精密行星滚柱丝杠的传动特性

设计了一种基于行星滚柱丝杠的精密传动机构。根据机电伺服系统的使用要求,分析了行星滚柱丝杠的传动特性。详细阐述了该传动机构的组成、工作原理和主要特点,分析了传动精度和传动效率这两项核心技术指标,得到了各项误差对传动精度的影响程度,如行星滚柱丝杠单向传动误差和回程误差,驱动电机、联轴器、支撑轴承、测量装置和控制系统等的中间装置误差,以及环境因素误差等,推导了传动效率与接触角、螺旋升角的相互关系。最后,构建了实验平台,测试了行星滚柱丝杠的传动精度和传动效率,结果表明其传动精度优于1.5μm,传动效率优于74%。得到的结果验证了设计的传动机构结构紧凑、承载能力强、传动效率高,传动精度好,在精密传动领域有较大的应用价值。     

巷道除尘设备的研究

通过对机掘巷道粉尘情况的调研和国内外除尘器的分析比较,介绍一种适合悬臂式巷道掘进机机载的新型综合除尘器,并提出巷道粉尘综合防治方法。     

透明裂纹釉影响因素的探究

本项目以较好的透明裂纹釉配方为基础,考察其釉料组成、工艺参数和烧成制度等对釉面效果的影响。实验结果证明：较好的组成范围是,钠长石为70-78wt.%,高岭土1-3wt.%,石英12-20wt.%,石灰石6-12wt.%;烧成温度为1290℃,保温30 min,冷却速度20℃/min;釉层厚度为0.8~1.3 mm,球磨时间是20 min。所得样品釉面光滑平整、透明度较好,裂纹也具有较好艺术效果。     

吹气式液位计在费托合成装置地下污油罐液位测量的应用

应用吹气式液位计测量费托合成装置地下污油罐液位,是合成装置自动控制中仪表选型和应用的一大突破,鉴于合成装置工艺特点:介质易凝、易堵、易燃易爆、易沉积,解决好易凝、易堵、易燃易爆、易沉积介质工艺参数的准确测量,是确保装置平稳运行的前提。本文探讨的是吹气式液位计在费托合成装置地下污油罐液位测量的改造和应用。只有确保了仪表的准确测量,方可保证煤制油费托合成装置安全、平稳运行。     

48 V被动油冷感应电机冷却性能研究

以48 V扁线绕组感应电机为研究对象,采用COMSOL软件温度场仿真计算方法,研究感应电机的转子旋转搅动冷却油的被动冷却方式对感应电机温度场分布的影响和热均衡效果。将三维电磁场分析的难度降维为电机轴向中部平面进行二维电磁场分析,以简化计算并得到其磁通密度分布图,由此计算出电机各部分的损耗值。建立该电机简化的三维全域仿真模型,并对其进行了大电流工况下瞬态热分析,仿真结果表明：被动油冷电机中气隙、转子、绕组的温升得到了明显减少。在两台相同性能参数的电机上进行空气冷却和被动油冷方式冷却温升试验,试验结果表明：与风冷系统相比,被动油冷系统能显著改善电机的转子、扁线绕组的温升,电机输出功率得到明显提升,是一种较为经济且可靠的散热系统。     

通信专业实验教学改革与实验室建设的新思路

通信、电子技术的迅速发展,给普通本科院校,特别是应用型本科院校的通信与电子类实验室建设和实验教学改革提出了新的课题。根据应用型本科院校的特点,文章对通信与电子类实验室提出了三个层次模式的实验室建设方案,并结合通信原理课程设计提出了实验室教学内容的改革。     

新型Na/CFx可充电池催化剂的制备与性能

类似于锂/氟化碳（Li/CF_x）电池,钠/氟化碳（Na/CF_x）电池具有低廉的价格和较高的能量密度,是未来锂离子电池的理想替代选项。但是Na/CF_x电池目前还存在着极化大和循环性能差等问题。为解决以上问题,在CF_x阴极中加入催化剂成为改善电池电化学性能的一个重要途径。分别采用水热法和溶胶-凝胶法制备了催化剂材料Co₃O₄-TiO₂和ZrO₂,并对其进行了表征。分别将TiO₂、Co₃O₄、Co₃O₄-TiO₂以及ZrO₂ 4种催化剂材料按10%（质量比,下同）加入CF_x正极中并组装成电池,然后对电池进行了恒流充放电、交流阻抗以及循环伏安等电化学性能测试。实验结果表明,加入4种催化剂后,Na/CF_x电池的放电比容量得到明显提升。其中,ZrO₂催化剂表现出最佳的催化性能。经过100次后循环后,含有ZrO₂的Na/CF_x电池的放电比容量为167.3 mAh·g^-1,极大地改善了钠/氟化碳电池的循环性能。     

悬浮液进样-火焰原子吸收光谱法测定藕粉中的钙和铁

将悬浮液进样技术应用于火焰原子吸收光谱法,测定了藕粉中的钙、铁含量。将藕粉悬浮于琼脂胶体中制成悬浮液,直接喷入空气-乙炔火焰,用标准加入法测定钙和铁的加入回收率分别为97%～106%、92%～101%,相对标准偏差≤3.4%,方法简便、快速、准确。     

扩压管流道改型对汽轮机排汽缸流动的影响

当容积流量减小时,排汽缸内的流动将偏离设计工况,静压恢复系数和总压恢复系数都将发生变化。基于国内外研究现状,联合末级全周建立了三维计算模型,设计了3种不同导流环倾角的扩压管流道,分析了100%、70%、40%等3种容积流量工况下排汽缸内的流动特性及涡系特点,得到了3种方案不同容积流量下的静压恢复系数及总压损失系数。研究表明:导流环倾角增加将抑制导流环附近漩涡的产生及发展,静压恢复效果显著,能量损失较原型有所减小。研究结果可为汽轮机排汽缸扩压管改型提供参考。     

大城市快速路的规划与设计

阐述快速路在城市道路网中的功能和特性,对快速路的构造型式进行分类,给出了快速路的车道数及车道宽度的确定方法,另外对快速路的布局原则及立体交叉的布设也作了一定的说明。