一种高效的基于身份的部分盲签名方案*

提出了一个新的基于身份的部分盲签名方案,证明了所提方案的完整性、部分盲性和不可伪造性,并比较了所提方案与现有方案的计算代价,比较结果显示所提方案是目前效率较高的基于身份的部分盲签名方案。     

红土镍矿干燥焙烧工艺条件选择研究

以红土镍矿为原料,用热重分析(TG)和X射线衍射分析(XRD)等方法,对红土铁矿干燥焙烧条件进行研究.结果表明,在矿石粒度为0~3 mm且小于180目颗粒占25%,配焦粉量8%,焙烧温度850℃,焙烧时间90 min,干燥焙烧效果最佳.     

NiCr-ZrO_2复合材料的制备及其热胀性能研究

以ZrOCl2.8H2O和Ni(NO3)2.6H2O,Cr2O3,NH4HCO3为原料,采用缓冲溶液法(一种改进的共沉淀法)制备出复合氢氧化物,将其焙烧得到复合氧化物粉末,最后通过高温还原制备得到NiCr-ZrO2复合粉体材料.通过TG-DSC,XRD,激光粒度仪等现代分析技术对材料的热物性、组成、粒度分布进行测定并研究复合材料热胀系数与其成分组成之间的关系.结果表明,NiCr-ZrO2复合材料的热胀系数随其金属含量的增加而增大.     

公司自治原因论

由于商事交易活动的复杂性以及商法的私法属性,日益强化商法之私法自治已成为一项时代要求,私法的理念是自治,体现到公司法上就是公司自治,公司作为个人基于个人意思自治而组成的契约和进行营利的工具,是重要的市场经济主体,市场机制的发挥需要公司享有充分的自由,而公司成为私法自治的主体是市场经济发展乃至建立现代企业制度的要求。本为拟在从公司自治的实质与含义以及公司自治的优势方面为切入点,意在对公司自治的原因予以探讨。     

改进约束三角网在沉积相带图中的应用研究

针对在沉积相带追踪中,常规三角剖分算法构造的三角网无法自动解决河道砂体跨井排不连通问题,提出了一种相带边界线自动识别方法。该方法的关键步骤是采用逐点插入法先生成无约束三角网;再根据河道砂体连通情况插入虚拟井,并通过该虚拟井建立跨井排井的连通线,将这两条线作为约束边插入第一步生成的三角网中,将三角网部分重构,形成最终约束三角网,对该三角网进行相带边界追踪。系统前端采用。 NET网页框架和Applet网页嵌入技术,核心绘图功能采用Java 2D绘图技术,效果良好。     

代铂拉丝炉中的电化学侵蚀

本文通过对代铂拉丝炉的高温模拟试验,测出了在不同温度下和不同成分的熔融玻璃液中铂钼金属的电动势变化,以及当铂—钼金属间有电子通过时前后的电流变化情况,提出了代铂拉丝炉中存在电化学侵蚀的观点.对电化学侵蚀前后铂合金进行了表面形貌观察、显微硬度试验和电子显微镜扫描微区分析,发现铂合金表面有Fe、Si、As元素的富集.从而对代铂拉丝炉的电化学侵蚀机制进行了进一步的探讨,并提出了代铂拉丝炉的电化学保护方法.     

基于情境学习的射孔仿真培训系统应用研究

由于传统的仿真培训中只能通过鼠标的点击与键盘进行交互,存在着现场感缺乏以及用户体验不足等缺点,针对油田射孔岗位仿真培训中的交互问题,提出了应用情境学习理论结合体感交互技术的仿真培训系统。通过将Unity与体感交互技术结合,学习者可以运用手势与姿势来实现与仿真培训系统的交互操作。结合应用这一技术可以使得学习者能够在更逼真的虚拟学习环境中尽情的体会和学习,满足学习者的体验和参与需求,可以有效促进学习者从具体的感知经验上升到抽象的知识概念,为教学培训的顺利开展创设有利的条件。     

基于遗传算法的高速列车头型多目标优化

高速列车的气动阻力与列车的外形,特别是头部外形有着密切的关系.为了改善列车气动性能降低列车运行的气动阻力,建立高速列车的三维参数化模型,以高速列车头部所受的阻力和升力为优化目标,通过FLUENT软件与Isight软件多学科优化联合仿真分析方法,利用Sculptor软件对车头部分网格自动变形,基于计算流体力学,实现对高速列车流线型头型进行减阻的多目标自动优化设计.优化完成后,得到影响优化目标阻力和升力的关键设计变量,并对优化设计变量和优化目标之间的非线性相关性进行分析.通过对比原始流线型列车气动性能发现,列车头部的长度对阻力的影响比较大,列车头部的高度能够对列车所受到的升力产生较大的影响.     

辽宁东部陆域生态涵养区水分利用效率时空变化及驱动因子分析

结合遥感MODIS数据,对辽东1999～2019年陆域生态系统涵养区水分利用效率(WUE)进行计算,并利用EOF空间模态及非参数趋势度方法对其时空变化及驱动因子进行分析。结果表明:辽东地区WUE空间上呈现东高西低变化,且EOF模态呈相反分布,2005年后递减趋势度逐步增加。驱动因子相关度从高到低依次为日照时数、相对湿度、最高温度,空间相关度呈东高西低变化。     

基于Landsat的淮河干流水质监测的可行性分析

流域水体污染已成为影响岸边带经济社会发展的热点问题,明确流域水质变化趋势是实施水体污染控制和综合治理的前提。针对流域水质状况及其发展趋势的监测问题,以淮河干流为研究对象,在现有的流域水质监测手段的基础上,结合实测水质数据和同步Landsat数据,采用多元统计分析方法,建立了TM、OLI水质遥感监测模型,开展了2006-2017年淮河干流水体污染趋势分析。结果表明：TM、OLI水质综合污染指数遥感监测模型计算值与实测值之间绝对误差不超过 0.17,相对误差不超过7.11%;模型计算的2006-2017年淮河干流各类污染水体面积占比变化情况与实际监测结果一致,模型可用于淮河干流水质动态监测中;将遥感影像数据与典型断面监测数据相结合,建立流域水质监测模型的思路是可行的。研究结果为大尺度流域水质动态监测和生态环境保护提供了一种新的思路。