泡沫镍力学性能的实验研究

本研究在室温下控制位移,先以5mm/min的位移速度对泡沫镍进行了单轴拉伸、压缩实验,然后在不同应变率情况下进行了一系列单轴拉伸实验,得到了相应的应力-应变曲线,讨论了材料的应变率相关性.结果表明在普通拉伸试验范围内(准静态),改变变形速度会影响应力-应变曲线,屈服应力、强度极限随变形速度增大而下降;单轴拉伸时,应力应变关系明显分为线弹性变形、塑性变形、线性硬化和破坏4个阶段;单轴压缩时,具备其他泡沫材料受压典型应力-应变曲线的3阶段特征,即明显的弹性变形段、屈服平台段和紧实段.     

传感器与检测技术课程的教学研究

针对"传感器与检测技术"课程教学的内容和特点,对该课程的教学进行深入的研究和分析。在课堂教学方面,提出如何激发学生的学习兴趣、灵活地处理教材、运用多元化的教学手段和如何培养学生的思维能力及创新能力等教学方法;在实验教学方面,提出传统实验与设计实验相结合、实物实验与虚拟实验相结合的教学方法,并在实验过程中有意识地培养学生的团队合作精神。     

潍坊节能环保孵化产业园设计

产业园区作为产业聚集的载体,既是区域经济发展、产业调整升级的空间承载形式,又是地区社会经济发展水平的衡量标志,肩负着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等重要使命.以潍坊节能环保孵化产业园为例,从新技术产业出发梳理规划、空间设计的集成性、人性化、灵活性的特点.     

泡沫陶瓷压缩性能的实验研究

研究了两种不同工艺(11#自然硬化法和22#烧结法)生产的泡沫陶瓷分别在1mm／min和5mm／min的变形速率和不同方向受到单向压缩条件下的应力—应变曲线或力—位移曲线。结果表明：泡沫陶瓷受压缩的应力—应变曲线并不具备泡沫材料受压缩的典型应力—应变曲线的三阶段特征，它没有明显的弹性变形段，只有屈服平台段和紧实段；在压缩过程中，11#泡沫陶瓷的骨架变形以弯曲为主，22#泡沫陶瓷的骨架变形主要是由局部断裂产生；泡沫陶瓷结构为各向同性。     

纳米碳材料摩擦学应用的最新进展和未来展望

近年来随着富勒烯(C_(60))、纳米金刚石(Nano diamond)、碳纳米管(Carbon nanotube,CNT)、石墨烯(Graphene)等的相继发现和相关制备技术的成熟,纳米碳材料作为润滑材料的研究已经取得了很大的进步。首先介绍了纳米碳材料的分类及其制备方法。其次以C_(60)、纳米金刚石、碳纳米管以及石墨烯为研究对象,系统介绍了它们作为润滑油添加剂、固体润滑薄膜和润滑填料的研究进展,阐述了C_(60)等纳米碳材料的减摩抗磨机制。最后,指出了C_(60)等纳米碳材料作为润滑材料仍需解决的关键问题,并展望了它们在未来摩擦学应用方面的发展趋势。     

New algorithm applied to vibration equations of time-varying system

Vibration equations of time-varying system are transformed to the form which is suitable to precise integration algorithm.Precision analysis and computation efficiency of new algorithm are implemented.The following conclusions can be got.Choosing matrixes M,G and K is certainly flexible.We can place left side of nonlinear terms of vibration equations of time-varying system into right side of equations in precise integration algorithms.The key of transformation from vibration equations of time-varying system to first order differential equations is to form matrix H,which should be assured to be nonsingular.With suitable disposal,precision and computation efficiency of precise integration algorithms are greatly larger than those of general methods.     

