块体理论在地下水封石洞油库围岩稳定性的分析与应用

选址在围岩条件较好的地下水封石洞油库工程,围岩失稳情况以洞壁局部块体失稳为主。为了分析洞室局部块体失稳的可能性,通过现场调查,按照块体理论,首先找寻可能形成的块体,然后确定块体的滑移方式,最后利用现场调查的各项参数计算块体稳定性系数,评价块体的稳定性。按照该理论,利用Unwedge程序进行分析计算,部分计算不稳定块体方量与实际块体塌落方量相比,计算值偏小,这主要为该程序计算的块体为关键块体。总之,分析结果与实际情况基本相符。     

结合遗传算法与启发式搜索的卫星频谱资源动态规划

为了提高蜂窝式卫星移动通信的通信质量和频谱使用效率,必须对各波束载波频率的选取进行合理规划.为此,将频谱资源动态规划问题形式化,提出一种基于遗传算法和启发式搜索的频谱动态规划算法,综合考虑同频复用距离、波束分组类约束、动态变化的可用频谱资源、用户业务频谱需求等,动态地将可用频谱资源分配至各波束,以最大效用地利用卫星频谱资源.     

直读式井下压力计数据传输技术研究

为解决直读式井下电子压力计的通信问题,介绍了一种单芯测井电缆上实现的长距离数据传输技术。借鉴工业两线制变送器供电和信号传输原理,设计了简化的井下压力计供电及单工数字通信电路,满足了系统在高温环境和仪表体积限制方面的需求。在通用异步串行通信格式中,用软件曼切斯特编解码传输数据,使通信距离和抗干扰性能得以提高。     

基于相干多普勒激光雷达的斜程湍流参数反演方法研究

大气湍流广泛存在于大气中, 其中斜程湍流对航空航天、天文观测等会产生不可忽视的影响。一方面利用相 干多普勒测风激光雷达获得的高时空分辨风场探测数据, 另一方面基于Kolmogorov 局地均匀各项同性理论, 即在惯 性子区内湍流的特征只与湍能耗散率 ε 有关, 将速度结构函数法应用到飞机着陆阶段下滑道扫描模式中, 通过实测 数据的速度结构函数与模型速度结构函数最小二乘法拟合, 从而估算激光雷达扫描范围内的大气湍流参数 (径向风速 方差、湍流积分尺度和 ε 等)。根据下滑道扫描区域数据的时空分布特征, 给出大气湍流参数的斜程空间分布图, 并与 同步观测的飞机下滑道风切变强度数据进行了对比分析, 发现两者具有较好的一致性, 证实了斜程湍流参数反演方 法的可靠性。     

高分辨率变焦式连续波测风激光雷达设计与实验

为实现近场风场的非接触式高分辨、高精度测量, 弥补脉冲相干测风激光雷达在近场风场测量存在盲区的缺 陷, 选用对人眼安全的 1550 nm 工作波长的高功率连续波光纤激光器作为光源, 基于激光多普勒相干测风原理, 通过 改变连续波激光聚焦位置实现风场不同位置的风速探测。为提高系统的信噪比 (SNR), 优化选取了当前系统本振光功 率参数; 并通过优化设计 “有效频谱质心” 算法, 对连续波测量体积内存在多个速度分量数据进行处理, 从而提高数据 反演精度。使用该激光雷达系统与超声波风速计进行对比实验, 风速数据相关性为 0.98, 标准差为 0.16 m·s−1。在此基 础上, 利用该激光雷达系统进行长期风速观测实验, 选取不同天气气溶胶含量差别较大的多组数据进行分析, 同时对 近地面及近建筑物风场内风速的变化进行了探究。局地风速观测实验结果表明, 该激光雷达系统的风速测量区间为 0.3∼18 m·s−1, 风场测量位置 2∼30 m, 能够实现风场风速梯度的连续测量。     

基于站域信息共享的CT饱和识别判据

由于励磁支路的存在,电流互感器正常运行时的励磁电流较小,而饱和时,饱和程度越严重,励磁电流越大,二次侧电流会出现畸变,将导致相关保护误判,可能会造成设备的损坏甚至电网的瓦解。为解决这个问题,在比较故障支路与其相连母线的其他各支路电气量联系的基础上,综合利用变电站全站的电气信息,提出一种基于站域信息共享的CT饱和识别新方法。利用PSCAD/EMTDC软件验证所提判据在正常运行及故障伴随CT饱和等不同运行状态下的有效性。     

一种风吹树动模拟的新方法*

目前已有的关于树在风中运动的模拟方法存在两个缺点：计算量太大,难以实时模拟;成像粗糙,真实感不强。基于此,提出了一种新的模拟树木在风中运动的方法。本方法对树的基本模型进行抽象表示,采用材料力学知识详细分析树枝的受力及运动过程,并推导出空间位置的动态变化公式;选用向量表示风和节间,通过向量的运算定型模拟树枝因受力引起的运动。该模拟方法的时间复杂度仅为O(n)。实验表明,其运算速度快,模拟结果真实,可应用于实时模拟的虚拟场合中。     

环形支护体系在石夏北深基坑中的应用

为论证环形支护体系的优缺点及适用性,促进环形支护体系的发展和广泛应用,结合石夏北深基坑工程实例,从工程概况及地质条件、支护方案设计、支护结构计算、基坑施工及监测成果等5个方面对环形支护体系的应用进行了详细的分析与研究,结果表明：环形支护体系较传统基坑支护方法具有整体刚度大、变形小、施工空间大、受力性能好等明显优势,但设计计算与实际受力不符,需进一步研究和完善,应提高施工质量与技术,减小环梁的不均匀沉降等。     

分形参数对轴心轨迹的影响

研究了分形参数对轴承轴心轨迹的影响.通过表面粗糙度理论综合均方值与分形参数的关系,把分形参数引进轴心轨迹的计算中,研究了分形维数和特征长度对轴颈位置分量和轴心的影响.研究表明： 分形维数和特征长度对轴颈位置分量产生一定的影响; 随着分形维数的增加,轴心轨迹逐渐向轴承中心靠近,但随着分形维数的继续增加,可能存在一个影响它们的极限分形维数,从而使轴心轨迹几乎保持不变,而特征长度对轴心轨迹影响不大.     

反求工程中的数字化方法及其集成化研究

表面数字化是反求工程中的基础和关键技术之一，而多种数字化方法的集成化研究已成为一种重要的研究趋势。首先对反求工程中常用的表面数字化方法原理、特点和应用范围进行了分析，并对被动视觉、主动视觉及三坐标测量机等多种数字化方法的集成化研究现状进行了综述。最后对反求工程中的数字化方法进行了总结并指出了进一步研究的方向。