钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶在输送带胶料中的应用

研究钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶（HVBR）与天然橡胶（NR）并用在输送带胶料中的应用。结果表明,HVBR/NR并用可改善输送带胶料的加工性能,基本不影响胶料的物理性能,可明显增大输送带胶层与纤维帘布的剥离强度,特别是热氧老化后HVBR/NR并用胶层的剥离强度明显大于NR单用胶层,HVBR的应用优势明显。     

钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶在胎面胶中的应用

研究钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶（HVBR）在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：与溶聚丁苯橡胶（SSBR）胶料、SSBR/天然橡胶并用胶和SSBR/顺丁橡胶并用胶相比,SSBR/HVBR（用量为20份）并用胶具有最佳的动态力学性能,兼顾高抗湿滑性能和低滚动阻力特性。     

高乙烯基溶聚丁苯橡胶在高性能胎面胶中的应用

研究了国产高乙烯基充环保油溶聚丁苯橡胶（HVSSBR）的基本性能及其在胎面胶配方中的应用,并与具有相似结构的国外产品VSL5025-2进行了对比,结果表明：在胎面胶应用配方中HVSS-BR在物理性能、动态力学性能方面都优于国外对比样品,能满足高性能轿车轮胎行业的巨大需求。     

含量-面积法和奇异性分析法在采用测氡法探测采空区中的应用

在氡值数据处理过程中,由于传统统计方法应用于低放射区域具有一定的局限性,运用含量-面积法对山西省某公司场地探测区地面测氡结果进行数据分析,并首次应用奇异性分析法对其进行结果补充,所得采空区范围与对该区进行的其他物探方法综合解译成果基本相符。结果表明,两种方法的结合使用,能有效综合含量-面积法的简单可行性与奇异性分析法的局部灵敏性,在处理采空区氡值数据时具有明显优势。     

基于分形方法确定火区氡值异常下限

地下煤层自燃造成了煤炭资源的大量损失,给煤矿的安全生产和生态环境带来巨大威胁。为了能够准确地圈定火区的范围,采用活性炭测氡法来探测氡异常区的范围。以内蒙古某露天煤矿自燃火区测氡为例,运用分形理论中的含量-总量法和含量-频数法对比分析得到:含量-频数法确定的异常下限明显低于含量-总量法确定的异常下限,使部分氡高异常区(火区)范围未被丢失,经钻孔验证,与实验结论相符合,说明含量-频数法更适合于活性炭测氡法确定地下火区氡高异常下限。     

EAST装置高功率宽带射频发射机系统研制

离子回旋波加热系统是EAST装置最重要的辅助加热工具,作为系统最核心的分系统之一,高功率射频发射机为加热等离子体提供射频波能量,对提高等离子体运行参数起着极为重要的作用。基于电路分析、传输线和波导谐振腔等相关工程理论,本文系统地总结了射频发射机系统高功率放大器输入输出回路、放大器级间匹配、寄生振荡抑制、腔体冷却等部分的设计原理和实现方法。在假负载上进行了系统测试,在设计频段内获得了1.5 MW的射频输出功率,测试结果表明系统达到了设计的技术指标。通过两轮EAST射频加热实验验证,发射机系统运行稳定可靠,满足射频加热等相关物理实验要求。     

抗氧剂YS-1330中试合成的液-液分散研究

在50L玻璃搅拌反应釜中,以硫酸为催化剂、均三甲苯和中间体的二氯甲烷溶液作为原料,在低温下进行抗氧剂YS-1330的中试试验。抗氧剂YS-1330中试合成体系的搅拌放大试验采用非几何相似放大一整体流速法,并综合考虑分散悬浮性能和能耗的影响,以上反应体系中,最终选择了45。三折叶涡轮,搅拌速率为4～5级。同时,分析了加料方式、反应釜形状对液一液分散性能的影响。并分别进行了1L反应釜40倍、30倍和25．5倍的中试放大试验。试验结果表明,搅拌速率选择4～5级,反应的分离收率都在80％以上,具有较好的重复性。试验中,对反应釜温度进行监控．每隔5min记录一次,发现在整个原料滴加过程中反应在持续放热,在反应开始的15min内放热最为剧烈,随着时间的推移,反应体系的温度不断下降,直至与外部浴温相等,表明反应主要发生在原料及催化剂硫酸的滴加阶段。     

SPIDER系统在三峡梯级电力调度中的应用

主要介绍三峡梯调自动化系统(SPIDER系统)的结构、功能、网络管理、通信、安全防护以及系统的特点，可为电厂、调度中心电力监控系统的设计、改造、引进提供借鉴和参考。     

静风效应对大跨径悬索桥空气动力行为的影响研究

大跨径悬索桥对风的作用非常敏感，静风荷载作用产生的非线性效应对大跨径悬索桥的空气动力行为（主要指颤振）将产生不容忽视的影响，考虑静风荷载作用引起的结构动力特性以及作用在结构上空气动力的非线性变化因素，提出了基于静风平衡状态的三维非线性颤振有限元分析方法，并编制了计算程序，以润扬长江大桥为工程背景进行了分析和研究，并揭示了静风效应对大跨径悬索桥动力特性和颤振影响的程度和机理。     

大跨度悬索桥三维颤振的非线性分析

基于PK—F法 ,考虑结构以及气动力随结构变形的非线性变化影响因素 ,提出了大跨度桥梁三维非线性颤振频域分析方法。该方法能预测出结构在颤振前后整个过程的振动特性以及颤振临界状态。最后 ,运用该方法对江阴长江大桥和跨度为 2 0 0 0m的超大跨度悬索桥进行了非线性颤振分析 ,揭示了非线性因素对大跨度悬索桥颤振特性影响的机理和规律