正交响应面提取山核桃外果皮4,8-DHT的研究

采用正交响应面分析法对山核桃外果皮化感活性物质4,8-DHT提取条件影响较大的因素,对溶剂浓度、温度、超声功率、时间等参数进行优化设计,根据BBD中心组合试验设计原理,分析确定超声提取山核桃外果皮4,8-DHT的最佳工艺条件为：提取时间1 h,提取温度60℃,超声功率55 W,乙醇浓度50%时,4,8-DHT提取效果最佳,为2.48 mg/g。     

轮胎直压硫化工艺的有限元仿真

传统的蒸汽硫化机具有胶囊和蒸汽室,使用过热蒸汽加热轮胎使之硫化。蒸汽的传热效率低,能量浪费严重。由于蒸汽的放热冷凝,蒸汽室底部的温度低于蒸汽室顶部的温度,这导致轮胎的不均匀硫化。直压硫化则采用电磁加热方式,其产生的温度场均匀,局部区域温度具有可控性。其次直压硫化工艺用大小鼓瓦与轮胎直接接触传热的方式,其传热效率应该比蒸汽硫化工艺高。本文基于ABAQUS软件,编写HETVAL和UVARM子程序模拟实际硫化工艺得到255/30R22轮胎的温度场和硫化程度场,在相同硫化条件下比较两种工艺的硫化效果。结果表明直压硫化工艺的硫化效率大约提高了三分之一。     

芳纶纤维骨架轮胎的自由滚动数值模拟分析

以165/75R13和185/65R14两种常用规格轮胎为例,利用数值模拟法研究用芳纶替代钢丝作带束层或锦纶作冠带层骨架材料对高速自由滚动工况下轮胎力学性能的影响。结果表明:将芳纶用于带束层,在减小轮胎质量的同时不降低使用性能;芳纶冠带层轮胎在承载能力、耐久性和强度等方面与现有轮胎及芳纶带束层轮胎相比都有显著优势,且轮胎规格越大,芳纶冠带层对轮胎性能的改善效果越明显。     

实心轮胎均匀硫化工艺的研究

将电磁感应加热技术应用于实心轮胎外模具和轮辋加热,并以某规格实心轮胎为试验对象进行空载测温试验,研究实心轮胎均匀硫化工艺。结果表明：外模具内腔表面温升迅速,上下模体温差小,热效率高,节能效果明显;轮辋在电磁感应作用下升温效果明显提高,可以缩短轮胎硫化时间,提高轮胎硫化质量。     

扫描电机线性段参数的动态测试方法研究

扫描电机是一种高精度、高频率的图像扫描器件,对扫描电机线性段的有效摆动角度、速度均匀性、时间利用率、运动零位重复性等各特性参数的高精度测试是必要的.该文介绍了利用光电位置探测器作为敏感元件动态地测量扫描电机的特性参数,据据光学成像原理和分析扫描曲线的外形特征,设计了一个光学实验系统,并对扫描电机进行测试.实验表明,该种...     

实心轮胎电磁感应加热硫化工艺

以某规格实心轮胎为例,采用电磁感应加热方法对实心轮胎进行硫化,通过调整感应线圈的排布方式及电磁加热参数对电磁感应加热方案进行优化.结果表明,采用优化后的电磁感应加热方案对轮胎进行硫化,整个硫化过程中轮胎周向和纵向温升一致,轮胎纵向硫化不均问题得到很大改善,纵向温差大幅减小,可控制在5℃范围内.     

以K_2CO_3为催化剂气相沉积纳米碳纤维

气相制备纳米碳纤维目前所用的催化剂多为过渡金属Fe、Co、Ni及其合金,这些金属的引入使得纳米碳纤维的提纯必须用强酸,这一过程不但对设备要求较高,且杂质不易除净。本研究采用由前驱体法和微乳液法制备的水溶性碱金属K2CO3为催化剂、乙炔为碳源在不同温度下气相沉积纳米碳纤维。结果表明,前驱体法制备的K2CO3催化剂比微乳液法制备的K2CO3催化剂沉积纳米碳纤维产率要高很多(600℃时,产率高13倍),600℃是较佳的沉积温度,并且得出600℃适合螺旋形纤维的生长,而700℃适合线形纤维的生长。     

直压硫化工艺鼓瓦线圈加热仿真

为解决现有鼓瓦电磁加热线圈的缠绕方式相对简单,导致加热不均匀的问题,使用Ansoft软件对现有的线圈加热方式进行仿真,分析其加热不均匀的原因,并且针对硫化机结构设计易加工的新结构线圈,最后用仿真对比的方式证明优化后线圈更满足实际加热的需要。     

子午斜交轮胎力学性能有限元分析

提出一种新型子午斜交轮胎结构,即将子午线轮胎胎侧部位的胎体帘线子午结构改为斜交结构,并利用有限元模型对子午斜交轮胎和子午线轮胎的特性进行对比分析.结果表明:与子午线轮胎相比,子午斜交轮胎的径向刚度较高;胎侧应变能密度分布较连续且相对均匀,且最大应变能较低;胎面横向接地压力分布较均匀、尤其是胎肩处的应力集中区域较小,接地印痕形状近似椭圆形;带束层边缘的剪切应变峰值较小.     

直压硫化工艺金属内模电磁感应加热均匀性的试验研究

研究导磁体长度和截面尺寸对直压硫化金属内模电磁感应加热均匀性的影响。结果表明：减小导磁体的长度可使得鼓瓦两端磁力线密度下降,使电磁感应加热更均匀,但会导致鼓瓦的加热功率下降,当导磁体长度为170 mm时,直压硫化金属内模电磁感应加热的均匀性最好;增大导磁体的截面尺寸虽然会使得电磁感应加热均匀性有所降低,但可以减小导磁体的涡流损耗和功率损耗,有效解决了导磁体铁损的问题,当导磁体的截面尺寸为20 mm×15 mm时,直压硫化金属内模电磁感应加热效果最好。