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利用生物质资源可以制备混合醇、烃类燃料、生物柴油等可再生运输燃料。相较于燃料乙醇、生物柴油等含氧燃料,烃类燃料在使用性能上更具优势,是新一代生物燃料发展重点。本文着重介绍以木质纤维素水解得到的单糖为平台,经过一系列化学催化反应,制备碳数大于8的各类烷烃的新型生物燃料生产路径。总结了近年来研究者们以C5或C6小分子化合物为原料,采用不同的反应策略实现碳链增长,得到满足现代运输燃料碳数分布的中间体的研究成果;以及高效脱除燃料中间体中氧元素的各种催化反应技术方案。分析对比了不同技术路线烃类燃料的产率、工艺条件等技术指标,并且评述了不同反应路径的特色及其存在的问题。最后,对木质生物质化学催化法制备运输燃料的工业化给出了发展建议。 相似文献
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我国生物质能源现代化应用前景展望(二)——生物质制备液体燃料的转化途径 总被引:2,自引:0,他引:2
利用可再生生物质资源转化制备液体燃料已成为全球关注的热点。常见的生物质能源原料主要有草本植物、木本植物、微藻和脂肪类生物质资源,丰富的生物质资源为生物质液体燃料的生产提供了广泛的原料来源,也为生物质能源的多样性发展提供了坚实的物质基础。不同的生物质原料种类和转化方式可生产出性能各异的多种液体燃料,主要包括醇类燃料(乙醇、丁醇等)、烃类燃料和生物柴油等,由此构建出生物质转化制备液体燃料的转化途径网络。醇类燃料的生物质转化途径主要包括生物质直接发酵、生物质合成气发酵、生物质合成气化学合成等;烃类燃料的生物质转化途径主要有生物质液化加氢、微藻热化学途径、生物质合成气费托合成、生物质发酵脂肪酸加氢及油脂类加氢途径等;生物柴油的转化途径主要有油脂酯交换和微藻萃取酯交换。在这些液体燃料的转化途径中,只有生物质发酵制乙醇途径和油脂酯交换途径基本实现了商业化应用,其他大部分转化途径仍处于开发阶段。 相似文献
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运用过程概念设计的方法,使用流程模拟软件Aspen Plus建立了生物质裂解气制燃料醇的过程模拟与分析模型,燃料醇的构成为含乙醇为主的低碳醇。在给定工艺条件下,通过对模型的灵敏度分析发现:合成气的循环重整分率(0.0~0.9)对工艺过程的氢碳比的影响显著;合成气的循环重整分率提高后,在醇合成反应器中,CO2,H2S等酸性气体含量能保持较低水平,但惰性气体N2存在累积现象且CH4含量(9%~13%)偏高;焦油重整器中甲烷转化率有必要提高。另外,通过对过程的含水量分析发现:水的去除以及醇-烃-合成气复杂体系的分离是该工艺需进一步研究的问题. 相似文献
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