钛合金化学镀镍工艺

采用一种含有氢氟酸的酸性溶液作为活化溶液,对钛合金表面进行化学镀镍。讨论了活化液、络合剂、Ni2 及H2PO2-浓度、缓冲剂及温度的确定。分别介绍了除膜、活化、预镀镍及化学镀镍工艺规范。对该镀镍层的耐蚀性及含磷量进行了测定,并对该镀层热处理前后的硬度、厚度、结合力、氢含量、耐磨损性及表面微观形貌进行了测试与比较。结果表明,采用本工艺可在钛合金表面沉积出70μm左右的镍磷合金镀层,磷含量在8%~11%(质量分数);氢含量可控制在50mg/kg;经200℃热处理1h后镀层硬度达到600HV,镀层与基体结合力好;经350℃热处理1h后镀层硬度达850HV,耐磨损性良好。该镀层可满足航空钛合金部件的要求。     

基于行为监控的虚拟化服务安全增强方案研究

虚拟化服务对基于行为监控的客户虚拟机实施访问控制,以监控客户对受保护服务的访问行为.虚拟化服务使用运行时监控技术,通过观察到的客户虚拟机行为计算当前客户的信任度值,并强制客户执行符合其信任值级别的访问控制权限.本文设计了一种虚拟化服务信任度增强方案,提出了增强的虚拟化服务多层安全体系架构,描述了基于行为监控的信任度管理框架,最后介绍了其应用方向.     

飞机V形尾翼共形垂直极化合成天线

共形天线因其低剖面特性被广泛应用于现代飞行器中,垂直极化天线也是现代通信系统中最为简单经济的天线形式.基于目前天线设计中少有通过极化合成实现垂直极化特性的方法,提出一种与V形尾翼共形且具有垂直极化特性的合成天线,给出了以对称振子为合成单元的闭环解析公式,该公式可应用于任何角度、任何距离、任何激励的天线组合形式.通过HF...     

斜入射溅射Ni-7Cr-8Al涂层及其表面热生长氧化膜组织结构表征

研究了1Cr18Ni9Ti不锈钢基体上斜入射溅射Ni-7Cr-8Al涂层及其在1000℃空气中形成的氧化膜的组织结构.涂层采用Ni-7Cr-8Al合金靶磁控溅射方法制备.沉积过程中样品静止不动,名义入射角分别为0°和45°.这两种样品在本文中分别称为正入射和斜入射沉积涂层.研究结果表明：两种涂层的晶体结构均为f.c.c.γ-Ni,并且都具有典型的柱状晶组织结构,所不同的是,正入射沉积涂层的柱状晶垂直表面,斜入射涂层的柱状晶与法线间的角度大约为32°,并且后者看起来较疏松.在1000℃空气中50 h内,正入射沉积Ni-7Cr-8Al涂层表面可形成纯α-Al2O3保护性氧化膜,斜入射涂层氧化行为较复杂.氧化10h后的涂层表面为均匀致密的α-Al2O3氧化物;氧化20 h后氧化膜主要为等轴晶形状Fe2O3和NiCrO3,此外还有很多尺寸为几微米的小孔;氧化50 h后,氧化物发生大面积剥落,氧化膜内有大量孔洞,残留的表面氧化物主要由Fe2O3和NiCrO3组成.     

关于路桥工程安全生产问题的探讨

作者结合自己多年的工作实际，首先对路桥施工企业中，安全生产管理所存在的问题进行简单的阐述。进而针对这些问题提出了相关做好安全生产管理工作方面的措施，以供同仁参考。     

UPS电源在县乡联网光站中的应用

本文以县乡联网中遇到的供电问题为例,介绍了光站的UPS不间断电源的应用与使用注意事项。     

硝酸铵防结块剂技术及应用

介绍硝酸铵防结块剂的应用情况，应用结构表明，该防结块剂防硝酸铵结块效果好，并且无毒、使用方便、生产工艺简单。     

谈乡镇有线电视网络绩效的量化管理

本文根据笔者多年来对乡镇有线电视网络绩效的量化管理经验总结，形成一套条理清晰、有章可循、促进各项工作的健康有序开展的量化管理模式，希望能给同行提供一定的帮助。     

航空发动机高压涡轮叶片失效涂层的清除

对航空发动机高压涡轮叶片涂层清除工艺进行了研究,讨论了硝酸和氢氟酸的含量、温度以及酸洗时间对涂层清除的影响,确定了适宜的工艺条件:HNO3 380~410 g/L,HF 20~25 g/L,铁粉2~4 g/L,添加剂4 g/L,温度(40±1)°C,时间20 min。该工艺可以彻底清除航空发动机高压涡轮叶片表面的涂层,对基体影响较小,溶液寿命为每升酸液可洗5~6片高压涡轮叶片。     

沥青路面低温开裂问题的探讨

沥青路面完全暴露于自然环境中,长期承受着车辆载荷的作用和外界自然环境的直接影响,导致沥青路面路用性能的下降。在我国北方地区,低温开裂是沥青路面常见的一种病害,因此,有必要对沥青路面的低温开裂性能进行深入研究。该文分析了我国东北地区沥青路面低温开裂产生的机理和原因以及半刚性基层的服役特点,提出了减少温缩裂缝的措施。