论变电站并联电容器配置

根据变电站电容器配置的基本要求,对无功负荷进行分析,并通过无功功率平衡计算,确定变电站电容器配置方案。     

常温常压下等离子体催化脱除空气中苯的研究

室内空气污染的问题日益突出,其中苯的危害尤为严重,不仅直接危害人类的神经及免疫系统,而且极易产生二次污染物,因此,脱除空气中的苯具有重大意义。本实验考对3种不同催化剂(MnO2、CeO2、CeO2载Ag)与等离子体结合脱除苯的催化活性选择,并且考察了放电电压、初始浓度、体系不同含水量等因素对对苯脱出率的影响,实验结果表明,CeO2以及Ag/CeO2对苯的分解效果明显。以CeO2作为催化剂在电压为18kV、苯的浓度为102×10-6时,苯的脱除率达到98.7%。等离子体与催化结合脱除苯的脱除率要大于单纯催化和单纯等离子脱除苯的脱除率的总和,证明了等离子体与催化剂之间产生了协同效应。     

激光重熔与冷喷涂复合工艺制备的镍铝青铜基涂层耐腐蚀性能研究

为解决镍铝青铜质螺旋桨修复再制造难题,使用激光重熔加冷喷涂复合工艺在镍铝青铜9442合金上制备了Cu402F涂层。使用OM、SEM观察了涂层截面与表面的微观形貌;采用盐雾腐蚀箱、电化学工作站重点研究了涂层的耐盐雾腐蚀性能和电化学行为。试验结果表明:冷喷涂态涂层厚度约为300μm,涂层致密度良好,表面较为粗糙,经过激光重熔后涂层表面变得较为平整,涂层内部分为重熔区、多孔过渡区以及冷喷涂遗传区;经1 000h中性盐雾腐蚀试验后,冷喷涂态涂层腐蚀产物呈现菜花状,表面存在着大量裂纹,激光重熔态腐蚀产物呈圆形颗粒状,表面出现点蚀坑,激光重熔后涂层失重量减少了43.86%,耐盐雾腐蚀性能增强;涂层在浸泡不同时间后动电位极化曲线可知,冷喷涂态涂层在浸泡5天后涂层上就逐渐形成钝化膜,并且随着浸泡时间的增加,涂层上的钝化膜更加稳定,激光重熔态涂层浸泡36天后表面可以形成十分稳定并且具有一定厚度的钝化膜,耐海水腐蚀性能大幅提高。     

钢渣改性与固碳研究现状及展望

我国钢渣储量大、利用率低、堆放造成环境影响严重,为了实现“固废资源化”和“碳达峰、碳中和”的双重目的,钢渣改性和固碳已成为迫切需要解决的问题。研究表明,钢渣中的f-CaO遇水膨胀,使钢渣安定性变差,成为影响钢渣综合利用的主要因素;此外,钢渣的出炉温度能够达到1 500℃以上,这部分热量的自然损耗对资源是一种浪费,在“以废治废、循环利用”的基础上,以高压废气(CO₂)气淬高温废渣(钢渣),可实现固碳和资源循环利用。本文通过分析目前国内外钢渣改性现状与固碳研究进展,为以耦合气淬技术与热态钢渣固碳技术来实现“固废资源化”的可行性提供参考;结合现有钢渣相关研究数据,将钢渣主要化学成分进行数据拟合,并建立数学模型,以提升不同化学成分钢渣改性的效率。     

预处理工艺对膜法处理油田采出水的影响

低渗透、特低渗透油田对注入水水质要求高,膜过滤技术满足了低渗油田对注入水水质的要求,然而由于污染问题没能得到有效解决而影响了推广应用。本文从预处理工艺对膜法处理油采出水的影响角度,介绍了不同预处理工艺对膜法处理油田采出水的影响。     

通用数据库构件的设计与实现

当前软件开发中数据库建表和数据录入界面不能有效适应变化的需求.所建的表和所设计的界面只能适应特定的需求,很少考虑到同一领域内需求的相似性及系统对需求变化的适应性等,从而造成了大量的重复劳动和资源耗费,而且可靠性差、难以维护.文中在数据库设计理论和软件复用理论的指导下,针对以上问题提出了表结构的复用和界面设计的思想.表结构的复用和自动界面设计让本构件在广度和深度上都有了长足拓展,具有对变化需求的包容性和自适应性.而数据维护和界面设计构件正是其功能实现的内部支持,它不仅为开发人员提供了良好的编程接口,而且高级用户可在此构件上动态地改变表结构和数据录入界面,从而在用户需求变更时,系统有快速响应的能力,且使数据库在作微小改动的情况下能应用于不同的信息系统中.     