基于ANSYS的结构优化设计理论

介绍有关结构优化设计分析和研究的基本思想,并给出优化设计的一般数学模型,给出ANSYS优化设计问题的一般流程。利用ANSYS软件的优化设计功能对某一钢架进行结构优化计算,分析是否满足结构工程的需求,为工程结构优化设计提供一定的依据和方法。     

特种润滑材料研究进展简述(英文)

虽然有些情况下使用气体润滑,但一般认为润滑材料主要包括液体和固体润滑材料。根据使用环境和润滑材料特性,润滑材料可以划分为许多类。特种润滑材料顾名思义是指具有比常规润滑材料更为优异特性的润滑材料。通过分子结构、体相结构设计和复合提升润滑特性一直是制备新型润滑材料的主要途径。对于液体润滑剂和有机分子薄膜,常常将新型分子结构设计和摩擦化学机理探讨结合在一起以发展润滑材料。比如,作为可能的新型润滑剂,离子液体的评价主要通过考察不同官能团和摩擦过程中发生的摩擦化学机制,以指导合成新型离子液体。有机薄膜的摩擦学特性强烈依赖于薄膜分子结构和构造结构。对于经典固体润滑材料,常考虑体相结构设计和复合方法提高或调整摩擦磨损特性。类富勒烯结构的出现赋予类金刚石薄膜更高的弹性和更低的摩擦系数,而金属掺杂能够降低内应力并在有些情况下改善薄膜环境敏感度。由于合成新型聚合物润滑材料比较困难,因此,共混和无机纳米颗粒的添加成为制备良好力学性能和耐磨损特性聚合物润滑材料所采取的方法。高温润滑材料,特别是从室温到高温(1000℃及以上)均具有良好润滑特性的润滑材料的发展依然是一个大的挑战。具有高温稳定性的稀土和陶瓷填充金属是目前设计制备高温润滑材料的主流方法。通过摩擦磨损特性的考察可以获得对润滑材料的表观判断,而基于磨损表面反应物质的分析对摩擦过程中发生在表面的摩擦物理化学机制的探究则是了解润滑材料服役特性和机制的主要手段,也是设计制备新型润滑材料依赖的主要思想来源。     

硅基底自组装双层膜制备与摩擦磨损性能研究

用自组装方法在羟基化硅基底表面制备十八胺／环氧硅烷双层膜,采用接触角测定仪、椭圆偏光仪、红外光谱仪、原子力显微镜、X射线光电子能谱（XPS）和UMT-2MT型摩擦试验机,评价了薄膜结构和摩擦磨损特性。结果表明：自组装双层膜对水的接触角为100°,膜厚3．2nm,双层膜中烷基链呈现较好的有序性;其表面均方根粗糙度为0．241nm;分子内存在C—N化学键,分子间存在氢键;十八胺／环氧硅烷自组装双层膜能够有效把基底的摩擦系数从0．6降低到0．08,0．5N载荷下,摩擦系数随速度增加而增加,在0．5N、1．5N和3N载荷下,耐磨寿命分别为17800个循环以上,2400个循环和1600个循环,呈现良好的耐磨性。     

含氢类富勒烯碳薄膜制备及超滑性能研究进展

类富勒烯碳薄膜是一种由弯曲石墨烯镶嵌的非晶网络复合结构,正是由于这种弯曲石墨烯结构(类富勒烯结构)的存在,赋予了薄膜高的硬度,优异的弹性恢复和超低摩擦性能(摩擦因数为0. 002～0. 009)。综述含氢类富勒烯碳薄膜制备方法、纳米结构调控机制、超低摩擦学机制及后处理对薄膜摩擦学性能的影响;探讨含氢类富勒烯碳薄膜在汽车发动机方面的应用,指出其可有效降低发动机部件的摩擦磨损,有利于发动机的节能减排;总结氢类富勒烯碳薄膜未来工程应用的潜在挑战,指出类富勒烯碳薄膜虽在可控范围内具有超滑性能,但未来如何实现全工况范围超滑和固油复合超滑将是一个主要研究方向。