我国轿车售后服务体系的建设

随着我国汽车工业的快速发展和汽车市场由卖方市场向买方市场的转变，汽车市场的竞争已经从单纯的价格竞争转向更深层次的服务竞争。阐述了轿车售后服务体系的组成与功能；提出了目前我国轿车售后服务体系发展存在的问题，并就我国轿车售后服务体系的建设进行了有益的探讨。     

钢板混凝土单元双轴反复加载模型研究

进行了钢板混凝土组合构件(SCS)单元双轴拉压反复加载研究,在已有的研究基础上,根据弹塑性力学基本理论推导出SCS单元在各个加载卸载阶段的单元刚度,建立了SCS单元平面内双轴拉压反复加载模型。用该模型与本课题组做过的4个钢板混凝土组合构件(SCS)单元双轴反复加载试验结果对比,发现了加载卸载时,材料双向应变关系的变化。重点研究不同含钢率和不同加载比例下的刚度以及残余应变等方面的差异,发现本模型结果与试验结果非常吻合。     

钢板-混凝土组合墙平面内受力性能研究北大核心CSCD

从单元和构件两个层次研究了钢板-混凝土(SC)组合墙的平面内受力行为。在单元层次上,基于已有SC组合墙单元平面主内力空间屈服面,推导了SC组合墙单元的压(拉)剪承载力计算模型;在构件层次上,利用ABAQUS有限元软件,研究了SC组合墙构件在平面内轴向力、剪力及弯矩复合作用下的受力性能,得到剪跨比、轴压比、钢板厚度及混凝土厚度等关键参数对其平面内受力性能的影响,并利用推导的压(拉)剪承载力计算模型对计算结果进行了分析。     

核电用双钢板-混凝土单元轴心受压组合效应

为了研究核电用双钢板-混凝土（SCS）结构在轴压荷载作用下钢与混凝土的组合效应,从材料泊松效应的角度出发,分析双钢板-混凝土单元中钢板与混凝土的应力重分布规律,总结钢混组合效应下的2类应力状态和混凝土受侧向约束的特点,采用轴压试验进行论证. 研究表明：钢板与混凝土的应力重分布规律取决于2种材料泊松比的相对变化,对于单轴受压的SCS单元,在达到承载力极限状态时,钢板处于平面压-拉应力状态,混凝土处于三向受压应力状态并存在“约束强化效应”.     

我国汽车消费信贷的发展及对策

随着我国汽车工业的快速发展和人民生活水平的提高,汽车消费信贷在汽车市场的发展中起着十分重要的作用,成为近年来的一个热点。通过对目前国内外汽车消费信贷发展现状的比较,分析了我国汽车消费信贷发展存在的主要问题,提出了加快我国汽车消费信贷发展的新思路。     

水热处理对生物质成型炭理化性质的影响

棉秆(CS)及木屑(WS)经高压反应釜水热预处理后压制成型,并于固定床热解炉内进行炭化实验,利用电子万能材料试验机、热重分析仪等分析手段分析水热预处理对生物质成型炭的产率、物理性能(机械强度和表观密度)、热值及燃烧性能的影响.研究表明:随着水热温度的升高,生物质成型炭的产率增加且热值稳定,但燃烧性能变差;经水热预处理制...