大跨度桥梁非线性空气静力行为研究

考虑结构变形对静风荷载的非线性影响以及结构的几何非线性因素,提出了大跨度桥梁非线性空气静力分布方法,并编制了计算程序。最后,结合江阴长江大桥进行了分析和研究,揭示了非线性因素对大跨度桥梁空气静力行为影响的程序和规律。     

论自治区石灰行业的发展

石灰又称生石灰,主要成份是氧化钙(CaO),应用领域广泛,涉及冶金、化工、建材、耐火材料及环保工程等行业。内蒙古的石灰石品位较高,含杂质少,CaO含量高、MgO含量低的石灰石特别适宜于生产电石用原料石灰。但石灰厂生产规模较小、生产工艺简单落后,企业产品单一,在激烈的市场竞争中,竞争力不足,难以应对市场。怎样才能使其顺应市场的发展趋势,取得较大的经济效益,成为我区的特色龙头企业,带动区域经济的发展。本文以鄂托克旗为例,对此问题阐述了自己的观点。     

三塔悬索桥的结构体系及抗震性能研究

与通常采用的双塔悬索桥相比,三塔悬索桥因中间桥塔缺乏有效的纵向约束而导致结构整体刚度的下降,在地震作用下结构的动力反应问题可能会更加突出.以已建成的1 080m主跨的三塔双跨悬索桥-泰州长江公路大桥为工程背景,利用MIDAS/CIVIL有限元软件对其抗震性能进行分析,揭示了三塔悬索桥抗震性能的特点,在此基础上进行了主缆矢跨比、中塔刚度以及主梁约束方式等主要结构设计参数对大跨度三塔悬索桥地震反应的影响分析,并从抗震性能角度提出大跨度三塔悬索桥适宜的结构体系.研究结果表明:大跨度三塔悬索桥横桥向地震反应非常显著,尤其是边塔,因此应重视结构的横桥向和边塔的抗震性能.采用较大的矢跨比、柔性的中塔、中塔与主梁之间设置弹性索都可以有效地提高大跨度三塔悬索桥的抗震性能.     

PP成核剂中间体二环[2.2.1]庚-5-烯-2,3-二酸酐的合成

以环戊二烯与顺丁烯二酸酐为原料,通过Diels-Alder反应合成了聚丙烯成核剂中间体二环[2.2.1]庚-5-烯-2,3-二酸酐。通过实验确定了合成二环[2.2.1]庚-5-烯-2,3-二酸酐的优化条件为:顺丁烯二酸酐与环戊二烯摩尔比1.000∶1.050;溶剂石油醚与乙酸乙酯等体积混合,溶剂用量占进料总质量的46%;环戊二烯滴加温度控制在10～15℃,滴加30 min;升至60℃,继续反应20 min。在优化条件下,二环[2.2.1]庚-5-烯-2,3-二酸酐的收率大于95%。熔点、元素分析、红外光谱及X射线衍射分析均表明合成产物为目标产物。     

海上晃动对FLNG再沸器液面波动的影响

在浮式液化天然气船(FLNG)的天然气处理工艺中,含有酸性气体的富胺液进入再生塔内解吸,再沸器位于再生塔塔底,为富胺液的解吸过程提供热量。使用ANSYS内嵌模块Geometry建立再沸器的三维物理模型,再沸器主要由外壳、加热装置和溢流堰组成,只研究晃动对液面波动的影响,所以未设置加热介质和胺液的进出口。将再沸器设置为一个封闭的装置,内部仅有水和水蒸气2种介质。使用ANSYS内嵌模块Mesh进行网格划分,网格类型选择非结构网格,对再沸器模型进行网格独立性检验,网格数量取3 891 653,网格最大尺寸为3 mm。为实现模拟过程的晃动,编写晃动角速度、晃动线速度的UDF函数,导入到Fluent软件中。分别对横摇、纵摇、艏摇、横荡、纵荡、垂荡6种单自由度晃动和横摇8°+纵摇8°、横摇8°+艏摇8°、横摇8°+横荡150 mm、横摇8°+纵荡150 mm、横摇8°+垂荡150 mm这5种两自由度耦合晃动工况下,初始时刻与晃动至0. 25倍晃动周期时的再沸器液面波动情况进行模拟。得出结论:在单自由度晃动工况下,横摇对再沸器的性能影响最大,纵摇、艏摇、垂荡、横荡、纵荡对再沸器的性能影响很小。在耦合晃动工况中,横摇对液面波动起主导作用,对再沸器的性能影响较大;横摇8°+横荡150 mm、横摇8°+纵荡150 mm、横摇8°+垂荡150 mm这3种耦合工况下的液面波动与横摇工况相比更大。在FLNG再沸器的设计和安装过程中,应充分考虑横摇晃动工况以及以横摇晃动为主的耦合晃动工况。     

古洞口面板坝270m高程以下坝基帷幕灌浆施工

本文介绍了古洞口大坝２７０ｍ高程以下的坝基帷浆工程的施工方法，施工难点及其对策，并对灌浆效果进行了分析。结果表明灌浆帷设计布置合理，灌浆效果良好。     

斜拉-悬吊协作体系桥抗震性能参数分析

以一座1 400m主跨的斜拉-悬吊协作体系方案桥为工程背景,采用多振型地震反应谱方法,对其进行水平地震作用下的结构地震反应分析,揭示主缆矢跨比、吊跨比、边跨长度、辅助墩设置、主梁支承方式和主梁结构形式等结构设计参数对地震反应的影响,并提出各结构设计参数的合理取值.结果表明:当主缆矢跨比取为1/10、吊跨比为0.4~0.5、采用短边跨并设置辅助墩、半漂浮体系、桥面主梁采用混合梁时,斜拉-悬吊组合体系桥可以获得比较好的抗震性能.     

HDC球形催化剂性能优化的研究

利用"正交试验"对HDC催化剂醇合过程中白油/硅油配方进行了优化,同时探讨了在制备过程中加入内给电子体的工艺.结果表明催化剂性能有了明显的提高.     

应用CFRP索缆索支承桥梁的抗风性能

CFRP筋具有轻质高强、抗疲劳和耐腐蚀等性能,特别适合用作缆索材料．为了探讨CFRP索在缆索支承桥梁中应用的可能性,以润扬长江大桥和1400m主跨斜拉桥设计方案为工程背景,采用缆索等强度和等轴向刚度的方法分别拟定了相同跨径布置应用CFRP索的悬索桥和斜拉桥,并运用三维非线性抗风分析方法对其进行了空气静力特性和动力稳定性分析．结果表明：从抗风性能角度而言,缆索支承桥梁采用CFRP索是可行的,但缆索截面尺寸建议采用等轴向刚度的方法来确定．     

吊拉组合体系桥施工过程抗风稳定性研究

以某1 400 m主跨的吊拉组合体系方案桥为工程背景,分别模拟主梁从两侧桥塔向中跨跨中对称拼装以及同时从两侧桥塔和中跨跨中开始最后在斜拉段与悬吊段结合处合拢的对称拼装施工的两种施工顺序,采用三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法,分析了主梁拼装过程结构的动力特性、空气静力和动力稳定性的演变规律,并从抗风稳定性角度提出了吊拉组合体系桥适宜的主梁拼装施工顺序.结果表明:主梁采用从两侧桥塔向中跨跨中对称拼装施工顺序时,结构可以获得较大的自振频率,并具有较好的空气静力和动力稳定性,是吊拉组合体系桥-种适宜的主梁拼装施工顺序.