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941.
作者认为,真文彦构筑建筑框架的前提是:他首先仔细考察并想象人们实际上会如何从视觉角度和动态角度去体验这座建筑。体验真文彦的建筑就是去接触在他的伤口中展现出来的那种独特的空间密度。接触在他的作品中展出出来的那种独特的空间密度。作者又以建于荷兰格罗宁根的漂浮建筑物,风的丘葬斋场和代官山集合住宅区第7期这三个项目来说明真文彦试图以一种非常个人化的方式来确定由这个时代的建筑所要求的空间的本质。 相似文献
942.
聚羧酸减水剂的合成条件对水泥净浆流动度的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论合成条件对水泥净浆流动度的影响,确定适宜的合成条件。试验表明:引发剂用量达到大单体质量的6.8%,大单体、顺丁烯二酸酐、甲基丙烯磺酸钠和丙烯酰胺的质量比为1∶0.235∶0.100∶0.027,反应温度约为80℃,反应时间为6~7 h,制备出了水泥净浆流动度为280 mm、分散性能较好的聚羧酸减水剂。红外光谱表明,聚羧酸减水剂分子中包含羟基(-OH)、磺酸基(-SO-3),羧基(-COOH)、酰胺基(-CONH2)、醚基(-O-)等特征官能团,说明特征官能团对聚羧酸减水剂的性能起着重要作用。 相似文献
943.
944.
依托工程实例,建立匝道车-桥耦合系统振动分析的数值仿真模型。利用大型通用软件ANSYS建立桥梁的动力模型,进行匝道的结构动力特性分析。通过对作用于匝道的车辆荷载进行具体分析,并依据车-桥耦合振动理论建立三维车桥计算模型,考虑双轴车辆的轴距、行车速度、车-桥质量比对桥梁振动响应的影响,针对不同车型、不同的自振频率,导致不同的激励频率。分析表明:采用双轴车辆模型研究车-桥耦合系统的振动更安全、可靠,能真实、有效地分析车耦桥合系统间的振动,反映耦合系统振动的实际情况,揭示车-桥耦合系统振动的实质。 相似文献
945.
苏州明清园林中的歇山顶亭具有典雅、精细、秀美及充满诗情画意的气质,以及灵活、多样、与环境巧妙结合的特性,独具一格,很值得研究。文章从吴文化与香山帮传统建筑营造技艺入手,对苏州明清园林中歇山顶亭的平面形状、构架体系及构件细部进行了分析,阐明了歇山顶亭大木构架特点。本研究的开展有助于对苏州明清园林中歇山顶亭的分类与特征进行补充,并为进一步挖掘香山帮木作营造技术的渊源与变迁奠定基础。 相似文献
946.
947.
很多情况下,桩基础在承受竖向荷载的同时,还要承受水平方向的荷载.在某些重要工程中,水平荷裁成为设计时的控制因素.此时,桩的破坏是由于水平荷栽作用产生过大的桩身内力和弯矩所引起的.以Winkler地基模型模拟桩土之间的相互作用,考虑土体的非线性,采用理想弹塑性和双曲线非线性地基反力模型,提出了基于有限差分法的水平荷载作用下桩的变形非线性简化分析方法.将计算所得结果与有限元计算进行了对比分析,并与已有文献试验结果作了比较. 相似文献
948.
949.
深埋隧洞TBM施工过程围岩损伤演化声发射试验 总被引:4,自引:7,他引:4
锦屏二级水电站深埋引水隧洞处于西南高应力区,地质条件复杂,岩爆、突水、塌方等工程地质灾害突出,掌握TBM开挖围岩损伤演化规律,设计有效的支护方案防治TBM施工过程地质灾害的发生是非常重要的。为此,开展TBM施工过程中声发射监测试验,研究TBM开挖过程中围岩损伤的演化规律。试验结果表明:沿洞轴线方向,TBM开挖时掌子面前约10m的范围内围岩已受到不同程度的损伤,TBM开挖后围岩损伤破裂主要集中在掌子面后7m的范围内,其中以掌子面后3m时为最;沿洞径方向,围岩受损伤的范围约9m,根据损伤程度的不同,划分为松动区、损伤区和扰动区,依次为距洞壁3,3~9和9~22m的范围。从力学的角度揭示损伤演化的机制和松动区、损伤区和扰动区划分的依据,为支护措施设计与支护时机的选取提供科学依据。分析讨论传感器选取、传感器布置、现场噪音及地质条件等各种因素对围岩损伤结果的影响及进一步发展和研究的方向。 相似文献
950.
作为青岛首个U—home智能家居示范项目——青岛“东城国际”大型智能化社区的B4/B5组团已在不久前火爆交房。近日,住房和城乡建设部住宅产业化促进中心、山东省建设厅和青岛市建委开发局联合专家组对“省地环保型国家康居示范工程”青岛海尔东城国际住宅小区项目进行了达标验收。专家组的验收结果表明:采用海尔研发的U-home智能家居系统提升了海尔东城国际项目的科技含量,使该小区在推广住宅产业化成套技术方面成绩突出,受到专家们一致好评。 相似文献