特高含水期构型控制隐蔽剩余油定量表征技术

沉积构型对特高含水期隐蔽剩余油分布控制作用强,为实现构型及剩余油的量化表征,首先以典型曲流河点坝沉积模式为基础,在基于层面建模理念的指导下,提出了一套以曲流河点坝侧积泥岩顶底沉积界面的构建为核心的数学算法和计算机程序,实现了曲流河点坝概念模型建模。在此基础上,研发了实际构造分布和砂体分布背景下,侧积泥岩顶底界面形态的几何校正算法,实现了实际点坝的建模。以大港油田北部明化镇组曲流河点坝砂体为例,构建了概念和实体模型,通过基于概念模型的数值模拟提出了特高含水期点坝单砂体内部剩余油沿侧积泥岩与点坝顶面交线弧形条带状分布的特点。量化统计表明,点坝概念模型的数值上部1/3采出程度仅为7.8%,中部1/3采出程度为30.1%,底部1/3采出程度则高达65%,并以侧积体为单元量化分析了剩余油的富集规律。针对油田单一点坝内部直井注水-水平井采油的开发模式,通过设计模拟实验,比较了2种典型一注一采井配置关系对注水开发效果的影响。模拟实验表明,当注水直井在点坝上远离废弃河道处部署,水平井在靠近废弃河道一侧部署时,注水方向与侧积体加积方向一致,此时侧积泥岩的定向遮挡作用会增加注水流线的复杂程度,从而起到扩大波及系数、抑制含水上升的目的,具有较好的开发效果。     

基于线性自抗扰控制的激光通信跟瞄机构机电联合仿真

为分析空间激光通信组网从光端机跟瞄机构的性能、提高跟踪精度,对跟瞄机构的控制与仿真技术展开研究。建立跟瞄机构机械系统模型,设计基于线性自抗扰控制的控制系统;使用ADAMS和Simulink搭建机电联合虚拟样机,完成跟瞄机构跟踪性能的仿真分析。结果表明：基于LADRC的联合仿真控制系统消除了摩擦扰动造成的速度跟踪死区,跟踪精度优于传统PID控制;对频率为0.1 Hz的正弦信号跟踪误差最大值为105μrad,符合跟瞄机构的指标要求,可以作为实物样机研发的参考依据。     

光学天线支撑结构自由阻尼层减振技术研究

为了提高光学天线在微振动环境下的动力学特性,优化光学系统的成像质量,可以将自由阻尼层喷涂在次镜支撑薄梁的表面来达到减振降噪的目的。首先通过Zemax以及Minitab确定微振时次镜离焦对成像质量的影响,在此基础上分析了自由阻尼层减振的原理并在时域上对次镜的离焦量进行了数学建模。其次,通过Ansys进行瞬态动力学分析,提取时域上次镜的离焦量后用Matlab进行曲线拟合并与所得数学模型的曲线进行对比。分析结果表明,在0.2 g量级的正弦扰动下,铝合金制光学天线支撑结构表面喷涂0.5 mm厚的NiCrAlY自由阻尼层材料时,光学天线最大离焦量降低了21.9%,有效地提高了光学系统的抗振特性和成像质量。     

空间组网光通信粗跟踪系统的模型预测控制

针对一对多组网光通信粗跟踪伺服控制系统,通过解析法和正弦扫频辨识建立了粗跟踪系统的模型,然后依据数学模型设计了模型预测控制器(MPC),进行了与比例-积分-微分(PID)控制器的对照实验。实验结果表明MPC控制器能以10μrad的误差跟踪0.1 Hz的正弦信号,跟踪精度是PID控制器的两倍。在叠加了50 Hz,幅值1.8 m随机噪声的情况下,MPC控制器的最大稳态跟踪误差为55μrad,只有PID控制器最大稳态跟踪误差的一半。并且在运动平台的粗跟踪实验中,MPC控制器的稳态误差最大为15μrad,PID控制器的稳态误差最大为25μrad。表明MPC控制器可以有效提高一对多光通信粗跟踪控制效果。     

发动机凸轮轴的维修

刷镀在零件表面磨损修复中具有很好的适应性和灵活性,表面修复方便快捷.堆焊则可以利用焊材与母材的熔合进行较大的表面缺陷修复.将两者结合起来修复一些轴类零件不仅会带来更好的修复效果,还具有较好的经济性.本文以发动机凸轮轴为例,详细说明了刷镀与堆焊相结合进行综合修理的工艺过程.     

