基于罐体负载特性的水泥搅拌车减速机试验台变频电机和变频器容量选择

叙述了基于水泥搅拌车减速机试验台变频电机和变频器的选择方法,为试验中使用变频系统来节约电能和电机调速提供了合理的选择依据——即要根据负载特性来选择变频系统．此种选择方法在其它应用变频的场合也有一定的参考作用。     

6D79六挡变速器设计

介绍了在国外同类变速器产品的基础上开发设计的6D79六挡变速器,该产品是在消化和吸收国外同类变速器产品的优点和特长后经过一系列改进、创新而研发出来的新型六挡变速器,详细阐述了操纵机构和回转机构设计的原理和特点。     

DCT汽车变速器的相对优势、结构原理，关键技术和研究方向

DCT作为一种品质良好的汽车自动变速器受到国内外极大的关注。简述了DCT变速器结构原理以及相对于其它变速器的优势,总结了该变速器需解决的关键技术和研究方向,为DCT变速器进行国产化的设计、制造和改进提供了一定的参考。     

钣金型液力变矩器疲劳寿命模拟仿真与实验研究

通过借助三坐标测量仪和UG软件对某型钣金型液力变矩器的壳体模型进行造型和简化,借助FLUENT,MSC 软件平台,结合三维流动理论对壳体疲劳寿命进行了仿真预测,进一步通过实验对壳体疲劳寿命做了研究分析并验证了仿真结果.结果表明:仿真结果与实验结果基本相符.压力循环次数在大约10万次以内时,壳体变形量基本成线性变化;泵轮和涡轮壳体在循环圆曲率变化最大部位和中心与轴套连接部位的寿命较小.     

离子风空气加速器的电源设计

针对电压微小波动对离子风空气加速器负载放电特性影响的问题,设计了一款特殊的高压电源.电源的硬件电路设计包括主控制电路、功率场效应管(MOSFET)的驱动和保护电路、采样反馈电路、高压升压电路和多倍压整流电路;软件设计包括主控芯片PIC的系统配置、脉宽调制(PWM)占空比及频率设定、主程序及中断子程序流程图.最后,通过M...     

燃气-蒸汽联合循环不设置旁通烟囱的分析

分析无旁通烟囱燃气—蒸汽联合循环的特点，指出燃机启动会对余热锅炉产生热冲击，提出根据机组的实际运行情况来确定是否设置旁通烟囱，可供联合循环方案设计者及运行人员参考。     

减少发动机摩擦损失的措施

1.前言纵观各种汽车发动机杂志,目前大多数学者的研究方向之一是如何减少发动机的摩擦损失。六年前我们通过活塞摩擦力的测量认识到:主要的摩擦损失是活塞与气缸间的摩擦,以及轴承和各种附属装置造成的摩擦损失。这些摩擦损失在发动机总损失中占有很大的比例。现在,对于各种形式的摩擦和润滑的特性,尚未完全解释清楚。而且,为了减少摩擦损失目前所采取的缩小滑动面,降低润滑油粘度以及加入减少摩擦的添加剂等等措施的效果也并不好。相反地,却带来了摩损严重,润滑油消耗率高以及其它一系列新的问题。面对这样的状     

氢发动机性能的改进

本文论述了氢发动机的最新研究成果，着重描述了氢的储存和混合气形成及点火等技术问题，并提出了相应的措施。试验表明，采用氢的高压喷射、火花点火，并调整最佳点火正时，就能获得良好的经济和动力性能     

电沉积n-CdSe光电极在铁氰化物电解液中稳定性的研究

运用旋转环-盘电极研究了电沉积n-CdSe光电极在铁氰化物电解液中的稳定性,考查了液相传质、电解液中添加NaCl、电极电位及光强等因素的影响。表明入射光强是影响稳定性的关键,电极在光照过程中会形成加快电极与电解液之间电荷传递速度的催化表面。     

燃稻壳链条锅炉

介绍了济锅集团开发的可掺烧或纯烧稻壳的75t／h链条锅炉及其相关技术；利用技术改进抛煤机链条锅炉燃烧系统，可以提高锅炉效率，减少排放，燃烧稻壳，节约能源，保护环境。