现代发动机冷却系统的发展趋势

传统发动机冷却系统由于自身的被动性影响，其工作性能受到限制。在部分负荷时会造成功率损失，而汽车在此工况下行驶的时间最长。介绍一些先进冷却系统的设计和工作特点，这些系统既能起到保护发动机的作用，又能改善燃油效率和降低排放污染物。     

提高GSM无线网抗话务冲击能力的解决方案

本文主要介绍提高GSM无线网抗话务冲击能力的主要解决方案.对半速率、载波池、小区合并、小区分裂、小区负荷分担、载波调整等六种主要解决方案的原理、优缺点和适用范围逐一介绍.     

高炉 转炉流程生产过程的硫素流分析

 针对高炉 转炉流程生产过程产生的SO2烟气造成环境污染的问题,以工业代谢理论为基础,应用物质流分析方法,建立了工序的硫素流分析模型。应用该模型,以某钢铁联合企业实际生产数据为例,分析了高炉 转炉生产流程硫的来源和去向,讨论了钢铁生产过程排放的SO2的构成,为进一步研究钢铁工业SO2的减排提供了理论依据。     

蔗渣定向刨花板的初步研究

本文初步探讨了实验室条件下蔗渣定向刨花板的生产工艺，研究了热压压力，热压时间，热压温度等因素对板材的静曲强度，内结合强度，吸水厚度膨胀率的影响。实验结果表明，蔗渣定向刨花板的纵向静曲强度较蔗渣碎料板有所提高，能达到国家同类刨花板的标准要求。     

温度对铜渣和磷矿协同联产制备磷铁影响的实验研究

磷铁是一种重要的工业合金物,在炼钢、化工业及新能源领域和建筑业具有举足轻重的作用,磷铁的开发利用不仅可以为企业带来经济效益,也可为国家经济的发展注入活力。本文在T=1200~1400℃,R（CaO/SiO₂）=1.0,t=60 min,C=12%条件下进行实验。以磷矿和铜渣为原料,石墨作还原剂,在高温节能管式炉中还原焙烧制取磷铁,还原后的试样进行分离、磨矿,采用XRD、SEM和EDS对磷铁及渣进行表征,结果显示：T<1300℃所得磷铁主要物相为Fe₃P,T>1300℃所得磷铁主要物相为Fe₃P、Fe₂P。还原后测得渣的主要成分为硅酸盐类,以偏硅酸钙为主（CaSiO₃）和含有少量的硅酸铝。     

铜渣资源化利用研究进展

铜渣属于重要的二次资源,产量大,富含有价金属组分,在工业中有其重要的利用价值。目前铜渣的主要利用方向为提取有价金属元素和减量化应用。通过对铜渣的特性、来源以及综合利用现状评述可知,采用浮选法、火法、湿法、联合法或生物浸出法处理铜渣都存在一定的不足,减量化应用也存在相应的问题。最后指出未来铜渣利用的研究方向。     

螺栓防松方法及运用分析

针对机械螺栓松动问题,从松动原因方面入手,进行简单分析,提出了螺栓防松方法。从处理实际来说,螺栓放松方法主要包括摩擦防松法、机械防松法、破坏螺旋副防松法。每个方法的运用,其效果不同,需要结合机械类型和使用环境等来合理选择。除此之外,做好螺栓松动监控,及时发现螺栓松动问题,可以减少不必要故障的发生。     

Mn—N相图和金属锰氮化

应用真空电阻炉高温渗氮、X射线衍射、惰气熔融法氧氮分析等实验测试方法,研究了粒度、温度等因素对金属锰渗氮的影响,热力学计算分析表明,高纯氢气在高温渗氮气氛中可有效抑制金属锰在渗氮的同时发生氧化,结合Mn－N相图和渗氮实验研究结果,氮含量低于Mn4N的计量组成时,渗氮试样的主要相组成为氮化锰稳定相Mn4N和残余金属α－Mn渗氮试样的氮含量大于Mn4N的计量组成时,主要相组成为氮化锰稳定相Mn4N和稳定相、ξ（计量组成约为Mn2N）。     

氧对锰铁渗氮的影响

应用X射线衍射、惰性气体熔融法氧氮分析等实验测试方法,研究了真空电阻炉高温渗氮粒度、温度、组成等因素对低碳锰铁和金属锰渗氮的影响.氮化试样的相组成为Mn4N、MnO和α-Mn,随渗氮时间的延长渗氮量相应增加.渗氮试样中均有一定的氧含量,渗氮试样的氧含量愈低,单位时间的增氮率愈高,氧含量是影响低碳锰铁和金属锰渗氮的重要因素之一.     

硅系铁合金在钢包内作用规律的物理模拟研究

应用相似理论 ,模拟研究了出钢速度、铁合金密度和加入方式以及底吹气体等因素对包内流体循环流动和固相颗粒运动的影响。结果表明 ,流体在包内的循环流动方式和固相颗粒的动量大小是固相颗粒能否参与循环并延长固相颗粒在流体中作用时间的主要因素。