软岩双连拱公路隧道施工技术

结合湖北沪蓉西高速公路漆树槽隧道的施工实践,介绍连拱隧道Ⅱ类软岩段的施工工艺和施工方法,并提出一些建议和看法.     

烧结316L不锈钢精确渗氮强化工艺的研究

研究了烧结316L不锈钢真空烧结后的渗氮强化处理工艺.结果表明,通过控制渗氮气体压力和渗氮温度可以精确地控制烧结316L的渗氮含量,材料的氮含量随氮气压力和温度的升高而增加,保温时间对氮含量的影响不大.渗氮处理能有效提高材料的抗弯强度和硬度,但降低了其塑性和耐腐蚀能力.w(N)=0.4%的试样具有较好的综合性能.     

退火工艺对AlCuCrFeNi高熵合金微观组织与硬度的影响

用真空电弧熔炼法制备了AlCuCrFeNi多主元高熵合金。利用X射线衍射仪、扫描电子显微镜、显微硬度仪等研究了AlCuCrFeNi铸态以及采用不同退火工艺后的微观组织和硬度。结果表明:AlCuCrFeNi合金在铸态下是由枝晶内富Cr、Fe元素的BCC固溶相、枝晶间富Al、Ni的B2相以及枝晶间富Cu的FCC固溶相组成,并伴有少量的金属间化合物AlFe_(0.23)Ni_(0.77),铸造硬度值约为(465±10) HV。随着退火温度升高,Cu元素发生扩散,FCC相变得粗大,合金的硬度值降低到400 HV左右,与铸态硬度相差不大,说明合金具有较高的热稳定性以及较好的高温使用性能。     

浆体强度对半柔性路面材料路用性能影响研究

大空隙沥青混合料中灌注20 MPa、30 MPa、40 MPa、50 MPa、60 MPa共5种不同抗压强度的高流态水泥基灌浆料,从而制得半柔性路面材料。通过车辙试验、水稳定性能、力学性能、体积稳定性的测试来研究浆体强度灌入率对半柔性路面材料的性能影响规律。研究结果表明,若仅考虑车辙性能与水稳定性能,浆体强度为20MPa即可,若综合考虑其他性能,则半柔性路面材料的浆体强度不宜高于40 MPa。     

电动车用铅酸蓄电池标准体系研究

本文主要对目前电动车铅酸蓄电池用标准和质量现状进行分析,提出了标准在适用性、时效性和标准管理方面存在的问题,探讨了电动车用铅酸蓄电池标准体系建设的必要性。     

清代喀喇沁亲王府建筑研究

为了更好地了解蒙古王府的历史文化,研究了喀喇沁亲王府的建筑规制,指出其建筑风格融合了蒙汉满藏四种文化,体现了其科学与艺术价值,就历史价值而言,这组古建筑群是中原文化和草原文化相结合的佐证和缩影.     

凝固时超声振动处理对工业纯铝显微组织的影响

对工业纯铝熔体进行超声振动处理,分别研究了稳态连续超声处理时不同的超声功率、施振熔体温度、施振深度对凝固后显微组织的影响;并分析了动态间歇施振对凝固组织的影响.结果表明:超声振动下获得的铸锭组织均得到不同程度的细化;超声细晶机理主要是由于空化效应和声流效应提高了形核速率,并抑制了晶粒的长大;运用合理的超声功率与施振温度处理铝熔体,晶粒能得到最有效的细化;此外,施振深度不宜过大,否则将减弱细化效果;不同方式的动态间歇施振后晶粒细化程度与所选参数密切相关.     

基于解析小波变换和Hilbert模量频谱分析的感应电动机转子断条故障诊断

针对感应电动机转子断条故障诊断会受负荷波动影响以及故障频率容易被基波成分湮没的问题,本文提出基于解析小波变换和Hilbert模量频谱分析的感应电动机转子断条故障诊断方法.首先对感应电动机的定子电流信号进行解析小波变换,判断负荷是否波动;然后根据负荷波动的定位信息提取位于负荷平稳时间段内的定子电流信号,构造此负荷平稳时间段内的定子电流信号的Hilbert模量,对其做频谱分析,判断是否含有2sf1频率分量,以确定感应电动机是否发生转子断条故障.仿真结果表明了这种基于解析小波变换和Hilbert模量频谱分析的感应电机转子断条故障诊断方法的有效性.     

堆石坝混凝土抗裂技术研究

根据积石峡面板堆石坝混凝土的技术要求,在满足工作性、力学性能的基础上,从粉煤灰掺量、功能性外加剂(萘系、聚羧酸类)角度优化了混凝土配合比;在此基础上,采用不同煅烧温度的氧化镁类膨胀剂与减缩剂进行复合,大幅降低了混凝土的干燥收缩,72 d时混凝土的干燥收缩值为222×10-6,仅为基准配合比干燥收缩值的53.8%;采用圆环法研究了砂浆的开裂敏感性,对于砂浆开裂敏感性的降低幅度J,M-SRAJM-PCAFA,粉煤灰掺量为25%J,M-PCA、M2J、M-SRA复掺的砂浆放入恒温恒湿室39 d后才出现裂缝,较基准配合比延长了28 d。     

聚羧酸高性能减水剂在高速铁路工程中的应用实践

聚羧酸高性能减水剂作为新一代混凝土减水剂,以其优异的性能在高速铁路工程建设中发挥了积极的作用。作者结合多年的高速铁路工程实践,在分析了聚羧酸高性能减水剂性能特点的基础上,针对桩基、墩身、承台、箱梁、轨道板等结构用混凝土性能的特殊要求,提出了适合于各个部位的聚羧酸减水剂的性能要求和优选原则,并阐述了聚羧酸减水剂在高速铁路工程混凝土中应用的注意事项。