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151.
滑坡堰塞体形成机制复杂,掌握堰塞体堆积特征对其溃决风险评估具有重要意义。通过开展物理模型试验,研究了滑床坡度、滑体物质组成与体积对滑体特性及堰塞体堆积特性的影响。试验结果表明:滑体运动时间随颗粒粒径增大、坡度变陡而变短;单粒径滑体在滑槽前段速度的影响因素重要性排序为粒径、坡度、体积,中后段则为粒径、体积、坡度;分层多粒径滑体在滑槽前后两段的速度主要受坡度影响。单粒径堰塞体长度随着滑体体积增大而增加,且增加速率在陡坡下更快;堰塞体宽度随着体积及颗粒粒径增大而增加,且在陡坡下更敏感。试验数据的逻辑回归分析结果表明:影响堰塞体高度的因素其重要性排序由高到低依次为粒径、体积、坡度;分层多粒径堰塞体长度与坡度无明显相关关系,宽度和高度则随坡度增大而增大。 相似文献
152.
在水力机械等淹没水中设备的运行中,常遇到剧烈振动造成设备损坏等故障,多认为由共振引起。本文首先对单自由度简谐振动系统自由振动、强迫振动方程的稳态振动解进行无量纲化处理,计算出不同阻尼比条件下的共振频率比、共振幅值比,发现阻尼比、共振频率比、共振幅值比三者之间存在一一对应的单调变化关系,并据此提出了分别测量设备在水中及空气中的自由振动频率,假定空气中自由振动频率为设备固有频率,再依次确定水中阻尼比和共振幅值比的反求式估算方法。本研究采用敲击法进行了混流式水轮机模型转轮水中及空气中自由振动频率测试,发现其水中自由振动频率比空气中低,其水中一阶自由振动频率与空气中一阶自由振动频率之比约为0.758~0.872;如假定该值为水中自由振动频率比,可计算出相应的水中阻尼比为0.652~0.490,共振幅值比约为1.01~1.17。本研究还进行了中间固定两侧悬臂梁在空气及水中的真实共振试验,在两侧悬臂梁计算固有频率附近均发生明显共振,发现水中共振频率比空气中明显降低,用反求法获得的水中共振幅值比小于2,水中共振幅值对空气中初始振动幅值放大倍数也非常小,进一步说明水中共振时对激振幅值的放大作用非常有限。 相似文献
153.
变电站综合自动化改造风险控制分析 总被引:1,自引:1,他引:0
廖清阳 《中国新技术新产品》2011,(2):178-178
由于变电站综合自动化改造固有的特殊性,施工难度大,停电周期短,临时改接量重,交叉配合施工多,因而存在较多的危险源,而如何有效地进行风险预控及防范,成为工程成败的关键课题。 相似文献
154.
通过分析当前城市电子地图色彩设计中存在的问题,提出了城市电子地图色调分类理论,并探讨了该理论产生的原因和理论概况,通过对各种城市电子地图色调的分类和粗略的比较,将地图色调广泛地定义为五种基本类型:清新淡雅型、热烈奔放型、知性沉稳型、甜美柔媚型、专业高效型。并通过大量的检索和实践,分别归纳得出各个类型的地图色调配色参考系数,从而搭建出一个城市电子地图色调定位的色彩设计数据库并进行了实践,实践表明该库的建立对普通用户设计地图提供了一定的帮助,具有一定的实用价值。 相似文献
155.
随着当代计算机通信技术的发展以及自动化控制技术与数字影像显示技术的的融合渗透,智能小区的概念电逐渐发展起来。在智能小区建设中,弱电工程的应用领域涵盖较广,包括了电视监控系统、防盗报警系统、电话通信系统、视频会议系统、防雷与接地系统、有线电视和卫星接收系统等数个大类。 相似文献
156.
157.
HTPB推进剂危险性实验研究 总被引:4,自引:1,他引:3
依据联合国危险品分级方法,探讨了热刺激、机械刺激和冲击波刺激对低燃速HTPB推进剂、高燃速HTPB推进剂和四组元HTPB推进剂危险性的影响。结果表明,3种HTPB推进剂的热安定性良好,但对火焰热刺激均十分敏感,具有爆燃性;高燃速HTPB推进剂对机械刺激也极其敏感,摩擦感度(p)为96%,撞击感度特性(H50)为37.2 cm。在无约束条件下,3种HTPB推进剂裸药柱对雷管爆轰作用不敏感,而在钢管的强约束条件下,四组元HTPB推进剂对爆轰冲击波作用敏感,隔板值大于18mm。 相似文献
158.
本文笔者结合某选矿厂结构设计的工程实例,深入探讨特殊排架、分析计算,归纳总结出类似结构的计算方法。 相似文献
159.
本文通过对广东省高职高专体育教师的年龄结构、学历层次、知识结构、职称结构和体育教师的工作学习条件等现状的全面而系统的调查与分析,表明,广东省高职高专体育教师存在着年龄结构偏低、学历层次参差不齐、职称结构不尽合理等现实问题。为此,针对存在的问题,提出了一些相应的改进措施与发展对策,旨在为广东省教育管理部门提供高职高专体育教师培养决策上的参考依据。 相似文献
160.