节流孔出气模式对静压干气密封稳态性能影响

以径向单列和多列小孔节流静压干气密封为研究对象,采用湍流大涡模拟方法分析了节流孔位置和气膜厚度对单列小孔节流静压干气密封开启力、气膜刚度和泄漏率等稳态性能的影响,对比分析了不同节流孔径向出气模式和周向排布对径向多列节流静压干气密封稳态性能的影响,获得了不同膜厚条件下最佳的节流孔出气模式,在此基础上提出一种出气模式在线可调的新型静压干气密封结构。结果表明：相较于经典单列节流静压干气密封,小膜厚时（膜厚＜10 μm）径向上、下游同时开孔的多列节流静压干气密封,以及大膜厚时（膜厚>10 μm）径向上、中、下游同时开孔的多列节流静压干气密封开启力和气膜刚度显著提高,最大增幅分别达到15%和25%;通过选取合理的节流孔出气模式可满足不同条件下静压干气密封高气膜承载能力、低泄漏率和低耗气量的性能需求。     

密封技术的现状与发展趋势

阐述了密封学的概念、研究内容和研究意义,综述了目前橡塑密封、机械密封和填料密封技术的现状,分析了我国与世界密封技术先进发达国家在研究水平和新产品开发能力上的差距,并就我国未来密封领域研究的重点提出了若干建议.     

基于田口方法的中低压油封稳健性设计

考虑到目前压力油封理论研究较少,本文基于有限元法建立了油封的二维轴对称接触分析模型,采用田口方法,在中低压工况下研究了油封的几个关键设计参数对其接触特性及稳定性的影响。结果表明:缩减油封腰长,增大腰厚,降低过盈量或增大大气侧夹角均可有效缩小接触宽度、提高密封区域稳定性;增大油封腰部厚度,降低过盈量,加大弹簧槽与唇口的距离,减小弹簧劲度系数皆能有效降低油封径向力、减小径向力的波动。通过合理设计油封唇部结构,可提高油封耐压性,使油封在压力场合中更稳定、可靠运行。     

聚苯乙烯装置熔体泵轴封的失效分析和设计计算

针对聚苯乙烯装置熔体泵存在严重的泄漏问题，根据熔体泵的工况条件，分析了泵轴填料密封失效的原因，认为主要原因是密封选型不当。提出了采用螺旋密封与填料密封组合使用的改造方案，基本解决了进口熔体泵密封泄漏严重的问题。文中还给出了螺旋密封的整套设计计算方法。     

圆弧槽流体动压型机械密封的性能研究

以核主泵用圆弧槽流体动压机械密封为研究对象,建立了端面液膜压力控制方程,应用有限元法分析了稳态工况下圆弧槽几何结构参数对密封性能参数的影响,以在较高液膜刚度条件下获得较低泄漏量为几何参数的优化准则,得到了密封具有优良综合性能的几何参数优选范围.结果表明:当槽深比为2.0～6.0,槽数为8～24,槽宽范围在0.75 mm至端面外内半径之差的1/2,圆弧槽内半径小于和等于时端面外内半径之差的1/2时,密封具有优良综合工作性能.     

轮胎磨损的影响因素

轮胎胶料的磨损主要受轮胎工作条件、工作环境、轮胎结构和胶料性能等因素的影响。基于摩擦学原理，总结了汽车轮胎的磨损机理和主要磨损形式，分析了轮胎结构和胎面胶料的性能等因素对轮胎磨损的影响，认为轮胎结构的优化设计、胶料组分的优化组合和橡胶并用对改善轮胎耐磨性能和摩擦力学特性极其重要。     

相态监控机械密封的研制和应用

应用密封端面间流体相态判定条件，研制开发了机械密封相态监测控制系统。该系统动作灵敏，对端面温度的调控效果显著，可使密封处于稳定或较稳定相态，并在合理冲洗量下长期安全可靠地工作。该项技术已获国家专利（专利号：ＺＬ９２２２７６５０．１）。     

侧重实践,分散难点——谈“C语言程序设计”课程的改革

"C语言程序设计"是高校多数非计算机专业本科生的必修课,也是学生普遍认为非常难学的课程。为了降低难度,笔者提出从调整授课顺序和改革教学内容两个方面入手,进行改革。实践证明,这一做法能够取得比较好的教学效果,学生的程序设计能力也较以前有明显提高。     

标准冲击电压校准器的研制与溯源

冲击电压测试设备及仪器需要进行校准以保证冲击电压试验结果的准确性,为此研制了一种校准冲击电压测试设备仪器的冲击电压校准器。在介绍了设计原理后进行了不确定度分析和量值溯源。校准器的电压量程范围为30～1000V,能产生满足IEC60060-1:1989的标准雷电和操作冲击波,并且通过高精度直流电压源以及组成冲击回路的高精度、高稳定度的电感、电容、电阻等基本元器件,从而将冲击电压的参数经过这些元件的不确定度传递到相应的直流电压标准及元件标准上去。经过不确定度来源的分析和评估,校准器所产生冲击电压峰值的不确定度为0.05%,时间参数的不确定度<0.5%,可作为校准冲击电压测试设备以及仪器的标准波源。