杀菌剂抗性发生状况及治理

介绍了植物病原真菌对几大类杀菌剂的抗药性发生状况,提出了杀菌剂抗性治理的策略及新农药开发前景.     

基于最大相关信息系数的FCBF特征选择算法

在相关性快速过滤特征选择算法（FCBF）基础上,通过最大相关系数的方式改进FCBF算法.首先,通过最大相关系数和对称不确定性度量准则,计算出每个特征与标签之间的相关度量值,并按照数值大小顺序进行排序;其次,通过最大相关系数和近似马尔可夫毯原理进行无关特征和冗余特征的筛选,最终选择出最优特征子集.在加利福尼亚大学欧文分校的机器学习库（UCI）的8个公开数据集中进行对比实验结果表明基于最大相关系数的特征选择算法（NFCBF）总体优于FCBF算法,它所选择出特征数比FCBF算法所选择特征数平均少了3.625个,分类准确率平均提高了0.075%.与互信息最大算法（MIM）、最少的绝对收缩和选择算法（Lasso）和岭算法（Ridge）等相比也具有明显的优势.     

螺旋锥齿轮齿面点图像识别及其测量技术

利用计算机视觉测量系统对螺旋锥齿轮的加工进行测量,尝试了一种新的具有较高测量精度和测量效率的非接触测量方法。通过利用两个固定的摄像机对齿轮加工进行检测,然后对摄像机拍摄到的图像进行三维重建,从而可在计算机中得到螺旋锥齿轮的齿面坐标,再通过与理论齿面进行比较,可以得到加工齿面的误差,从而对加工参数进行修正。这大大简化了螺旋锥齿轮检测和修正的工序,为实现螺旋锥齿轮加工、检测、调整闭环系统提供了技术支持。     

建立方案优化论证评价体系,提高油水井措施有效益率

坚持以效益为中心的原则,以精细研究、精细挖潜为开发理念,严格执行措施方案论证决策制度,强化措施提出人量化考核,提高措施有效率及措施有效益率。     

基于纵向对称面重合的机身位姿求解方法

研究了一种基于机身纵向对称面重合的机身对接位姿求解方法。该方法结合机身结构和装配工艺,提取对接交点孔和沿对称面对称的关键特征,进行机身对称面拟合,求取第一次位姿调整向量。在对称面重合的基础上,借鉴“极大-极小”原则,为各对接交点孔分配权值,建立机身位姿求解鞍点规划模型并进行求解。通过中后机身对接的实测数据分析验证了该方法的可行性。     

动态加权条件互信息的特征选择算法

特征选择是机器学习、自然语言处理和数据挖掘等领域中数据预处理阶段必不可少的步骤。在一些基于信息论的特征选择算法中,存在着选择不同参数就是选择不同特征选择算法的问题。如何确定动态的非先验权重并规避预设先验参数就成为一个急需解决的问题。该文提出动态加权的最大相关性和最大独立性(WMRI)的特征选择算法。首先该算法分别计算新分类信息和保留类别信息的平均值。其次,利用标准差动态调整这两种分类信息的参数权重。最后,WMRI与其他5个特征选择算法在3个分类器上,使用10个不同数据集,进行分类准确率指标(fmi)验证。实验结果表明,WMRI方法能够改善特征子集的质量并提高分类精度。     

造气系统配烧高硫焦技术研究与运用

为降低生产成本、拓宽原料渠道、增强产品的竞争力,采用价格较便宜的高硫焦替代部分山西块煤,并对脱硫系统进行技术改造.改造后通过近1年的试运行,表明能够满足生产要求,达到了预期效果.     

客车侧翻试验及仿真分析

客车侧翻时的侵人性变形是造成乘员严重伤亡的主要原因之一,侧翻试验是检验客车上部结构强度和被动安全性最有效的方法;针对该问题,提出了一种通过研究客车侧翻试验及仿真来分析客车结构缺陷的方法;该方法将实车试验与数字模拟相结合,分析客车侧翻时侵入车内乘员生存空间的变形以及侧翻过程中的能量、加速度变化过程;以某型客车为例的验证试验中,进行了实车侧翻试验,用Hypermesh软件建立客车的有限元模型并仿真客车侧翻过程,利用实际侧翻试验结果和仿真结果分析客车的结构缺陷,并提出了改进措施。     

将DYNAPATH10M系统应用于数控激光切割机的体会

将ＤＹＮＡＰＡＴＨ１０Ｍ系统应用于数控激光切割机的体会我厂于１９９２年设计的数控激光切割机使用了ＤＹＮＡＰＡＴＨ１０Ｍ系统。该系统采用了模块化板式结构。我们根据激光器及机床控制要求选用了最适用、最经济的配置，通过程序设计，实现了数控系统对激光器的功率...     

焊接件结构设计的探讨

讨论焊接件结构的设计方法及注意事项。焊接件结构的设计与很多因素有关,首先是材料的选择,尽量选用焊接性能好、价格低的材料,其次是焊接件的结构设计,结构设计的正确与否非常重要。