江西省寻乌县滑坡易发性评价模型及精度对比研究

滑坡易发性评价是提高区域滑坡灾害事前防治效率的重要手段。为了提高滑坡易发性评价精度,以江西省寻乌县为研究对象,以县域内716处历史滑坡点为研究基础,选取海拔高度、地形坡度、坡向、地形起伏度、工程地质岩组等10个评价因子构建滑坡易发性评价指标体系。从滑坡灾害点总样本中随机选择80%作为训练样本进行建模分析,并随机选取等量未发生滑坡的样本,共同组成因变量样本集,分别采用信息量、确定性系数、逻辑回归信息量、逻辑回归确定性系数模型对滑坡易发性进行分区。利用剩余20%滑坡样本,分别采用频率比法、Sridevi Jadi经验概率法和ROC曲线法检验评价结果的合理性,并讨论不同模型的适用性和准确性。结果表明,四种模型中,随着滑坡易发性等级的增高,其频率比值显著增大,其中低、中易发区频率比值均<1,极高易发区频率比值均>3,均可以有效评价寻乌县滑坡易发性;精度检验分析结果中逻辑回归信息量模型的AUC值最大,为0.854,其适用性和精度要明显优于其他三种模型;滑坡灾害极高易发区主要分布在各乡镇河流的沿岸、靠近主干道相对集中的区域。其评价结果可以为县域地质灾害防治工作提供数据支撑。     

动力学仿真在某尾翼系统弹起机构设计中的应用

为设计和模拟某尾翼系统弹起机构,节约试验费用,缩短研制周期,利用三维建模、动力学仿真等软件进行建模和仿真分析。仿真结果与靶场飞行试验结果相近,为方案优化设计提供依据,体现了仿真设计的先进性和准确性。     

板带力学性能预报的集成学习模型及其可靠性评价

热轧板带力学性能预报具有十分广阔的应用前景.但目前的力学性能预报模型精度不高、泛化能力较差,且无法评价预测结果的准确性,限制了其在实际应用中的效果.为了提高力学性能预报模型的精度和实现预测结果的可靠性评价,采用BP神经网络将目前直接预测力学性能结果的建模方法转换为对样本间的力学性能偏差分布预测的建模,并结合模型预测结果...     

落料、弯曲成形连续模

介绍了一种新型的落料、弯曲、成形连续模。它解决使用过程中容易卡住 ,维修困难等问题。其特点是结构紧凑 ,制造简单 ,生产效率高 ,适用于大量生产。     

淄博市水泥行业的现状与思考

改革开放给淄博水泥行业提供了前所未有的发展机遇。十大新技术的应用,特别是立窑微机自动化管理和特种水泥的研究开发,使淄博的水泥行业在国内占据了一席之地,并被国家建材局授予建材生产基地,标志着淄博已成为国家建材行业的排头兵。但同时也出现了一些问题,如企业发展不够均衡、立窑多回转窑少、企业发展无后劲等。 一、水泥生产企业多,立窑产量大 淄博的水泥行业现有生产规模1002.9万吨,1999年实际生产745万吨,水泥企业有61家,县级以上企业16家,乡镇企业45家,现有企业中正常使用回转窑生产水泥的企业只有山铝公司水泥厂,前几年建造的小回转     

TD-LTE网络规划与实测分析

与传统2G/3G网络不同,TD-LTE技术特点决定了它更加注重其网络结构的合理性。因此,TD-LTE技术对网络规划要求更高,相应的仿真分析工具具有较强的指导意义。本文以某地市主城区网络规划出发,结合现网测试结果,分析并论证其TD-LTE网络规划的重要性。     

基于SIP协议的VoIP系统设计与实现

SIP协议是NGN中的重要协议，本文对SIP协议的网络元素、消息机制以及它对多媒体通信的支持等做了概要介绍，在此基础上给出了一种基于SIP协议规范的IP电话系统的设计方案，并介绍了该系统的工作流程、协议实现，探讨了其QoS保证及安全机制等技术。该系统具有广泛的适用性、良好的可扩展性和较高的智能性等优点，且易于操作和维护。     

高精度实时数据采集系统的实用设计

本文介绍了一种简便实用的高精度实时数据采集系统。该系统基于USB接口,采用MCU控制采样,采样精度可达16位。具有成本低、开发特别简便、方便实用、可扩展性强等特点,可广泛应用于信号分析处理系统。本文通过对该系统的说明,还为读者提供了一种实用的开发USB总线设备的可行方案。     

基于COM的过程控制系统通信组件的研究与开发

基于COM的过程控制系统通信组件运用COM和ActiveX技术对外部应用系统与过程控制系统的通信进行封装,解决了两个系统之间数据交互复杂繁琐的问题,保证对过程控制服务器数据访问的一致性和安全性。同时,该组件为用户提供简单统一的接口,提高了软件复用率和开发效率。     

移动式反应堆在不同公路等级下运输振动响应特性分析

小型可移动式车载反应堆可用于岛屿、偏远地区以及一些特殊场合的供电,是先进核能领域研究的热点。移动式反应堆采用铅铋合金作冷却剂,具有质量大、体积小等特点,导致反应堆在车载上的质量分布极为不均匀,因此与普通大型设备运输的工况略有不同。本文通过在车体-设备连接处添加三个减振器以描述反应堆6个方向的自由度,利用拉格朗日多体动力学方程对整车系统进行分离式建模。本文讨论了不同铅铋充排量及不同等级公路下系统的振动响应,用数值仿真软件Matlab和数值积分法Runge-Kutta进行仿真求解。结果表明,在不同等级道路运输时,振动主频多集中在16 Hz以内,振幅在F级道路下增幅可达150%;研究结果可为移动式反应堆在不同道路等级下的工程运输提供参考。