条形药包爆炸全场应变以及裂纹动态断裂特性研究

为了探究不同起爆位置下条形药包全场应变以及裂纹动态断裂特性,采用爆炸荷载动态焦散线实验系统和数字图像相关方法（DIC）,开展了爆破模型实验研究。研究结果表明:条形药包一端起爆时,起爆点处翼裂纹扩展长度最小,随着炸药爆轰的传播,翼裂纹扩展长度增长;中心起爆时,中心位置翼裂纹扩展长度小于两端位置翼裂纹扩展长度,一端起爆时非起爆端翼裂纹扩展长度最长。无论中心起爆或一端起爆,条形药包中心区域翼裂纹扩展主要为Ⅰ型裂纹,并且中心翼裂纹起裂韧度最大,端部翼裂纹为以Ⅱ型为主的Ⅰ?Ⅱ型复合裂纹。一端起爆时,拉压应变作用范围沿炸药传爆方向传递,且非起爆端拉压应变作用区域大于起爆端,压应变最大值为距起爆点约0.67 ~ 0.83倍的装药长度。中心起爆时,拉压应变的作用过程沿起爆中心向两端呈对称形式传播,中心点位置应变最大。两种起爆方式下都出现端部压应力集中现象。      

放电等离子体烧结复合稀土钼阴极的次级发射性能及组织的研究

研究了放电等离子体烧结(SPS)复合稀土氧化物的钼阴极材料的二次电子发射系数、致密化、组织、结构，对发射后的材料表面进行了微观组织观察，并与常规烧结(CIP-S)方法进行了比较。在低于常规烧结温度180℃-280℃，保温3min得到的复合稀土氧化物的钼阴极材料的晶粒明显细化，相对密度达95．6％-98．8％，因在激活发射过程中能快速在阴极表面形成高比例的稀土氧化物膜，使二次电子发射系数高于CIP—S烧结材料。但SPS烧结温度高于l600℃，晶粒将急剧长大，二次发射系数也显著下降.     

ZL112Y半固态压铸摩托车零件的组织和性能研究

为了研究半固态高压铸造成形技术对零件的组织和力学性能的影响，对ZL112Y铝合金在半固态下压铸成形JH70型摩托车发电机支架零件进行了本体解剖，制作了金相观察试样和拉伸试验非标试样，观察了试样不同部位的组织特征，测定了零件的强度、塑性和硬度。试验结果表明，半固态压铸成形零件具有消除高压铸造零件的内中孔洞和组织疏松的特点，因此可以通过热处理来提高零件的力学性能。该半固态压铸零件的最高抗拉强度、平均抗拉强度，平均屈服强度，平均伸长率和平均硬度HRB值比液态成形零件分别提高了60.10%、50.83%、41.52%、514.29%、12.41%。     

微分热分析仪同步预报铸铁成分和机械性能的研究

本文研究了在一个灰口铸铁试样条件下。微分热分析仪同步预测铸铁成分和机械性能的可能性。试验表明:用一个灰口试样时,微分热分析仪可以准确地、同步地预测铸铁的碳含量和机械性能,而同步预测的铸铁的硅含量偏差较大,不如白口试样预测的铸铁的硅含量准确。但仍可在相当程度上指导生产。关键词:凝固热分析铸铁     

ITS—90标准铂电阻检定软件的编制

介绍采用Ｃ语言对ＩＴＳ－９０温标下的标准铂电阻温度计的检定计算方法，给出了程序流程图和各环节的数字模型及程序编制的简要说明。     

扶壁挡土墙数字模型参数化设计研究

三维协同设计和数字化设计的年代正在到来,它提振了设计行业的信心和期望。Autodesk Revit是由Autodesk公司推出的三维设计软件,目前在工业与民用建筑领域已经具有了非常完善的建筑、结构参数化设计功能,但在其他行业的参数化设计方面还有待研究。以水利工程中常用的扶壁挡土墙的参数化建模过程为例,研究了在Revit平台上建立参数化族模型的方法及其应用,为基础设计行业的建筑物构件创建参数化族模型提供参考,以期对水利工程数字化的进步和工程实践有所帮助。     

基于环境库兹涅茨曲线方法的三峡库区重庆段水质演变预测

利用2008～2017年三峡库区重庆段朱沱至巫山共11个水质断面水质指标时间序列数据,结合涉及区域内经济发展情况,拟合出三峡库区水质环境库兹涅茨曲线,对三峡库区水质与经济发展之间关系进行了实证分析。研究表明:近10 a来,高锰酸盐指数、氨氮、五日生化需氧量、铅、镉等参数都与经济发展之间存在典型的倒"U"型曲线关系,呈现逐渐下降的趋势。氟化物与经济发展之间的关系则呈现为倒"N"型三次曲线。高锰酸盐指数、氨氮、重金属等纳入控制体系或重点关注的指标,其污染物浓度已经得到较好控制,总体上呈现出在迎来拐点后逐渐下降的趋势。而氟化物等尚未受到足够关注的指标,其污染物浓度还处于曲线拐点的左侧。随着经济水平的增长,三峡库区高锰酸盐指数、氨氮、重金属等污染物已经迎来了拐点,得到了较好控制;氟化物等部分受关注和限制较少的指标,尚未迎来拐点。     

镀锌无铬钝化液的研究进展

镀锌钝化目前正朝着无铬方向进行研究,并取得了一定的进展。其中有机硅烷钝化、树脂钝化与铬酸钝化相当,且原料简单易得,两者复合钝化可提高树脂附着力、增强硅烷溶液的稳定性,发挥出最佳钝化效果,有望替代铬酸盐钝化。介绍了国内外一些典型的镀锌无铬钝化方案,并对镀锌无铬钝化技术的发展趋势进行了展望。     

某混合动力汽车非稳态车内声品质评价研究

针对某混合动力汽车非稳态工况下的车内声品质评价进行研究。采集该车内不同位置、不同驱动模式以及不同车速情况下的车内噪声样本,对不同的非稳态工况进行客观参量分析,得出电机单独驱动模式下可以用尖锐度评价非稳态车内声品质、混合驱动与发动机单独驱动模式下可以用响度评价非稳态车内声品质的结论。基于BP神经网络模型,进行基于心理声学客观参量与临界频率带解析小波分解的非稳态车内声品质评价,预测结果表明后者的预测效果优于前者,且稳定性较高。     

石墨烯/金属氮杂环纳米复合材料在燃料电池分子氧催化还原反应中的应用研究

石墨烯具有良好的电子传导性、巨大的表面积、稳定的化学和机械稳定性等,在分子氧催化还原(ORR)反应中可以有效地改进催化剂的催化活性,是过渡金属大环催化剂新的基底材料。对石墨烯支持的非贵金属氮杂环复合材料在ORR催化反应中的应用以及影响催化O_2活性的因素进行了讨论。重点讨论了卟啉和酞菁中心金属核,Co和Fe,以及卟啉和酞菁作为N的前驱体对ORR电催化活性的影响,并展望了非贵金属氧还原催化剂在燃料电池中的研究发展方向。