用生态模式建设城市河流防护工程刍议

在城市河流防护工程实践中,传统砌石、混凝土等护砌方式在达到一定的功能目的的同时,产生了许多消极后果。针对用生态模式建设城市河流防护工程,恢复并保护自然水环境进行研究与探讨,可为山东三大工程提供有关技术的可行性与技术支持,做好科技服务。     

C/S模型在WinCE串口编程中的应用

引言与传统的Windows串口编程技术相比较,WinCE串口编程中不具备串口复用的功能,这给在WinCE系统中实现对串口的复杂操作增加了技术难度。本文介绍一种使用在信息平台软件中常用的C/S模型技术,模拟串口     

遥测数据网络传输中丢帧问题分析与解决

针对遥测数据在网络实时传输过程中出现的丢帧现象,通过理论分析和实际验证,确定出丢帧与帧长之间的关系,采用最优帧长进行数据发送,解决了丢帧问题。     

碳化物在高铬铸铁高应力磨料磨损中的影响

对不同载荷作用下的高铬铸铁在耐磨实验机上进行了磨料磨损试验;对在不同的碳化物对基体的保护作用与碳化物的剥离进行了相关的分析.结果表明载荷在一定值以下磨损较为缓慢,当载荷超过一定值时,磨损急剧加剧,随着载荷的增加"尺寸较小"的碳化物首先剥离基体,当载荷继续增大时,"尺寸较大"的碳化物也剥离基体并有碎裂现象.这要求高铬铸铁中的碳化物不仅要分布均匀,碳化物的尺寸也要合适.     

时效硬化铝合金2036的深冲性能

众所周知,时效硬化铝合金是具有高的强度/比重之比的材料,它们有希望取代钢作为汽车车身用薄板材料。用于汽车成形部件的材料,要求有极好的成形性能,以及足够的强度、刚度和抗压痕性能。然而,现在对时效硬化铝合金薄板的成形性能知道得太少。本文研究了时效对2036铝合金薄板深冲性能的影响;用不同状态的时效硬化材料试样,鉴定了深冲性     

钢丸增强ZA27复合材料的制备与摩擦磨损特性

采用搅溶加压铸造研制了钢丸增强ＺＡ２７复合材料（ＺＳＣ），复合工艺简便，ＺＳＣ组织致密，钢丸与基体呈冶金结合，切削加工性能良好；在干摩擦和油润条件下，ＺＳＣ的耐磨性随钢丸量的增加而增加，并优于相同试验条件下的ＺＡ２７合金；干摩擦下ＺＳＣ具有自润滑能力和良好的耐磨减摩性能，油润下随滑动速度和载荷的增大其耐磨性较ＺＡ２７更具优势。     

浅谈国外重型汽车塑料制件

本文介绍了VOLVO、MAN、日野等国外重型汽车上由塑料或复合材料制成的零部件。由于选用了合理的塑料材料以及成熟的加工技术，使得这些塑料制件的使用性能得到明显提高。     

补强剂和共混工艺对PA/PVC/NBR三元共混弹性体性能的影响

在选择三元共聚尼龙（PA）、聚氯乙烯（PVC）、丁腈橡胶（NBR）为主体材料，制备PA／PVC／NBR（10／30／60）三元共混弹性体的工作基础上，进一步探讨了填料品种和用量，共混温度，加料顺序等因素PA／PVC／NBR三元共混弹性体的影响。试验结果表明：在PA／PVC／NBR（10／30／60）共混体系中，补强型填料的补强效果优于非补强型的填料，6种填料补强效果依次是：快压出炭黑＞半补强炭黑＞白炭黑＞活性重质，CaCO3＞陶土＞滑石粉，快压出炭黑的适宜用量是20－50份。在制备PA／PVC／NBR三元共混物时，适宜的共混温度是122－140℃，并且采用二段法混工艺制得的共混物性能优于采用一段法共混工艺。     

氯化聚乙烯增容剂

氯化聚乙烯(CPE)是将高密度聚乙烯(HDPE)分子结构中仲碳原子上的氢原子取代后得到的一种高分子无规氯化物。含氯量30～45%的CPE是一种热塑性弹性体,它具有柔软性、耐候性、阻燃性、耐热老化性、耐药品性等多种优异的性能。目前已在众多领域获得了广泛应用,如作为耐溶剂性、耐候性优越的特种橡胶制品、改善橡胶制品的耐磨性和阻燃性、聚乙烯和PVC的改性     

PVC／PU合金的制备与研究

叙述了选择混炼型聚氨酯(PU)与分子量适中的Ⅱ型聚氯乙烯(PVC)树脂制备PVC/PU合金的过程,讨论了PVC/PU共混比、填充剂、硫化体系、共混工艺等因素对PVC/PU合金性能的影响。结果表明:选择PVC/PU=60/40(质量比),硫化剂TD15份,白炭黑30份,混炼温度140—160℃,可制得性能优良的PVC/PU合金。动态力学性能实验显示了PVC/PU合金有较好的相容性。