石渣粉混凝土空心砌块填充墙裂缝的综合治理

裂缝通病严重影响石渣粉混凝土小型空心砌块的推广和应用。现场调研与理论分析得知,引起裂缝的主观因素如砌块质量问题、施工中违规操作等,只要在施工中加强指导和监督就可消除。而客观因素中的外因,如砖砌体的施工砌筑习惯,一时难以扭转。试验研究结果表明,可以通过掺加改性材料来降低砌块的收缩率,从而消除砌块填充墙裂缝。     

徐州奥体中心体育场环向悬臂索承网格预应力施工关键技术

徐州市奥体中心体育场工程屋盖雨篷采用了一种新的结构形式——环向悬臂索承网格结构。对徐州市奥体中心体育场屋盖预应力施工的关键技术进行了研究,主要内容包括预应力施工仿真分析、预应力拉索的安装、预应力施加方法等。通过本文的研究分析将形成一套环向悬臂索承网格结构体系的施工关键技术,该结构体系适用于超大型的体育场及其他公共建筑。     

爆破振动作用下边坡极限平衡分析的等效加速度计算方法

 基于波动理论,研究边坡相同质点振动速度不同爆破振动频率下质点位移、振动加速度及边坡应力状态,结果表明相同质点振动速度下,边坡峰值振动位移与频率成反比、峰值振动加速度与频率成正比,而边坡体应力峰值基本相同,质点振动加速度与边坡体应力状态没有直接的相关性,振动频率越高,位移、加速度及应力峰值沿边坡深度变化越快;综合考虑振动频率、加速度及边坡体应力状态的相互关系,基于边坡体中相同峰值振动速度产生相同的峰值应力,得到由高频爆破振动波加速度向低频振动波加速度的转换方法,提出边坡极限平衡分析法的爆破振动等效加速度计算方法,为边坡施工期爆破动力稳定分析爆破荷载确定提供理论依据。     

高原深处“高桥曲”——河南省三门峡S318-9省道工程施工侧记

河南省道S318（三门峡境陕县石原至三门峡西站段改建工程）第9标段内长度为457米的西张村大桥,穿越深度90米左右的“V”形峡谷,这座桥有6根桥梁墩柱建在峡谷当中,最高的一根墩柱达到83米,加上埋藏在地下的68米桩基、3．5米承台以及2．7米的盖梁,这根最高墩柱的混凝土结构物达到157．2米,相当于50层楼的高度,成为河南省当之无愧的第一高桥!     

城市道路绿化植物的选择

道路绿化需要进一步强调绿化建设中生态性、环保性、安全性和美观性的平衡和应用,重视城市道路绿化设计原则与植物配置的基本原则.     

单面螺栓连接单角钢压杆的承载力试验

根据70根角钢压杆构件的试验结果,并结合有限元分析模型考察了单面螺栓连接跨中有支撑的单角钢的极限承载力和不同长细比下的破坏模态,提出了提高该类构件承载力的构造措施,同时在查阅和比较各国多个相关规范和文献的基础上,对《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》（DL/T 5154—2002）的压杆稳定计算公式提出了修改建议。分析结果表明：小长细比构件易发生连接肢的端部局部失稳,大长细比构件则易发生弯曲整体失稳,构件沿最小轴和平行轴失稳宜采用不同的换算长细比公式;所得结果为今后的铁塔设计工作提供了理论依据。     

超细碳酸钙/粉末丁苯橡胶的制备及在PVC中的应用

本文用超细碳酸钙（CaCO3）作为隔离剂和不同的包覆剂,通过凝聚法制备粉末丁苯橡胶（PBSR）.当超细CaCO3与PBSR质量比为50/100,包覆剂Coron树脂结构组成中马来酸酐和苯乙烯质量比为7/3,用量占PSBR质量的9%时,所得的超细CaCO3/PSBR粒径小于1mm,比未加超细CaCO3的PSBR小一倍左右.当PSBR/PVC的质量比为15/100,CaCO3/PSBR与PVC混合制得复合材料的拉伸强度比PSBR与PVC制得复合材料提高了约15%,缺口冲击强度提高了60%左右.     

基于功热等效的减振器温度特性建模方法研究

以某型双筒充气式液压减振器为研究对象，结合其结构特点及产热与传热原理就减振器温度特性仿真的建模方法展开了探究。借助仿真软件AMESim，分别建立了面向减振器机械阻尼特性和传热特性的等效参数化仿真模型。基于功热等效的方法，即以阻尼特性模型仿真出减振器的示功特性，再以此计算出传热模型发热功率的方式对温度特性进行仿真求解。通过仿真结果与实验结果对比可知，该模型的计算精度较高，建模方法切实可行，所建立的仿真模型可用于减振器温度特性的研究与预测。     

FAST液压促动器液压系统管路可靠性增长试验研究

500米口径球面射电望远镜(Five-hundred-meter aperture spherical tadio telescope reflective, FAST)落成后,针对个别FAST液压促动器液压系统管路存在的振动噪声问题,搭建了可靠性试验台,对其进行可靠性增长试验研究,找出故障原因后,对原系统进行可靠性优化设计,并对改进结构设计进行流场分析,确定优化设计方案。采用Duane原则,制定了合适的液压系统管路可靠性增长试验方案,通过可靠性增长试验得到样机B类失效统计,从而得到FAST液压促动器液压系统管路的累积MTBF及其可靠性增长模型。运用ASMAA模型对FAST液压促动器液压系统管路可靠性增长进行趋势检验,得到试验截止时可靠性水平的瞬时MTBF和置信区间,验证可靠性优化设计达到计划要求,为促动器整机可靠性增长和促动器群可靠性增长研究提供参考。     

偶数齿烧结机新型星轮理论研究及运动仿真

针对烧结机运行系统中普遍存在的速度波动问题,分析了头尾星轮齿形的研究现状。在相关成果基础上,综合考虑偶数齿烧结机台车卡轮与星轮复合齿廓的啮合工况,提出了复合齿廓过渡段曲线由统一方程表示的新型星轮齿廓,建立了复合齿与台车辊轮啮合的节曲线方程。对齿廓特性的理论分析表明,该齿形的加速度、速度和位移曲线效果令人满意,既满足工况要求,又避免了不必要的冲击和干涉,使得系统运行平稳。借助软件仿真技术,对所设计的新齿形进行了运动特性分析,仿真结果和理论设计相吻合,验证了新齿形的正确性,为进一步研究这种匀速-变速相结合的销齿传动、解决烧结系统运行速度波动问题提供了理论支持。