风速对高层建筑凹型外墙火灾烟气扩散的影响

为研究环境风对高层住宅凹型外墙底部烟气扩散的影响,对高层住宅凹槽内火灾烟气温度、扩散速度、浓度等特性进行数值模拟。取外墙凹槽的侧墙长度与侧墙间距之比为结构因子,设置不同工况进行对比分析。结果表明：相同结构因子、不同风速下的各高度处温度符合指数分布;获得了烟气脱离建筑中部壁面的临界风速与结构因子的关系模型,为高层住宅凹型外墙尺寸设计提供参考。结构因子为1时底层窗户破裂时间相对最大。     

高层建筑顶部塔形网架结构的自振特性与地震反应分析

本文结合一工程实例，对位于高层建筑顶部的塔形网架的自振特性进行了分析，着重介绍了模型的简化过程；对结构输入水平两个方向的地震波（天津宁河波和Ｅ１－Ｃｅｎｔｒｏ波），用逐步积分法求解了网架的时程反应，同时应用反应理论对网架的动力反应作了进一步的研究，并得出一些有益的结论。     

高层建筑顶部塔形网架的设计

本文介绍了某高层建筑顶部塔形网架的设计，在按照简化方法进行抗震设计后，应用时程分析法和振型分解应谱法进行了抗震验算，验证了该简化方法的安全性。     

河北省科技馆单层球面网壳结构的设计、施工及非线性屈曲分析

本文结合一工程实例,介绍了大矢跨比开孔单层球面网壳结构的设计过程,并简要说明了该网壳的制作安装方法。同时,本文应用T.L.列式下的等截面空间直线梁单元,采用Block Lanczos方法求出了前5阶特征值;结合柱面弧长法等平衡路径跟踪技术,对网壳结构进行了考虑初始几何缺陷影响的非线性全过程屈曲分析。最后,本文得出了一些结论供相关工程参考。     

T型圆钢管相贯节点超低周疲劳断裂及极限承载力分析

根据试验建立了T型圆钢管相贯节点有限元模型,采用基于微观断裂机制的循环空穴扩张模型CVGM(cyclic void growth model)对T型圆钢管相贯节点进行韧性断裂预测,预测的断裂位置及断裂荷载与试验结果基本一致,验证了循环空穴扩张模型的准确性。结合基于CVGM的断裂扩展模型,编制VUMAT用户子程序,对T型圆钢管相贯节点的韧性断裂扩展进行了数值模拟,确定连接的最终失效模式为热影响区的撕裂破坏,该失效模式及其对应的极限承载力与试验结果相符。     

焊接工字梁腹板屈曲后强度的利用

不少国家已把利用焊接工字梁腹板的屈曲后强度继续承受荷载列入钢结构设计规范。但（钢结构设计规范）（ＧＢＪ１７—８８）还没有这方面的条文规定。通过对焊接工字梁腹板屈曲后强度的理论分析及试验研究,得出了一些对规范修订有重要参考价值的结论。     

混凝土密柱石膏复合墙板结构性能及简化分析模型

对混凝土密柱石膏复合墙板的水平剪力传递机理进行分析,发现石膏板肋能有效地在混凝土芯柱间传递水平剪力,对复合墙板结构性能有较大影响。在此基础上,提出混凝土密柱石膏复合墙板的等效带缝剪力墙简化分析模型,剪力墙竖缝布置以保证等效带缝剪力墙与复合墙板具有相同弹性抗侧刚度为原则确定。对混凝土密柱石膏复合墙板及等效带缝剪力墙的结构性能进行比较分析表明,混凝土密柱石膏复合墙板与带缝剪力墙受力机理相似,等效带缝剪力墙弹性及塑性阶段都能很好地反映混凝土密柱石膏复合墙板的结构性能。     

火灾下双层柱面网壳结构连续倒塌分析

采用全过程动态拆除构件法进行火灾下某双层柱面网壳结构的连续倒塌分析,准确地模拟了火灾下网壳结构的连续倒塌行为及连续倒塌过程中构件拆除引起的结构动力响应.火灾下双层柱面网壳结构的关键构件为横向下弦杆及与之相连的受压腹杆,这些构件的失效沿纵、横两个方向的扩展将引起网壳的连续倒塌.连续倒塌过程中网壳结构动力响应的大小与失效构...     

山地城市地铁牵引与制动工况下钢轨波磨成因对比研究

目的 探究山地城市地铁牵引与制动工况下的钢轨波磨成因。方法 基于摩擦自激振动理论,结合山地城市地铁长大坡道区段现场调研,分别构建上坡牵引和下坡制动工况下车辆−轨道系统的动力学模型,对比研究长大坡道区段牵引与制动工况下车辆−轨道系统的动力学特性。分别构建对应区段的轮对−钢轨−牵引系统和轮对−钢轨−制动系统的有限元模型,并采用复特征值法对比研究山地城市地铁牵引与制动工况下的钢轨波磨成因。采用最小二乘法和粒子群算法提出抑制长大坡道区段钢轨波磨的车辆−轨道参数的最优解。结果 在轮对−钢轨−牵引系统中存在不稳定振动频率369.93 Hz,其复特征值实部为19.36。在轮对−钢轨−制动系统中存在不稳定振动频率443.92 Hz,其复特征值实部为4.970 5。结论 在牵引摩擦副与轮轨摩擦副的共同作用下产生的摩擦自激振动,在制动摩擦副与轮轨摩擦副的共同作用下产生的摩擦自激振动,分别是长大坡道牵引与制动区段钢轨波磨的主要诱因,且牵引区段发生的可能性高于制动区段。在制动工况下设置制动压力为5 kN,在牵引工况下设置牵引运行速度为80 km/h,并结合优化后的扣件参数,能有效抑制长大坡道区段钢轨波磨。