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标定工况下,对某16缸机车用柴油机进行联合仿真。利用GT—cool软件对柴油机整体进行一维仿真,得到冷却系统各个管路和机体的流量、温度和压力等数据,然后将一维仿真的结果作为边界条件,采用ANSYSCFX软件对冷却效果最差的第8缸进行冷却水三维仿真,得到此缸冷却水的内部流场、温度场和压力场,最后得出结论:排气管冷却水道两侧棱角处温度过高,存在流动死区,需进行冷却优化。实例表明,联合仿真可用于工程计算,能满足精度要求。 相似文献
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基于Ansys的6110柴油机曲轴有限元分析 总被引:7,自引:0,他引:7
对6110柴油机整体曲轴运用Pro/e建立了符合实际情况的三维模型,导入Ansys对其进行了有限元分析,分析了整体曲轴的受力,并且对曲轴单拐有限元模型的应力状态进行了研究.最后对整体曲轴进行了自由模态分析,为曲轴的优化设计提供一定的参考依据. 相似文献
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采用有限元、多体动力学和弹性流体动力润滑理论来联合计算16V240ZJB型柴油机主轴承的润滑情况,将曲轴当作弹性体,以考虑曲轴的弹性变形对主轴承润滑状态的影响.曲轴工作过程中受外力的作用,会产生弹性弯曲变形,使主轴颈在主轴承内倾斜,甚至与主轴瓦的边缘发生摩擦接触,本文采用了Greenwood-Tripp粗糙接触模型计算接触摩擦力.根据AVL相关标准评价了润滑计算结果,九个主轴承均润滑良好,其中第8主轴承粗糙接触压力最大、油膜厚度最低,润滑的情况相对最恶劣. 相似文献
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减小内燃机薄壁件表面振动响应的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文利用所建立的内燃机薄壁件的有限元模型,分析了它的自动特性,并得到了试验的验证,通过改变薄壁部件局部刚度,对减小薄壁部件表面振动响应的几种方法进行了探讨,为内燃机壁部件低噪声设计提供了方法和参考依据。 相似文献
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利用现有移动网络的GPRS功能,设计了一种新型汽车防盗报警系统.该系统利用汽车现有的报警系统采集报警信号,并通过CAN总线进行信息传输,有效地利用了汽车现有资源,并降低了系统成本,通过移动无线网络将汽车图像信息以彩信的方式发送至用户手机,有效地提高了网络覆盖范围、提高了系统的可靠性并降低了误报率.在汽车行驶过程中,系统通过CMOS摄像头实时拍摄汽车两侧及车后的景象并显示在LCD屏幕上,从而起到后视系统的作用.该系统主要有5部分组成:中央控制模块、CMOS摄像模块、LCD显示模块、GPRS模块以及CAN总线模块.本文主要介绍该系统的硬件组成及基于嵌入式Linux操作系统的系统软件设计. 相似文献
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非平稳时间序列自适应线性神经网络在线预测 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了应用自适应线性元件(Adaline)神经网络解决非平稳时间序列在线预测问题的可行性,提出根据自回归模型定阶方法来确定Adaline预测模型中的输入神经元数目,并分析了自适应学习率对预测性能的影响,仿真结果表明,Adaline在线预测非平稳时间序列的工作性能良好。 相似文献