凹凸棒黏土改性聚合物材料的研究进展

综述了聚合物／凹凸棒黏土（AT）复合材料近年来的研究进展。聚合物／AT复合材料的制备方法主要包括原位聚合（复合）法和共混法，两种方法均可以获得AT良好分散的复合材料。AT使聚合物基体的力学性能、结晶学性能和耐热性能都有改善；但是不同体系的力学性能改善程度不同，AT可用作聚合物的有效的成核剂。机理在于AT的纳米效应、在基体中的定向作用和强的界面相互作用。最后，对聚合物／AT复合材料的发展趋势进行了展望。     

(Ca,Mg)-Sialon在一元醇润滑下的摩擦学研究

考察了（Ca,Mg）－Sialon陶瓷与钢对摩时在一元醇润滑下的摩擦及磨损性能．结果表明,一元酵对（Ca,Mg）－Sialon具有良好的润滑效果,与干摩擦时相比,磨损量降低了1～2个数量级,摩擦系数从干摩擦的0．81降低至0．09;摩擦副的摩擦系数随着碳链的增长呈现复杂变化,而Sialon的磨损体积则随碳链的增长而递减．红外光谱（FTIR）及凝胶渗透色谱（GPC）分析表明,一元醇润滑下陶瓷表面生成了Si－O－R基聚合物,这层聚合物膜具有良好的减摩抗磨效果．根据试验结果并参照文献,提出了一元醇的润滑机制．     

氧化铟空心球的合成和光致发光性能研究

在180℃水热处理葡萄糖和铟盐的混合物,然后在空气中烧结制备了氧化铟空心球.利用场发射扫描电镜、透射电镜、X射线衍射等对其形貌和结构进行分析.结果表明,氧化铟空心球为多孔结构,其粒径为800～1000nm,由密堆积的纳米粒子组装而成.讨论了氧化铟空心球的形成机制和光致发光特性.     

含氢碳薄膜500℃退火前后摩擦学行为研究

目的 为含氢碳薄膜在甲醇发动机中应用提供新思路。方法 首先利用BiP–PECVD方法在Si基底上制备了含氢碳薄膜,并在500℃于Ar气氛中进行1 h退火处理。通过纳米硬度、X射线光电子能谱、傅里叶转变红外光谱、激光共聚焦拉曼光谱、场发射扫描电镜、CSM摩擦试验机等,分别评价未退火和500℃退火含氢碳薄膜的结构、力学性能、表面形貌及在干燥空气和甲醇环境中的摩擦学性能。通过对比,研究甲醇的引入对500℃退火含氢碳薄膜摩擦学行为造成的影响。结果 500℃退火会改变含氢碳薄膜中碳的杂化方式由sp³–C向sp²–C转变,促使薄膜石墨化,C==C/C—C的值明显增大(从0.67到0.99),硬度降低(从26.5 GPa到22.0 GPa),弹性模量几乎不变,H/E减小,耐磨性变差。在干燥空气中,与未退火碳薄膜相比,500℃退火含氢碳薄膜的摩擦因数降低(从0.031到0.024),磨损率增加了1.27倍,而相应摩擦对偶球的磨损降低(从4.22×10^–6mm³到3.99×10–6mm³)。而在...     

大跨铁路斜拉桥模态特性研究

建立了大跨铁路斜拉桥的三维有限元整桥模型。利用子空间迭代法求解无阻尼自由振动的特征方程。分析计算了整桥频率和有车频率及其振型的变化趋势,模拟计算结果显示各阶有车整桥频率低于相应的无车整桥频率,并且振型也由整桥无车时,垂直面与水平面两个独立平面的振动,演变成有车时,竖向挠曲与横向弯扭的空间藕合,研究了不同停车位置和不同列车长度对斜拉桥的自振频率的影响,随着停车位置的变化,有车整桥频率发生波动,列车进桥、出桥时,整桥频率分别单调下降、上升;列车停于桥中和桥塔处,整桥频率出现驻值点,随着拖车数目的变化,有车整桥频率亦发生变化,一般趋势是:随着拖车数目的增加各阶有车整桥频率将会降低,而其变化趋势不受拖车数目影响。     

类金刚石薄膜挺柱的制备与性能

采用磁控溅射的方法,利用氩气和甲烷为气源,在中国第一汽车股份有限公司自主研发的发动机配气机构的挺柱上制备类金刚石(DLC)薄膜。利用摩擦磨损试验机和发动机配气机构试验台架,研究了DLC涂层挺柱的摩擦学行为及其对发动机节能的影响。试验结果表明,在边界润滑条件下,DLC涂层挺柱的摩擦因数比原零件降低67%,抗磨损性能大幅度提高;在实际使用工况下,配气机构的摩擦损失降低6%。DLC涂层零件可以降低发动机摩擦损失,适用于汽车低碳技术路线。     

大型船用曲轴曲柄制造工艺研究

介绍了大型船用曲轴曲柄毛坯国内制造现状、制造技术及主要工艺,同时提出了一种新的曲柄毛坯制造工艺方法,该方法保证了锻件毛坯的全纤维组织,钢锭利用率也大大提高。     

有机铜盐抗氧剂及其作用机理

由于为了降低汽车尾气催化剂转化器的中毒而减少磷含量,以及满足更长时间的运行和高温条件,润滑油需要在越来越苛刻的条件下使用。ZDDP已不能满足这些条件,特别是P的浓度限制在0．(15～0．08％的情况下。这就需要新的无P高温抗氧剂来补充ZDDP的作用。近来,有文献报道,过渡金属盐类,特别是铜能够抑制润滑油的氧化,比传统抗氧剂芳胺和酚具有更好的抗氧能力。但对有机铜盐高温抗氧剂的作用机理研究,是近几年来才进行的,时止今日对有机铜盐高温抗氧剂的作用机理仍没有统一的认识,特别是对一价铜与二价铜的作用机理的认识存在很大的差别,甚至是相反的结论。本文拟就有机铜盐高温抗氧剂的类型及作用机理作一简述。     

类富勒烯/非晶多层碳膜的制备及性能

针对碳基薄膜存在的高应力问题,利用单极脉冲等离子体增强化学气相沉积技术在单晶硅衬底上制备了含氢类富勒烯/非晶层交替构成的类金刚石多层膜。采用高分辨透射电子显微镜和激光拉曼光谱仪分析了多层膜的结构特征;用X射线光电子能谱分析了薄膜的化学键状态;用纳米压痕仪测定了薄膜的硬度和弹性模量;在CSM往复式摩擦磨损试验机上考察了薄膜在大气下的摩擦学性能,同时比较了多层膜与非晶、类富勒烯薄膜的力学性能和摩擦磨损性能。结果表明:多层膜的硬度高于非晶和类富勒烯单层薄膜,达到28.78GPa;在大气环境下与Si3N4球对摩时平均摩擦因数略低于类富勒烯单层膜,耐磨性明显优于单层非晶和类富勒烯薄膜。     

大型核电锻件用16MND5钢韧脆转变温度的确定

以百万千瓦级核反应堆压力容器( RPV)大型筒体锻件用16MND5钢为研究对象,通过对其化学成分、非金属夹杂物、晶粒度及组织的有效控制,获得了优异的冲击性能.采用冲击吸收功法和脆性断面率法,并结合断口形貌观察最终确定其韧脆转变温度低于-26℃.