2018年国外高超声速技术发展综述

世界军事强国持续发展高超声速武器装备,美国、俄罗斯纷纷披露新型高超声速武器项目,显示出两国全力发展和增强高超声速打击能力的态势。总结了2018年美国、俄罗斯及其它国家在高超声速武器领域的发展趋势,梳理了主要高超声速武器项目的进展情况,分析了高超声速武器的防御对策。     

石墨烯改性环氧树脂涂层的制备及其性能

为增强传统环氧树脂涂料的耐腐蚀性能,将改性石墨烯与涂料复合,制备了不同石墨烯含量的复合涂层。利用扫描电子显微镜(SEM)、接触角测定仪、显微红外光谱仪、热重分析仪、多功能表面测试仪等表征了添加不同含量石墨烯涂层前后的截面形貌、接触角、耐热性能以及摩擦磨损性能;采用电化学阻抗谱(EIS)、极化曲线研究涂层浸泡在3.5%Na Cl溶液中的电化学行为,并通过中性盐雾试验测试不同石墨烯含量涂层的耐盐雾腐蚀性能。结果表明:当石墨烯添加量为1%时,涂层各方面性能相对最佳。与未添加改性石墨烯涂层相比,改性石墨烯涂层的接触角增加5°,疏水性能增加;平均摩擦因数从0.28降至0.08,耐磨损性能提高;自腐蚀电流减小,自腐蚀电位正移耐腐蚀性能显著增强;1 800 h盐雾试验中1%石墨烯涂料样板未发生明显腐蚀。     

舰船多功能绿色清洗剂的制备与性能研究

随着目前航海交通的发展,海上运输成为国际贸易的重要途径,舰船表面清洁问题突出,水基多功能清洗剂主要作用于舰船与零部件表面,由表面活性剂、消泡剂以及其他多种添加剂复配而成。本文首先通过溶解油污情况、浊点、HLB值从多种表面活性剂中筛选出FMEE作为该清洗剂的表面活性剂,而后通过正交试验优化,利用失重法确定清洗剂的配方,最后在进行环保性试验时为达到环保要求,通过不同时间与不同温度的洗脱试验,结果证明该清洗剂对不同污染物具有良好的洗脱功效,同时根据污染物洗脱率给出了最优清洗条件。该清洗剂对碳钢、铝等金属无腐蚀作用,清洗后仍然光亮如初,清洗剂在硬水中不会出现分层浑浊现象,高、低温稳定性良好,基本可满足舰艇装备日常使用,在环保方面达到国家三级废水排放标准,使用后对环境不会造成污染。     

大负荷下柴油-天然气双燃料发动机燃烧特性数值模拟

为提升柴油-天然气双燃料发动机在大负荷工况下的动力性、经济性和排放性等多种性能,利用某商用软件建立发动机三维气缸模型,探究了二次喷油策略下柴油的喷射时刻对发动机燃烧与排放的影响。研究表明,一定范围内较早的主、预喷时刻可以提高发动机的缸温、缸压、IMEP、燃烧效率等参数,使燃料燃烧更加充分,缸内温度分布更加均匀,并能实现较高的热效率和较低的排放。但是过早的主、预喷时刻会导致燃烧不充分,燃烧效率降低、发动机的性能减弱并产生大量废气等负面影响,由此可见,大负荷下适当提前引燃柴油的喷射时刻可优化燃烧,降低大负荷工况下的爆燃倾向,提高发动机的动力性和经济性,稳定燃烧过程。