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211.
在双线性简化模型基础上,提出了新的混凝土损伤变量方程及损伤混凝土的应力-应变关系曲线方程,本文的混凝土损伤模型考虑了应力峰值前的损伤,损伤变量D值在应力峰值处连续.运用该模型推导了混凝土矩形截面梁的正截面承载能力表达式,并与弹性梁的承载力进行了对比,分析了不同损伤状态下混凝土截面的应力分布规律及相应的承载能力.  相似文献   
212.
针对椭圆封头存在大面积分层缺陷,计算无应力集中时的封头可靠性,同时根据压力储罐介质和加载特点,采用声发射技术对分层缺陷进行了局部监测。监测过程中采用基于护卫传感器声发射技术减少试验加载过程中介质波动对检测结果的影响。声发射监测结果表明,分层缺陷在交变载荷的作用下,存在缺陷扩展的趋势。  相似文献   
213.
试验环节是产品研制生命周期中的重要环节,但是一直以来都缺乏有效的管理手段,在整个测试阶段都存在大量的人为的、重复性的工作,导致试验效率低下,为改善这一现状,提高试验效率,提出了一种基于PXIe数据采集系统,借助LabVIEW和DIAdem软件的测试系统解决方案:以LabVIEW控制数据高速同步采集,DIAdem调用LabVIEW模块执行算法分析,通过软件集成,实现对测试系统的全面管理,包括数据采集、数据检索、数据分析、报表生成及整个流程的自动化控制;以C919飞机电源测试系统为介绍对象,对该套测试系统解决方案进行阐述,实际测试情况表明,在数据吞吐率大于200 M/s的情况下,相对传统测试方法,该测试方案在保证测试精度的基础上,极大的提高了试验效率,极大的提高了系统的可扩展性和可维护性。  相似文献   
214.
本文中特殊设计与制造了一台三相参数不同的真型变压器,完成了以设计耐受冲击电流为基准的突发短路试验,分析了影响绕组辐向稳定性的关键因素。  相似文献   
215.
通过对已发现油气与局部构造、有利沉积相带、断裂分布等关系的分析,结合储层物性、盖层厚度、封闭能力、成藏要素及录井资料统计,开展了大巴山—米苍山前缘地区成藏条件及其与油气富集主控因素研究,指出该地区下步勘探的有利方向,即有利沉积相带、断裂及裂缝发育带和构造高部位叠置区是该区油气最富集的地区。  相似文献   
216.
磁致伸缩导波检测技术对管道具有高效、全横截面检测等优点,但导波的检测效果易受多种因素,如弯头、支架和焊缝等的影响。针对检测试验中发现的分层腐蚀缺陷,通过解剖等试验手段,开展其对磁致伸缩导波信号的衰减影响的试验。试验结果表明,穿透分层腐蚀缺陷对导波信号的衰减影响剧烈,且难于用其他检测方法验证。  相似文献   
217.
TOFD检测技术的难点之一是图谱识别和判读。针对TOFD检测图谱中的变形波信号进行了时差计算,并结合检测实例进行了展示和分析,以排除变形波和其它非相关信号的影响,从而正确识别和测定缺陷,避免误判。  相似文献   
218.
设计了应用于360~800 Hz飞机变频电力系统、基于矢量坐标变换和电流解耦控制的三相变频输入SPWM高功率因数整流器。用Saber软件进行仿真分析后,以DSP2812和功率IGBT构建了12 kW数字控制样机,介绍了硬件、软件设计。仿真和样机实验结果表明,该整流器在变频供电时,输入电流波形正弦变化,实现了输入高功率因数整流,可为负载提供特性良好的400 V直流电压,设计可行有效。  相似文献   
219.
某汽轮机组轴承瓦温偏高,左右两侧温度偏差较大,对机组安全、稳定运行产生了一定影响。测试了机组停机过程中各轴承相对标高以及顶轴油压变化情况。分析结果指出,真空对#4轴承和#5轴承之间相对标高的影响较大。顶轴油压和标高监测数据都表明,抽真空后#4轴承载荷过重。轴承与轴颈之间的扬度偏差进一步导致轴承两侧瓦温不均。  相似文献   
220.
飞机上的交流电源多采用三级式无刷交流同步发电机,它由永磁副励磁机、交流励磁机和主发电机组成。针对飞机发电系统的稳态响应以及动态性能的仿真需求,和制造商提供的数据不能直接带入同步发电机数学模型的问题,通过研究同步发电机的运行原理,提出了在dq0坐标系下建立飞机同步发电机的动态数学模型的方法,通过对仿真模型所需参数与制造商提供的数据的具体意义与相互关系的研究,提出了由制造商所提供的数据向仿真模型所需参数的换算方法。利用SABER仿真软件建立飞机三级同步发电机的动态数学模型,填入由制造商所提供的数据计算出的仿真模型所需参数,结合调压器模型得到三级发电机的部分动态仿真结果,结果与理论分析具有很好的一致性,为飞机电源系统的设计提供了一个有效的工具。  相似文献   
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