某型飞机发动机润滑油光谱分析界限值制定方法研究

分析了飞机发动机润滑油光谱分析界限值的制定方法和存在的模糊性,对于影响MOA光谱仪检测结果的不同的润滑油基础油种类、油品积分时间和金属存在方式进行了实验研究,建立了MOA测定不同油品金属含量的相关关系,以及测定进口润滑油的工作曲线及其表达式,为动态调整光谱分析界限值提供了理论依据.     

无线传感网络的节能策略分析

无线传感网络应用广泛,其能量损耗是限制大规模应用的因素之一。本文分析总结近年来多篇文献在传感、处理和通信3个功能模块上的节能策略研究,并对各种MAC协议和路由协议进行优缺点的综合比较,希望对节能选择具有一定的指导意义,并对无线传感网络节能发展趋势进行简要展望。     

简并性——生物理论在无线通信中的应用

笔者从网络工程引来一个新的术语——简并性。在生物系统中,简并性通过简并行为表现。简并行为被定义为结构不同的各元素在特定的环境中发挥相同的作用或产生相同的结果。受此启发,证明了简并性在网络工程中同样具有重要意义,可以在很大程度上改善网络性能。在给出了简并性的规范定义后,构建了一个由简并节点组成的无线通信环境。从接入成功率、平均最短路径长度和网络直径3方面考查简并性对网络性能的影响。仿真的结果表明简并性可以在很大程度上改善网络的连通度、健壮性、时延和链路利用率。     

同步器同步过程摩擦副温度场仿真研究

结合同步器实际结构和工作条件,运用AMESim、Matlab以及Abaqus软件建立同步器换挡动力学模型、摩擦副摩擦接触机理模型以及有限元分析模型,采用热结构耦合法对同步器同步过程中的温度特性进行仿真研究.从同步器力学响应出发,结合同步器摩擦接触机理与热分析理论,对同步器同步阶段摩擦接触区域的热学特性进行建模、仿真与分...     

航空发动机油液故障诊断专家系统研究

针对航空发动机的特点,运用多种技术对油液进行综合监控,设计了油液故障诊断专家系统.介绍了系统的总体结构与应用的监控技术,分析了系统各组成部分的功能.结合实际情况,研究了该系统的实现途径.介绍了在该系统在航空发动机维修保障中的应用经验,系统总结了研制的创新点.实践表明,该系统对于确保飞行安全,提高军机的战斗力具有重要意义.同时为其他机型和设备的专家系统研制提供了有益的参考.     

读者故事之——我眼里的奸商

经验实践往往大于理论。从本期开始,《大众硬件》会不定期地刊登读者亲身的经历。这其中包括在市场的见闻,购买假货、次品的经历等等,希望能从这个更矛盾的视点来还原更真实的国内IT市场现状。欢迎各位有类似经历的读者朋友投稿(投稿信箱为yandan@pophard.com.cn)。     

面向新型城镇的能源互联系统规划关键技术研究及展望

融合“互联网+”的能源互联系统成为新型城镇背景下能源产业发展的新形态。充分考虑城镇资源禀赋与区域供用能特性,因地制宜合理地规划能源互联方式,对新型城镇能源互联系统由理论转化为实际,实现可持续发展具有重要意义。首先对新型城镇能源互联系统进行简要介绍,提出了能源互联系统的基本架构。其次,介绍了能源站、能源网络以及站-网联合系统的建模方法。基于此,从多能负荷预测开始,介绍了能源站、能源网络以及能源互联系统联合规划模型、求解方法,分析了不同规划理论的区别与联系。最后,对新型城镇能源互联系统可能的发展方向进行了展望。     

煤层水力冲孔影响范围电法反演模拟研究

水力冲孔是高突煤层所采用的主要防突措施之一,但对其影响范围的评价却缺乏较好的手段,电法是1种应用广泛的评价方法。介绍了水力冲孔过程煤岩体视电阻率的响应原理,建立了水力冲孔视电阻率法反演模型,利用了4种布极方式对其进行反演数值模拟并现场验证。结果表明:视电阻率法对于水力冲孔过程中的煤岩体视电阻率具有较好的响应;破碎区和渗流区的水和气体对模拟结果影响较小;4种布极方式都具有很好的横向分辨率,各反演结果中视电阻率的变化趋势具有较好的一致性;两级布极方式的探测深度最深,在水平与垂直方向上对钻孔的分辨率较高,故在水力冲孔勘探中应优先选取两级布极方式;现场测试结果验证了两级布极方式的有效性。     

小井眼固井水泥浆体系的室内研究及性能评价

基于纤维增韧技术和颗粒级配原理,选择性能良好的降失水剂、分散剂以及其他外加剂,并利用膨胀剂的微膨胀作用,成功配制出高、中、低密度小井眼水泥浆配方,并对其进行性能评价。结果表明,小井眼固井水泥浆流变性好,滤失小,浆体稳定性高,防窜能力强,稠化时间可调,呈近似直角稠化,水泥石抗压强度高,抗冲击韧性和抗折强度高,弹性模量低,且具有良好的界面胶结强度,能够满足小井眼固井要求,对小井眼固井水泥浆体系的设计以及小井眼固井实践有着重要意义。     

湿式离合器对偶钢片磨损机理研究

目的 研究某车型湿式DCT对偶钢片在给定工况下的磨损机理.方法 在长度为2 km、坡度为30％的坡道上,对某车用湿式离合器进行道路试验,取磨损最严重的对偶钢片,采用扫描电子显微镜(SEM)和X射线能谱仪(EDS)对滑摩表面不同区域及其剖面进行形貌观察,并检测剖面成分演变,表征其磨损表面和剖面的微观形貌特征及由于摩擦热和塑性变形而产生的氧化物剥落现象.结果 对偶钢片沿周向均匀磨损,沿径向不同区域出现深浅不一的划痕和犁沟,摩擦副微凸体接触区域在高温下产生撕裂现象,中径区域承受应力较小部分生成约1μm厚的薄氧化层,应力较大区域氧化层厚度约为8.5μm,且氧化层在高温高压下产生裂纹,并扩展,氧化物剥落,形成不同程度的凹坑.整个磨损过程中,对偶钢片的主要磨损机制为粘着磨损、磨粒磨损、氧化磨损及疲劳磨损.结论 对偶钢片表面温度和应力越大,磨损程度越高;距离磨损表面越近,氧化程度越明显.滑摩初期,氧化层较薄,磨损表面轻微氧化,主要磨损机制为粘着磨损伴随轻微磨粒磨损;滑摩后期,生成的大量摩擦热引起氧化物增多,以氧化磨损和疲劳损伤为主.