汽车动力总成主动悬置系统分层控制策略研究

针对汽车动力总成主动悬置系统结构特点,考虑作动器动态特性对系统控制精度的影响,提出了一种分层控制方法。在对三自由度1/4车主动悬置系统分析的基础上,推导了悬置系统和电磁作动器控制电路的数学模型,采用分层控制策略对悬置部分和作动器电路部分设计了上、下层控制器。上层悬置控制器采用综合性能较好的LQR控制,并利用遗传算法对其性能指标权重系数进行优化;下层作动器电路部分采用简单实用的PID控制,并利用粒子群算法对其参数进行优化。最后,通过对所设计的主动悬置系统设置两种典型工况进行仿真验证。结果表明:相比于传统控制,按照分层控制策略设计的主动悬置系统能够针对汽车不同工况实施更精确的控制,并且具有较强的鲁棒性和力跟踪性。     

浅谈市政工程中的软土路基处理技术

本文首先结合相关文献资料的研究,对CFG桩形成的复合软土路基结构体系其承载力大且可调性强、沉降变形小、稳定快、无有效桩长的限制等特点做了了解,在路堤填筑施工期间,在工后其累计沉降量均小于其它传统的软基处理方法.本文主要结合我地区某市政道路的软土路基处理施工案例,对CFG桩处理软土路基的主要施工技术工艺和质量控制措施做了探讨和阐述.     

燃气-蒸汽联合循环热电厂噪声分析及控制

根据国内以天然气为燃料的燃气-蒸汽联合循环热电厂特点,工程实践表明,蒸汽轮机房、燃气轮机、余热锅炉、机力通风冷却塔、变压器、天然气调压站等区域,以及循环水泵房、化水车间等辅助设备房是主要的噪声辐射区,并对这些区域的声源设备及声源特性进行分析。同时,对各重点声源区域噪声提出具体控制技术措施,可为同类电厂实施噪声控制提供参考。     

现场混装乳化炸药不耦合装药技术及工程实践

文章介绍了混装乳化炸药空气间隔装药爆破技术在露天矿山的应用,通过应用该技术前后爆破效果和经济效益分析可知,该项技术可以大幅减少起爆器材使用量和装药工作量,达到有效节省爆破成本和工作效率的目的,是露天矿山值得进行推广的技术之一。     

超声波在金属凝固中的应用与发展

简要介绍了超声波及其基本特性，综述了高能超声对金属凝固过程作用方面的研究和应用状况，提出超声处理是改善金属凝固组织，提高力学性能的有效方法，并对21世纪超声凝固细晶技术的前景进行了展望。     

Pid数字化控制在箱式炉中的应用

介绍了采用Pid数字化温度控制仪表及双向可控硅的开关对箱式电阻炉的电气控制系统进行技术改造,整个电气控制系统构成由Pid数字化温度控制系统、箱式炉主电源、超温报警系统以及工作温度时间打印系统等组成。Pid数字化温度控制仪表采用了ALTEC公司PC900型温度智能控制器,阐述了系统功能及工作原理。     

捷联成像寻的器视线重构

分析和比较了捷联成像寻的器提取视线角及视线转率的实现途径,通过充分利用寻的器和惯导系统提供的角速率信息,推导了惯性视线角的一阶动态方程,并结合Unscented卡尔曼滤波（UKF）理论给出了视线重构滤波器设计方法。与传统的视线和视线转率滤波方法相比,本丈所给出的方法无需应用成像寻的器无法观测的弹目距离和接近速度信息,也无需对未知目标机动进行建模,从而更方便于应用。仿真的结果验证了该方法可有效地重构视线角,从而进一步提高视线转率的估计精度。     

抽油杆用CF/VE复合材料的电化学腐蚀行为

通过模拟抽油杆在井下作业的腐蚀条件,研究了抽油杆用碳纤维/乙烯基酯树脂复合材料(CF/VE)在65℃3%(质量分数)的NaCl溶液中的电化学腐蚀状态,进行了与抽油杆接头合金的偶合实验,并结合湿热老化行为分析了偶合作用对于复合材料的吸湿性、静态和动态力学性能的影响.结果表明,CF/VE复合材料在极化体系中会在其表面发生阴极吸氧反应和以OH浓度为主要影响因素的阳极反应.偶合作用对于复合材料的影响主要在于其对复合材料吸湿性的轻微促进,以及由OH-对复合材料界面的破坏作用所导致的复合材料相关性能的下降.     

弹性材料受杆形射弹冲击的实验研究

采用实验方法,研究了长杆形钢射弹冲击钢、铝和尼龙6弹性材料时,射弹中应力随时间的变化规律。分析了冲击初速度、被冲击物材料特性对射弹中应力变化的影响。实验结果表明:弹性范围内,冲击初速度不改变射弹中应力变化规律,仅改变其幅值,应力波形中包含了被冲击物材料特性信息和几何信息。     

超音速火焰喷涂Cr3C2-NiCr涂层腐蚀冲蚀磨损特性

在腐蚀冲蚀磨损试验机上,用5%H2SO4和质量分数15%棕刚玉组成的腐蚀-冲蚀磨损介质,对不同燃气流量下HVOF喷涂Cr3C2-25%NiCr涂层腐蚀冲蚀磨损性能进行了试验研究,测定了涂层单位面积失重量随腐蚀冲蚀磨损时间和冲蚀角度的变化,用扫描电镜观察了涂层断面组织形貌,分析了涂层腐蚀冲蚀磨损机制.研究表明,涂层的腐蚀...