催化裂化汽油醚化工艺的工业应用

对可降低催化裂化汽油中烯烃含量的催化裂化汽油醚化工艺的原理、流程、操作参数和催化剂等进行了论述。工业应用结果表明,醚化汽油的研究法辛烷值提高了0.5~1.5,烯烃含量降低了5%~10%,其含氧化合物增加,有利于减少燃烧后CO、NOX和SO2的排放量,同时甲醇调合到汽油中,发挥了增值效应。     

复合压榨使用浅谈

复合压榨使用浅谈张兴中（重庆造纸厂６３００２２）为了扩大生产规模，我厂安装了一台上海造纸机械厂生产的１７６０ｍ长网多缸造纸机，其传动方式是双闭环可控硅调速分部传动，最７］Ｃ工作车速２０００／ｍ杭，设计车速２５０ｍ／ｍｉｎ，理论产量ｚｏｓｔ／ｄ，＋１０...     

如何降低双胶纸伸缩率

我厂生产的胶版印刷纸,主要供胶印书刊封面、插图、图片等的双面印刷。由于印刷时纸页要多次润湿和晾干,如果纸幅的伸缩率(湿变形)指标过大,就会影响套色印件的图纹不能准确吻合,导致形象失真甚至造成印件报废。因此控制胶版纸的变形是提高产品质量的重点课题之一。我厂新安装了一台1760毫米长网多缸纸机并于1991年底试车投产,主要生产70～80克/米~2双面胶版纸和铜版原纸。     

福美双分光光度法快速测定微量铜

在碱性条件下, Ｃｕ ? 与福美双（ Ｎ Ｃ Ｈ３ Ｃ Ｈ３ Ｃ Ｓ Ｓ Ｓ Ｃ Ｓ Ｃ Ｈ３ Ｃ Ｈ３ ） 形成稳定的桔红色配合物,配合物的λｍ ａｘ ＝ ４５２ ｎ ｍ , 表观摩尔吸光系数ε＝ １ ．２ ×１０ ４ 。铜含量在０ ～１０ μｇ／ ｍ Ｌ 范围内符合比耳定律。     

高频磁场作用下软接触电磁连铸初生坯壳的变形行为

结晶器内初生坯壳的变形行为直接决定着连铸坯的表面质量。笔者运用Reynold润滑方程推导出渣膜内的动压力分布,建立了初生坯壳的二维弹塑性变形有限元模型,研究了施加电磁场前、后坯壳的变形行为。研究结果表明：高频磁场(20kHz)下的感应加热作用会降低保护渣的粘度;电磁压力将增加渣缝的宽度,使施加电磁场后连铸坯初生坯壳的变形行为受到影响,进一步解释了软接触电磁连铸技术改善坯壳表面振痕的机理。     

用蒙特卡罗法模拟连铸坯的凝固组织

为了创建一种直接以图形显示晶粒形貌的连铸坯凝固组织计算机模拟方法,结合宏观传热计算和凝固理论,用改进的蒙特卡罗法建立了连铸坯凝固组织的计算机仿真模型。用此模型模拟了硅钢连铸坯的凝固组织并与实际铸坯的宏观组织进行了对比,模拟结果与实际结果基本吻合。在此基础上还模拟了不同过热度下铸坯的凝固组织。     

过热度对HRB400凝固传热的数值模拟研究

以首钢水城钢铁典型钢种的连铸凝固传热过程为研究对象,应用Procast软件对HRB400,150方坯连铸的凝固传热过程进行数值模拟,研究钢水过热度对铸坯液芯长度和铸坯凝固质量的影响。研究表明：过热度每增加10 ℃,液芯长度延长0.404 m。随着过热度的增加,拉矫区高温区域不断增大,铸坯表面裂纹减少,但中心疏松和偏析增加;HRB400钢液浇注温度应控制在1 552 ℃以下,既可以保证铸坯内部质量又可以减少表面裂纹的发生。     

连铸工艺参数对板坯凝固终点的影响

以Q235钢为试验对象,利用射钉法在铸坯1/4位置处测量出230 mm×1 510 mm断面在1.05 m/min拉速下的坯壳厚度,以此为基础,优化凝固计算模型,确定液相穴长度及凝固终点,并验证了铸机预报结果;通过计算结果分析连铸拉速、浇铸过热度及二冷比水量等工艺参数对连铸板坯的凝固终点位置的影响,得到了液芯长度与拉速、比水量等工艺参数之间的拟合关系,从而获得铸坯的凝固规律,为铸坯凝固末端轻压下及电磁搅拌技术的应用提供了有效的依据。     

钢高温蠕变特性对连铸坯矫直变形的影响

 为使连铸坯在矫直过程中能够充分利用钢的高温蠕变特性,避免产生内部矫直裂纹,对铸坯矫直及机型曲线进行了研究。首先,在Gleeble-3800热模拟试验机上对Q345C连铸坯进行热塑性和高温蠕变试验,确定了Q345C钢的热物性参数和最小蠕变应变速率方程;其次,根据钢的高温蠕变特性,针对目前使用的某连铸机设计了新机型曲线;最后,采用热力耦合数值模拟的方法,计算了距离铸坯内弧侧表面38.3 mm处中心点的温度分布和应变速率。通过蠕变矫直机型应变速率和蠕变速率的对比表明,蠕变矫直机型曲线可以充分利用钢的高温蠕变变形进行矫直,蠕变变形量占总矫直变形量的比例达到88.6%,因此可降低铸坯内部矫直裂纹产生的可能性,有利于提高铸坯质量。     

高效连铸基本问题的介绍与评价

经过各项高效连铸技术的理论分析,实验研究和生产应用,介绍和评价了连铸结晶器,振动技术,钢水温度问题,二次冷却,熔池金属流动,铸机弧形等各项技术的发展和应用前景,及对高效连铸的作用。