火烧油层点火室内实验分析及现场应用

火烧油层是一项重要的稠油开采方式,日益成为蒸汽吞吐后稠油开发的重点接替技术之一。点火是火烧油层过程中的首要环节,为了考察油藏条件对点火燃烧的影响,提高点火的热效率和成功率,利用燃烧管实验研究了不同预热温度(210,220,230,260和300 ℃)、不同注气速度(3和0.188 L/min) 以及助燃剂对原油点火及燃烧过程的影响。实验结果表明,在满足一定通风强度的基础上,高预热温度有利于油层快速点燃,助燃剂可以改善原油燃烧状态。在辽河油区杜66北块火烧油层的矿场试验中,采用注蒸汽预热地层和助燃剂2种点火助燃技术,截至2011年底,该区块空气油比达到1696m3/m3,累积增油量超过1.3×104t,创经济效益超过1000×104元。     

金刚石刀具切削硬脆材料时切削力与刀具振动的关系

通过用金刚石刀具对花岗岩、陶瓷、铸铁和钢等不同材料进行切削对比试验,对切削力信号和刀具振动信号的变化关系进行了相关分析。结果表明：材料性质不同,相关信号的周期性明显不同,切削力信号频谱的主峰分布也有所不同。     

切削速度对岩石切削力的影响

本文在采用聚晶金刚石刀具切削岩石的反复试验的基础上,总结出切削速度对岩石切削力的影响规律,并从理论上进行了分析与探讨。     

花岗岩锯切工艺的优化

从实验和理论上较深入地研究了金刚石圆锯片的寿命随锯切工艺参数变化而变化的规律,在此基础上,根据最低生产成本优化了锯切工艺参数。为选择合适的工艺参数提供了指导原则。     

锯切参数与花岗岩适应性研究

依据实验和实践结果,系统研究了最佳锯切参数(包括锯切工艺参数和锯片性能参数)与花岗岩物理力学性能之间的相关关系,提出了合理选择锯切参数的一般原则。     

汽车用含钒镁合金的挤压温度优化

采用不同的挤压温度对汽车用含钒镁合金Mg-8Al-1Zn-0.5V试样进行了挤压成型,并进行了力学性能和显微组织的测试和分析。结果表明:挤压温度从300℃升高到425℃,合金试样的抗拉、屈服强度均先增大后减小,断后伸长率和平均晶粒尺寸均先减小后增大,组织和力学性能均得以改善和提升。与300℃挤压温度铸造时相比,375℃挤压温度下试样的抗拉、屈服强度分别增大了13.38%、14.57%,断后伸长率、平均晶粒尺寸分别减小了2.3%、18.11%。汽车用含钒镁合金Mg-8Al-1Zn-0.5V试样的挤压温度优选为:375℃。     

PCBN刀具负倒棱前角的合理设计及其对表面残余应力的影响

本文研究了ＰＣＢＮ刀具负倒棱前角的合理选择，并用Ｘ射线衍射仪测量了加工表面残余应力，分析了负倒棱前角在形成表面残余压应力过程中的作用。     

静35块浅层高凝油热水加溶剂驱油物模实验及其效果分析

沈阳油田静35块浅层高凝油油藏于1995年投入开发，目前开发矛盾十分突出，存在的主要问题是地层温度仅高出原油析蜡温度2－4℃，原油在采出过程中由于脱气造成油层内析蜡堵塞渗流通道，导致全块开发形势十分被动。本文主要针对区块当前的开发现状，从室内实验、开发实践入手，明确了以维持该块长期开发的两个必要条件，即保持地层温度高于原油析蜡温度及使地层压力尤其是近井地带压力高于或保持在饱和压力附近。为满足上述两项必要条件而开展了热水加溶剂的物模实验，其研究成果对静35块的全面开发具有重要意义，对同类油田的开发也具有一定的参考价值。     

表面镀覆技术在汽车维修中的应用

<正>0 前言表面镀覆技术是一种实用性较强的表面处理技术,它是通过在基体表面施加覆盖层来改善基体的性能,从而使基体满足使用环境的要求。表面镀覆技术不仅能增强基体的耐磨性及耐蚀性,还可以使基体表面获得一些其他的性能(如吸热、导电等)。表面镀覆技术的种类较多,比较常见的有电刷镀、化学镀、纳米复合镀等。这些技术各具优点,适用于不同的领域。汽车是由机械和电气两个部分组成的装置。在使用过程中,汽车中的很多零部件都会出现不同程度的磨损,由此会对汽     

PCD刀具切削加工氮化硅（Si3N4）基工程陶瓷的合理切削速度

本文从切削速度对切削力、已加工表面粗糙度、刀具耐用度、切削路程的影响的角度对采用聚晶金刚石刀具切削加工氮化硅（Ｓｉ３Ｎ４）基工程陶瓷合理切削速度的选择进行了讨论提出，当切削速度Ｖ＝３０￣４０ｍ／ｍｉｎ时，可获得良好的效益。