排序方式: 共有56条查询结果,搜索用时 125 毫秒
51.
52.
使用气相色谱-质谱(GC-MS)法,分离和鉴定了泡桐在间歇反应釜中以水为溶剂直接液化制得的生物油的化学成分。用峰面积归一化法分别对水相二氯甲烷可溶物(轻油)和油相丙酮可溶物(重油)检索图谱库,得出各化合物在生物油中的百分含量。研究结果表明:轻油中鉴定出81种组分,其中含量0.6%的有33种且这33种成分的总含量为87.12%,轻油中主要组成为酚类、酮类、脂肪酸及芳香酸、呋喃衍生物、酯和醛;重油中鉴定出100种组分,其中含量0.6%的有37种且这37种成分的总含量为78.66%,重油中主要组成为酚类衍生物、分子量较大的酮类、脂肪酸、芳香酸、酯、苯衍生物和醛。因此,生物油的GC-MS法分析结果为其在化工和能源方面的综合利用提供了基础资料。 相似文献
53.
采用硫酸催化下甲苯萃取制糠醛的方法,研究温度、反应时间、催化剂用量等工艺条件对糠醛产率和纤维素损失率的影响规律。在酸料比为2%,水料比为0.5 m L/g,油料比为10 m L/g,反应温度为160℃,反应时间为80 min的条件下,糠醛收率能够达到69.2%,纤维素损失率仅为19.7%,糠醛收率比水蒸气汽提法提高了近20%,用水量降低至水蒸气汽提法的2.5%左右,且酸水、甲苯能够循环利用,对优化条件用Aspenpluse软件进行工艺模拟,可见此工艺与水蒸气汽提法相比能耗大大降低。 相似文献
54.
秸秆、动植物油脂、微藻等生物质原料可以生产液体运输燃料,生物燃料的化学成分包括醇、酯、烃三类。燃料乙醇主要替代汽油,受到各国重视,其中纤维素乙醇技术发展较快。脂肪酸甲酯是第一代生物柴油的主要成分,价格主要受油脂原料价格的影响,由于和柴油相容性差,低温流动性不好,将逐渐被加氢生产的第二代生物柴油取代。相比醇、酯等含氧燃料,烃类生物燃料在使用性能上有很多优势。有多条技术路线可以生产烃类燃料,其中油脂加氢制喷气燃料已接近商业应用,热解油加氢可将木质生物质原料中的"木质素"组分转化为生物油,大型快速热解工厂可以和热电联产装置组成联合系统,从而提高工厂综合热效率,降低生物燃料生产成本。因此,快速热解生产汽柴油将成为主要的生物燃料生产路线。生物质与煤共气化技术通过提高气化温度,不仅可以提高生物质气化效率,减少焦油的生成,还可以解决生物质供给的季节性问题,为生物质的高效利用提供了一条新的技术途径。微藻高压液化生产柴油是最具发展潜力的第三代生物燃料技术,我国需要加强微藻养殖及加工技术攻关。 相似文献
55.
56.