成本策划——从经营视角前置成本控制

<正>成本策划是个舶来语,可以说是日本企业成本管理的代表模式。简言之,成本策划相当于从经营战略的角度来系统分析企业成本。对于房地产企业而言,成本策划是前置成本管理,实现成本事前控制的一种重要的管理方式。但目前,中国房地产企业对于成本策划这一管理手段的运用还基本处于空白。那么,房地产企业是否需要成本策划?成本策划的具体思路又如何?     

基于视觉技术实现侧围外板零件在非精度料架上自动上件的研究与应用

汽车工业的发展越来越倾向于无人化与智能化,汽车制造工艺流程中一些较大的外表面零件要实现自动上件,首先需要克服大零件的搬运,机械手的成熟应用已经可以克服该问题。但是如何基于现有汽车制造工艺,使用最小的改造费用实现自动上件,这是下面需要重点研究的问题。考虑现有汽车制造工艺流程中,鉴于前期规划成本考虑,一般的零件上件方式均为人工上件;人工上件时人员搬运零件都具备一定的自动纠错能力,及时零件在料架中的摆放位置不是特别精准,员工也可以将零件正确搬运出来,同时不影响零件的质量,最终实现上件工作。但是机械手抓取零件时,是有一定的公差要求的,如何实现机械手在非精度料架中实现自动抓取零件,然后实现自动上件,需要借助视觉设备以及视觉算法,通过视觉引导功能来帮助机械手纠正轨迹偏差,实现自动抓取功能。通过RobotStudio来仿真方案的可实施性,建立预集成平台,实物模拟实际工况,同时提高视觉技术与非精度料架匹配使用的可靠性和准确性。     

不同养护条件下钢纤维掺量对RPC强度及韧性的影响

为探究不同养护条件下钢纤维掺量对活性粉末混凝土强度和韧性的影响规律,进行了5种钢纤维掺量在蒸汽、热水、标准、自然4种养护条件下的抗压强度和抗折强度试验。试验结果表明:掺加钢纤维的活性粉末混凝土的抗压强度和抗折强度有明显提升;当钢纤维掺量不大于3.5%时,随着掺量的增加,在4种养护条件下抗压强度均有较明显的增长;当钢纤维掺量大于3.5%时,蒸汽养护下的抗压强度还略有提高,其他3种养护条件下的抗压强度出现倒缩;随着钢纤维掺量的增加,4种养护条件下的抗折强度持续增加,韧性逐渐提高,脆性特征得到改善。     

发挥资源优势 加快白石窑电站建设

英德县资源丰富,但经济基础较差,是广东省的贫困县,也是广东省土地面积最大的县,急待发展,而电力不足,严重制约了工农业生产的发展.为充分利用本地资源,加快山区的经济建设步伐,迫切要求兴建北江白石窑水电站.     

城市生活垃圾填埋场渗沥液处理的试验研究

垃圾渗沥液特点是COD、BOD_5、NH_3—N浓度高,但生化性较好.本试验采用复合式厌氧反应器→鼓风吹脱塔→淹没式生物膜A/O池→二沉池→混凝沉淀流程处理深圳市玉龙坑生活垃圾填埋场渗沥液,当进水COD=25000mg/L,BOD_5=15000mg/L,NH_3—N=1000mg/L左右时,处理后出水COD<500mg/L,BOD_5<300mg/L,NH_3—N<25mg/L,达到了排放标准,为工程设计提供了必要的设计参数.     

IAHP-GRA模型在滑坡危险性分析中的应用

以藏区高速公路的滑坡为研究对象,选取岩性等级、地质构造、坡体结构、滑体体积、滑面特征等指标,通过构建100分危险序列和最大值危险序列,采用IAHP-GRA模型对滑坡危险性进行分析。研究结果表明：(1) IAHP-GRA仅需构造最危险序列,流程简单,计算简便,且结果与IAHP的模糊综合评价趋于一致;(2)最大值危险序列的区分度为0.008,100分危险序列的区分度为0.002,最大值危险序列比100分危险序列具有更好的区分度;(3)当灾害点危险性等级相同时,IAHP的模糊综合评价无法区分灾害点危险性的大小关系,IAHP-GRA可弥补该缺陷,为局部工程选址、选线提供参考。     

层理面倾角对围岩蠕变及支护结构力学特性的影响研究

汶马高速公路沿线广泛分布着以炭质千枚岩为代表的层状软岩,围岩蠕变特征和支护结构的力学响应受层理面倾角的影响显著。以鹧鸪山隧道为依托,利用块体离散元软件3DEC,建立了当层理面倾角β分别为0°,30°,60°和90°时,隧道的数值模型并进行计算,结合对断面长期监测数据的分析,主要得出以下结论:层状软岩隧道周边围岩的变形和结构受力具有显著的非对称特性,二次衬砌的安全系数较小,且收敛时间较长;二次衬砌内力受围岩蠕变效应的影响明显,轴力与弯矩的增长率在第1个10年内较大,随后增长率趋于稳定;随着层理面倾角的增加,最大正弯矩向左拱腰位置偏转,最大轴力向右拱腰位置偏转。层理面倾角越大,弯矩的增长率越小。     

削减桩基负摩阻力的室内模拟试验

为探明桩基混凝土不同涂料对桩基负摩阻力的削减效果,通过大型剪切试验,以塑限18%的黏性土为试验土,着重研究了试验土含水率变化以及桩基混凝土侧面不同涂料对桩基负摩阻力的影响。结果表明,当黏性土含水率略大于塑限时,桩基负摩阻力的削减效果较好,此时在混凝土表面涂石蜡机油混合物、聚合物纳米材料或者油漆产生的削减效果基本一致;当黏性土含水率与塑限含水率相差较大时,采用石蜡机油混合物作为桩侧混凝土涂料对于桩基负摩阻力的削减效果最佳;可通过不同方式对中性点位置进行确定并采用不同适用条件下涂料对桩基负摩阻力进行削减。     

5182铝合金板温成形工艺及摩擦学特性的研究

通过对5182铝合金板的室温及高温力学性能的实验研究与分析，提出了5182铝板的温成形工艺。实验研究了工艺参数对5182可成形性能的影响，并分析了成形过程中材料表面化学性能、表面几何形貌和润滑状态等因素对摩擦学特性的影响，最后进行了仿车门零件的成形实验和有限元模拟。