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化学交联改性是提高阴离子交换膜机械性能的有效方法。采用有机强碱五甲基胍(PMG)作为功能化试剂,对氟化聚芳醚噁二唑(FPAEO)进行了功能化反应,加入六氟双酚A(6F-BPA)进行化学交联改性处理制得交联型氟化聚芳醚噁二唑阴离子交换膜(FPAEO-AEMs)。分析结果表明:交联剂6F-BPA为6%时,溶胀率为28.8%;吸水率为86.27%;电导率达到3.12×10-2 S·cm-1;离子交换容量(IEC)为2.57 mequiv·g-1;热分解温度可达280℃。 相似文献
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为提高颗粒堵剂深部封堵作用,研究了一种双层覆膜的微米级自组装颗粒深部调堵剂的微观形貌、悬浮性能、封堵性能,并分析了该堵剂的封堵机理。研究结果表明:所制备的自组装颗粒为粒径56.5数270.5μm的圆球型颗粒,在聚合物溶液中具有良好的悬浮性能,质量分数5%的自组装颗粒在0.3%聚合物溶液中静置20 h的悬浮率大于90%;65℃下注入1 PV的自组装颗粒悬浮体系(质量分数为5%自组装颗粒+0.2%聚合物)后对渗透率9000×10~(-3)~15000×10~(-3)μm~2的岩心的封堵率均在90%以上。自组装颗粒在封堵岩心中的分布状态表明:自组装颗粒具有填充封堵、黏接架桥封堵、黏连填充封堵功能。 相似文献
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为满足矿场压裂施工技术需求,本文采用将聚合物细粉黏附在支撑剂颗粒外表面的方法,制作了变密度自增稠支撑剂,并对其进行性能评价。结果表明,在支撑剂粒径一定条件下,当黏附比(聚合物:支撑剂)为6.6%时,支撑剂视密度变化率接近30%。当砂比≥20%后,大庆油田清水、长庆油田注入水、大港油田注入水配制变密度自增稠支撑剂的沉降时间均大于240min。采用大庆油田清水复配"变密度自增稠支撑剂+普通陶粒支撑剂"压裂液,当"变密度自增稠支撑剂:支撑剂"大于4∶1后,可在240min内不发生沉降。温度对抗盐聚合物溶液的流变性和粘弹性影响均较小。在振荡频率一定的条件下,随着配制水矿化度增大,抗盐聚合物溶液的储能模量和损耗模量减小。 相似文献
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为满足海上油田稳产上产,提高油田注水效率和采收率,针对海上疏松砂岩油藏的防砂需求和细分层注水需求,研究了测调注水防砂反洗一体化技术。该技术采用分层注水和防砂一体化管柱,内层管柱前期可作为坐封、验封管柱,后期可用于正常的细分层注水; 外层管柱采用独立筛管方式进行防砂,内外层管柱通过丢手悬挂封隔器形成一个整体。后期根据修井需要将两层管柱分离,单独取出内层注水管柱,外层管柱留作井下永久防砂管柱。该技术在渤海油田X井的应用,满足出砂油藏分层注水防砂的要求,降低了后期作业的风险,提高了修井效率。 相似文献
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为解决海上油田注入液窜流技术难题,以渤海油藏为研究对象,开展了封堵剂基本性能评价、岩心孔眼封堵率和封堵+调驱增油降水效果的大尺寸优势通道治理实验研究。结果表明,封堵剂对大尺寸优势通道的封堵率高于90%,说明它可以满足渤海储层内大尺寸优势通道封堵技术要求。将大尺寸优势通道封堵技术与化学调驱技术相结合,可以获得宏观和微观液流转向双重效应,增油降水效果十分明显。与疏水缔合聚合物溶液相比较,尽管Cr3+聚合物凝胶黏度较低,但由于Cr3+聚合物凝胶内聚合物分子聚集体具有“分子内”交联结构特征,与储层孔隙配伍性较好,能够在岩心深部建立起有效驱替压力梯度,因而液流转向效果较好,采收率增幅较大。 相似文献
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沈阳-大连高速公路交通事故规律的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据对沈阳至大连高速公路交通事故资料的调查、统计和分析,揭示了1994~1995年度发生的452起交通事故的成因及时间、空间分布规律,以及道路条件在交通事故中的影响。对1991~1993年间的交通事故与交通量的关系、事故发展趋势等进行的研究表明,沈阳大连高速公路事故指标明显高于日本和美国。并据此分析了产生一这现象的主要原因,从而为采取有效措施降低事故率奠定了基础。 相似文献
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渤海油田主要采用注水开发模式,由于受特殊环境及紧迫时效的要求,部分注水井钻完井作业后不返排直接注水,往往造成注入压力高、严重欠注等问题。针对此问题,研究过程中立足于前期是否返排情况,从钻完井液的伤害类型及机理入手,深入剖析2种条件下产生伤害的差异性,开展钻完井液伤害实验对比,分析不同情况形成的伤害程度,同时进一步探求钻完井液伤害对后期注水产生的影响。研究结果表明,钻完井液伤害可分为滞留、吸附2种,滞留伤害可通过返排得到一定程度解除属于可逆过程,而吸附伤害为不可逆过程;对比实验表明,返排过程有利于大幅度降低钻完井液对储层渗透率的伤害;钻完井液形成的伤害并不是简单吸附滞留造成的储层渗透率降低,还与岩石表面性质发生改变有关,从而影响后期注水作业。 相似文献