"鹅颈"式有限转角导电滑环疲劳特性研究

针对"鹅颈"式有限转角导电滑环疲劳寿命预估难的问题,通过对滑环工作原理和运动受力的分析,得到了滑环失效的主要形式为FPC导体层断裂,失效位置为FPC(内环)和FPC(鹅颈)交界处.采用能量法建立了"鹅颈"式滑环的疲劳寿命预估模型,通过对模型的分析表明,在一定范围内,滑环疲劳寿命随着内环转动角度、滑环内外环半径比和FPC导体层厚度的增大而减小.开展滑环疲劳寿命试验进行验证,试验结果表明,滑环在经历了2.66E+06 cycles往复回转后,达到疲劳使用寿命,理论计算结果与试验结果相比误差在5％以内.     

变权方法在区块整体调剖选井中的应用分析

随着油田开发逐渐进入中后期,以及地层的严重非均质性,注入水往往沿着强吸水层或部位突进,大大降低了水驱开发效果.调剖改善注水井的吸水剖面提高采收程度也越来越显现成效.根据油田区块获取的参数以及对调剖井选择的影响,选择调剖因子,采用变权方法计算出综合考虑各因素的综合因子,进行选择调剖井;将选择出的调剖井调剖效果与实际区块生产中该方法未推荐使用的调剖井的调剖效果进行比较分析.     

GEO激光通信系统主镜组件优化设计

为保证GEO激光通信系统主镜的面形误差、主镜组件的结构刚度满足设计要求,需要进行主镜组件结构参数优化设计。由于组件的结构参数较多,为避免参数之间重复优化,提高优化设计效率,采用正交优化方法,用9种结构参数组合完成全部81种参数组合的主镜优化设计,保证了1 g重力、2℃径向温差分别作用时的面形误差RMS值满足RMS/50（=632.8 nm）的面形精度要求,并且改善了5℃均匀温升作用下的面形误差RMS值;在此基础上,进行了柔性支撑优化设计。仿真分析表明,主镜组件一阶频率为213 Hz,高于要求的200 Hz固有频率,主镜在1 g重力、2℃镜体径向温差和5℃均匀温升共同作用下的最大面形误差为10.78 nm,满足面形精度要求。经实验测试:5℃均匀温升的面形误差RMS值为7.27 nm,优于设计要求。优化设计为主镜组件的设计、加工、装校提供了技术支撑。     

动态监测技术在复杂断块油藏精细描述研究中的应用

精细油藏描述研究的目的就是要更清楚地认识油藏,而动态监测技术可以为精细油藏描述研究提供帮助,为取得更加切合实际的研究成果起到较好的辅助作用.开发动态监测包括探边测试、示踪剂、C/O、硼中子寿命测井、CHFR过套管电阻率测井等技术,在精细油藏描述研究过程中,为落买油藏微构造和储层对比关系、明确剩余油分布规律以及油藏数值模拟研究发挥了积极作用.     

机载无线激光通信对准-捕获-跟踪系统及动态飞行试验研究

机载无线激光通信具有通信速率高、抗干扰能力强、保密性好、布置灵活等优点,在天地一体化高速信息网络、军用保密通信、电磁干扰环境下可靠通信等应用中有着广阔前景。为解决机载环境下激光通信光轴对准难题,通过对无线激光通信系统特点和Y-12型飞机平台特性的分析,采用粗、精两级复合跟踪方案,设计了由被动减震结合主动抑制的粗跟踪单元和电磁振镜精跟踪单元组成的机载无线激光通信对准、捕获、跟踪(PAT)系统。Y-12飞机搭载该系统开展了双固定翼飞机间远距离、高速机载激光通信试验,验证了所设计的机载无线激光通信PAT系统的跟踪性能和机载环境适应性。