第一次提出了纯IPv6的用户间而不是服务器间的信任荣誉关系,及其实现的数学模型和应用模型.     

一起触发脉冲异常导致换流阀换相失败问题分析

直流输电系统实际运行过程中,逆变站换流阀换相失败多由交流系统扰动或故障造成,但控制系统异常也会造成换流阀换相失败.对某换流站连续13次换相失败起因进行分析,通过隔离疑似问题模块、缩小排查范围、增加外置故障录波等手段,查明触发角指令在不同的时钟域传输过程中发生数据跳变导致换相失败.现场对EMF板FPGA程序进行了修改,未...     

地铁物业开发基坑变形控制研究

本文结合某地铁车站物业开发项目的基坑实施方案,研究了近接基坑施工对地铁运营影响和变形控制措施,运用有限元数值分析方法,分析了地铁车站及区间结构及周围土体的变形特性和方案实施效果,提出了一系列具体的变形控制措施和后续开发实施的建议和要求。希望研究成果对同类地铁的近接基坑设计和施工具有指导意义。     

城市近郊蓄滞洪区非洪水期调度运行管理研究--以治理深圳河第四期工程为例

针对城市近郊蓄滞洪区的功能和运行管理特点,以治理深圳河第四期滞洪区工程为例,从滞洪区地形和区域布置合理性着手,分析滞洪区与上下游河道水力高程特点,开展了非洪水期蓄水、泄水过程模型试验研究。建立了基于理想理论的湿地水体环境水体更换周期预测模型,研究多因素条件下的滞洪区湿地水体置换周期。为保障非汛期滞洪区生态湿地景观水位和良好水质状态,根据上游河道来水条件,制定了滞洪区进水闸、泄水闸调度备用运行方案。     

基于DSP的异步电机矢量控制系统的研究

分析了脉宽调制和矢量控制的原理与实现方法,从而建立了异步电动机的数学模型。对于矢量控制,介绍了矢量控制的基本原理和控制算法,推导了三相坐标系、两相静止与旋转坐标系下的电机基本方程和矢量控制基本公式。同时在进行相应的坐标变换以后,得到了间接磁场定向型变频调速系统的矢量控制图,并结合TMS320LF2407A DSP完成了具体的实现方法,设计出一种基于DSP的异步电机矢量控制系统。     

多指标FCM聚类算法在风电场聚类问题中的应用

本文首先介绍了FCM聚类算法相对于传统的K-means聚类算法、AP聚类的优势,并将FCM算法引入风电场多指标聚类中去。获取了东源风电场的详细模型数据及运行数据,借助Digsilent/Power factor软件搭建东源风电场模型并嵌入风速模型,根据风力发电机风速、风力机功率、故障结束0.4 s后的转子的转速作为三项聚类指标,对33台风机进行了聚类建模,并与详细模型进行了比较,验证了基于FCM聚类算法在处理风电场聚类问题上的优越性。     

不锈刷镀层的组织结构及其与基体的结合力

用划痕法对不同硬度基体上刷镀的Ｆｅ－Ｃｒ－Ｎｉ镀层与基体的结合力进行了研究。结果表明,划痕法用于定量测量结合力具有方便、快速的优点,基体硬度对结合力有影响,随着基体硬度降低（接近镀层硬度）,结合力增大。此外,还通过透射电镜对镀层的精细结构做了初步分析。     

煤气发生炉自动控制系统设计

介绍了煤气发生系统的组成和工作流程，进一步分析了系统的功能和输入输出需求．在控制系统总体结构设计和硬件设计的基础上，详细论述了自动加煤和自动除灰的程序流程设计．实际应用表明了该控制系统设计的合理性．