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31.
32.
耗能减震结构的摄动分析方法 总被引:2,自引:1,他引:1
针对用振型分解法对耗能减震结构进行反应分析中存在的计算精度差且耗时的问题,提出了求解振动方程特征值问题的改进一阶摄动的高精度模态展开法,并推导了强行解耦的振型分解的一阶摄动修正公式。最后通过算例证明,提出的摄动分析法是有效的。 相似文献
33.
基于1∶60节段模型风洞试验,研究了桥面附属构件对宽高比为12的宽体扁平箱梁涡激振动性能的影响。研究发现,成桥态主梁在正攻角(+5°,+3°)下发生了显著的竖弯和扭转涡振,而提高人行护栏透风率或内移检修车轨道均可同时降低两种涡振的振幅,且提高人行护栏透风率还可缩短两种涡振的风速锁定区范围。采用三维大涡模拟(3D LES)进行了施工态和成桥态的静态绕流计算,发现不合理附属构件将使箱梁上下表面均形成大范围流动分离,在迎风侧人行护栏、两道检修车轨道三处分离点产生的漩涡各自以不同频率向尾流脱落,从而诱发较强的涡振响应。 相似文献
34.
35.
含P高强Ti-IF钢表面伴有氧化色的条纹状缺陷影响产品美观。本文从宏观和微观方面对缺陷进行了系统分析,研究了不同卷取和退火温度对最终冷轧成品表面质量的影响。结果表明,卷取温度对含P高强Ti-IF钢表面质量影响显著。高温卷取时,不同的退火温度钢板表面均在微观上有破碎粗糙的条纹状缺陷。该缺陷的产生与该卷取温度下表层组织粗大及铁皮状态不良有关,它们在冷轧时易造成表层与心部变形不协调。退火温度对表面质量的影响主要是不同温度下氧化色的程度不同。采用低温卷取和适中退火温度能获得表面光亮的退火板。 相似文献
36.
37.
桥梁裂缝严重影响结构安全性和耐久性,不符合"绿色建造"和"可持续发展"的相关理念。文章对某特大简支梁桥桥墩开裂现象进行事故排查,为裂缝修复工作提供依据,以促进桥梁施工各个环节的规范化。考虑支座中未拆除的临时连接螺栓对墩、梁的约束作用,首先以Abaqus分析未拆除的临时连接螺栓对支座水平剪切变形的约束作用,然后以Midas计算了3种最不利工况下桥墩墩顶处的支座反力,最后以ANSYS分析3种最不利荷载组合时墩身应力。结果表明,即使按墩顶的4个纵向活动支座临时连接被同时破坏的最不利情况考虑,墩身在3种最不利工况下的最大主拉应力也仅为0.08MPa,远未达到C30混凝土的拉应力容许值0.73MPa。因此,架梁完成后未及时拆除支座临时连接的限位螺栓并不是导致该桥墩身开裂的主要原因,事故调查需从其他方面入手。但该疏忽会在桥墩中引起拉应力,应尽量避免,确保桥梁建造的各个环节更为规范。 相似文献
38.
0引言
通信技术的飞速发展,特别是近年来涌现出的诸如WiMAX,HSPA,LTE—Advanced等新技术,使得人们对高速率传输业务的需求变成可能,这些新技术从业务的角度上看的确解决了如何提高数据传输速率的问题,但事实上,这些技术的实现必须面对一个无线通信的基本问题——通过无线传播媒质实现传输,而这些技术在无线传输方面通常面临诸如空间传输损耗较大、穿透力较差以及室内覆盖效果不佳等因素的约束; 相似文献
39.
以南京地铁三号线滨江路站~五塘村站矿山法区间为例,采用有限元结构分析软件,取最不利荷载组合,分析了隧道复合式衬砌结构的受力特征。结果表明,通过对隧道仰拱结构断面尺寸进行优化,即隧道边墙到仰拱顺接过度部分宜采用较小半径圆弧设计,可满足最不利水头下结构受力要求,以避免仰拱二衬受高水头作用而隆起的风险,且增加费用不大。 相似文献
40.
介绍了核电厂Ⅲ型活性炭碘吸附器及装卸料机的设计研究。Ⅲ型活性炭碘吸附器及装卸料机是目前运用到核空气通风净化系统领域中最先进的设备。本文从工作原理、结构设计、性能和试验等方面做了详细论述。 相似文献