循环水在线清洗预膜在生产中的应用

对化工生产过程中循环水在线清洗预膜的应用进行了总结,简介了循环水清洗预膜的原理及加药方式,重点从设备运行参数在循环水清洗预膜前后的效果进行了对比总结,并对清洗过程中出现的问题提出了解决办法。     

MIS授权机制的理论分析

多数管理信息系统提供了用户名和密码级的安全，以控制用户对数据库的访问，文中讨论了两种存取控制方法：按功能模块对用户授权和将数据库系统权限赋予用户，分析了客户／服务器模式下两种授权机制的各自利弊，提出对较复杂的MIS系统将两者相结合的设想。     

基于Pro/E的汽车门锁系统的3D建模及运动仿真和动力分析

汽车门锁因其种类多,结构复杂给设计工作者带来一定的困难,为了提高开发设计效率,更好地满足设计要求,文中在汽车门锁系统的设计过程中,应用了CAD/CAM/CAE集成制造软件Pro/Engineer,对汽车门锁系统进行了3D建模、装配、运动仿真及动力分析。     

软顶篷折叠机构优化设计

根据某型软顶敞篷车顶篷的运动功能要求,设计出一种三截式八杆折叠机构,对该机构进行了尺寸综合,推导了满足展开和收折位置的折叠机构数学模型,从而实现机构的参数化设计与分析。在此基础上,以折叠机构占用行李箱空间最小化为目标,建立了顶篷折叠机构的优化模型,采用模拟退火法进行优化求解,得到了机构的最佳尺寸。最后建立了顶篷折叠机构的三维模型,并进行运动仿真分析,验证了机构的合理性。     

基于流固耦合的液力变矩器的泵轮叶片强度分析

为解决液力变矩器在各种工况下的叶片强度问题,利用ANSYS Mechanical与ANSYS CFX无缝集成的流固耦合平台,基于单向流固耦合(FSI)分析技术,以某型液力变矩器为研究对象,结合流场分析和强度分析,提出具体的分析方法和流程。通过计算流体动力学和结构静力学,确定了叶片的变形情况和应力分布情况,为保证液力变矩器的高效运转提供了准确的理论依据。     

加热釜温度自动控制系统的研制

介绍了一种感应釜温度控制系统,阐述了该系统的工作原理、硬件电路以及软件设计.针对生产要求进行快加热、慢加热和保温的温度控制.通过系统分析,提出引入感应调压器调整加热釜的电源电压,进而调整加热釜功率的方法.该系统采用单片机对测量信号进行运算处理,并输出控制信号控制感应电机带动调压器转子正转、反转或停转,以达到自动调压的目的;运用PID控制算法,使温度控制更加精确;经过实验,取得了较为满意的控制效果.     

基于Pro/E, HyperMesh的客车车身骨架的有限元建模

应用Pro/E的参数化几何建模功能与HyperMesh强大的有限元前处理功能提出了快速建立车身骨架有限元模型的方法。对某一车型介绍了其车身骨架的有限元模型的建立过程,为其他各类汽车骨架的有限元模型建立提供了参考。     

基于ANSYS的某直升机尾梁管模态及谐响应分析

利用有限元软件ANSYS对某小型直升机尾梁管进行了模态分析,获得了尾梁管的基本振型和相关频率,并根据某一飞行状态下的载荷对尾梁管进行谐响应分析,得到尾梁管各节点沿虚拟轴X、Y、Z向的位移-频率曲线。在此基础上对尾梁管的谐响应规律进行分析,得出尾梁管在1阶和2阶模态频率时对直升机整机的振动水平影响最大。     

车辆散热器冷热侧耦合散热的数值模拟研究

为缩短发动机冷却系统散热性能匹配设计开发周期,介绍了一种快捷、可靠地计算散热器性能参数的数值模拟方法。通过对散热器进行换热风洞试验研究,分析其在一定水流量条件下,换热功率、出水温度与迎面风速的关系。然后根据原始几何参数建立了散热器计算域物理模型,分别采用多孔介质模型和双流换热器模型表征散热器芯体翅片结构和热交换模型,采用CFD数值模拟方法对散热器冷、热侧耦合散热进行仿真分析,得到散热器换热功率和出水温度分析数据,并与试验数据进行对比,误差在以内,验证了此模拟计算方法的可靠性。     

基于NSGA-Ⅱ的发动机冷却风扇叶片优化设计

以UG和Fluent流体仿真软件为基础,进行发动机冷却风扇参数化建模和数值仿真研究。利用CAESES多学科优化平台,搭建发动机冷却风扇设计、仿真和优化一体化平台,基于响应面近似模型和多目标遗传算法NSGA-Ⅱ,对冷却风扇的流量和功率进行优化,实现流量提升9.81%,功率降低2.72%。