一起汽车槽车丙烯泄漏事故处置过程及现场指挥问题分析

处置危险化学品槽车泄漏事故,由于具有危险性高、情况复杂、堵漏困难、动用警力多等特点,历来被认为是消防部队抢险救援中难度较大的一项任务。近年来,危险化学品槽车泄漏事故的屡屡发生,给人民群众的生命财产安全带来威胁的同时,也给消防部队的现场指挥带来了很大的困难。现以东北某市2004年“6·26”汽车槽车撞车丙烯泄漏事故为例,探讨消防部队在处置化学危险品槽车泄漏事故中的现场指挥问题。     

造纸毛毯材料及工艺研究进展

通过文献研究国内外造纸毛毯的发展历程、现状及其分类,综合理论研究和生产技术存在的不足之处,提出研究开发一种新型产品——多轴向多层造纸毛毯,旨在为行业相关研究提供参考。     

电子产品高加速寿命试验的实践及案例分析

为了快速地暴露产品的薄弱环节,在高加速寿命试验（HALT）过程中会施加远超过产品规定极限的应力,也就是说高加速寿命试验属于“过试验”,其结果存在不确定性。最好的情况是在短时间内激发出在预期应用环境下长期使用时可能出现的故障模式,凸显其对提高产品可靠性的不可替代的作用。最坏的情况是激发出较多的非关联故障模式,分析处置这些故障耗时费力,影响进度,而且对这样的故障模式进行改进将造成产品“过设计”,对提高可靠性无实际意义。HALT的不确定性在于其效果在很大程度上取决于试验团队所具备的经验、历史数据和对实施细节的考虑。根据实际工作经验,详细地分析了HALT试验准备、试验实施、故障分析和产品改进的过程和方法,分享了实际案例,具有工程参考价值。     

天然气管道泄漏检测技术评价及预防措施

随着社会经济的不断发展,天然气管道建设的规模越来越大,管道运输工作得到越来越多地重视,天然气管道在实际运行过程中容易发生安全问题,加强天然气管道的泄漏检测技术的研究,通过分析天然气管道发生泄漏的原因进行分析,并提出合理地解决方法,能够有效减少天然气在运输过程中所出现的安全事故.     

扩径率对直缝埋弧焊管拉伸性能的影响

为了提高油气输送管道用直缝埋弧焊管拉伸性能的合格率和性能稳定性,利用扩径率对屈服强度有显著影响这一规律,采用信息系统和数理统计分析方法,提出一种制管技术方案和实现方式。并通过实例验证了该技术方案的可行性。验证结果表明,在实际生产中可通过建立焊管拉伸性能与扩径率数据库的函数关式,针对每批原料选择不同的扩径率,实现焊管拉伸性能的准确控制。目前,该技术已申请发明专利(ZL 201310202717.X)。     

分析化学实验混合式教学中课程思政的探讨与实践

采用混合式教学模式在分析化学实验课程中实施课程思政,使专业课程与思想政治理论课同向同行,形成协同效应。以EDTA标准溶液的配制与标定及水的硬度的测定实验课程为例,从思政教学目标、思政教学融入点、教学过程及实施途径和教学效果评价等方面,对如何在实验教学过程中融入课程思政教育进行探讨与实践。课程实施过程中借助雨课堂等多媒体平台将思政教育元素巧妙地融入教学当中,达到“育德”和“育才”的有机统一,推进课程思政的有效实施。     

基于XML的试卷自动生成系统在教改中的应用

提出了基于XML的试卷自动生成系统设计思路,这是本文的重要创新点,主要考虑到XML文件便于移植的新特性.阐述了基于B/S体系结构试卷自动生成系统的总体架构及所采用的关键技术,介绍了试题结构DTD描述文件,并给出了组卷流程和选题策略.本文的目的是详细介绍基于XML的试卷自动生成系统的设计过程,以及应用在教学过程中的方式和效果.经过实际考察,应用效果良好.     

广东电网需求侧响应潜力分析

广东电网的调峰压力日益严峻,分析并利用需求侧响应能力成为解决这一难题的重要途径。综合考虑传统需求侧管理、基于智能表计的用户互动及电动汽车并网运行,归纳总结出广东电网需求侧响应能力的潜在来源;从负荷整形、用户节能及低碳减排3个方面剖析需求侧响应对现有用电特性的影响,建立了支撑整体研究框架的数学模型;采用分场景对比测算的思路,结合广东电网"十二五"、"十三五"发展远景,针对其需求侧响应潜力做出了定量的评估分析。     

电力用油红外光谱检测技术

红外光谱检测技术因其检测速度快、对样品无损伤、无污染、易操作等特点,已广泛应用于石油化工、制药等行业的检测中。红外光谱检测方式主要包括定性检测和定量检测,定性检测通常采用比较法,即通过与标准物质对照或查阅标准谱图;定量检测是通过测量特征吸收谱带强度,结合化学计量学方法计算出对应组份含量。阐述了人工神经网络、偏最小二乘法等化学计量学方法在电力用油酸值、水分、抗氧化剂、糠醛等检测中的应用,并对其在油品检测中的应用给出了建议。     

电动汽车充电模式与充电站建设研究

电动汽车是一种发展前景广阔的绿色交通工具,是解决能源和环境问题的重要手段。电动汽车充电站为电动汽车运行提供能越补给,是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。比较研究了3种类型充电模式的优缺点,并从电能外部接入角度对允电站的建设进行了初步研究。